DeadLanders.it

gt quel coso li , chekke se ne dica è bello!! l'hd non so cosa..pero 17 mila cazzo

Aprirà un blog alla ricerca di gente che gli offra una birra...

E questo? Mercedes G http://www.subito.it/vi/108012404.htm

atx ha scritto:E questo? Mercedes G http://www.subito.it/vi/108012404.htm

Quella postata era solo per mostrare il modello... Il G non mi piace proprio.
Comunque ribadisco... Se e dico SE vendessi il 110, arriverebbe comunque un 90 da rumo. Borro cancelliamolo comunque.

Luke ha scritto:L'HDJ 80 consuma come una Range con lo svantaggio di non poter essere convertito a GPL.
Inoltre è euro 1 con conseguenti limitazioni di circolazione.

Intanto, come la Range, è ASI quindi circola comunque. Inoltre in Lombardia non paga il bollo. Sui consumi: l'hdj fa come media gli 8-9, la Range siamo sui 6-7. E comunque ha poca importanza, percorrerebbe circa 10 mila km/anno, mi cambia poco in un caso o nell'altro.

Guybrush Treepwood ha scritto:

Luke ha scritto:L'HDJ 80 consuma come una Range con lo svantaggio di non poter essere convertito a GPL.
Inoltre è euro 1 con conseguenti limitazioni di circolazione.

Intanto, come la Range, è ASI quindi circola comunque. Inoltre in Lombardia non paga il bollo. Sui consumi: l'hdj fa come media gli 8-9, la Range siamo sui 6-7. E comunque ha poca importanza, percorrerebbe circa 10 mila km/anno, mi cambia poco in un caso o nell'altro.

Io avevo chiesto qualche info ad un meccanico/preparatore e mi aveva sconsigliato l'hdj80 proprio per i consumi.
Non dovendolo usare come mezzo da fuoristrada, secondo lui era meglio l'hdj100. Con il risparmio alla pompa si pagano bollo ed assicurazione.
Purtroppo il bollo ridotto per le under 30 non è ancora certo nemmeno in Lombardia, ogni giorno arrivano notizie contrastanti.

Detto questao anche a me piace molto l'hdj80.

Guybrush Treepwood ha scritto:
Bradix parliamone, fra l'altro oggi l'ho portata in revisione e giá che c'ero le ho fatto montare i puntoni in ergal

Io non ho fretta! Sto pensando da un po' a un 110 td5. L'ho detto, cazzo, l'ho detto!
Prima devo sistemare e vendere il 300. Il 200 è proprio da macello ma farei fatica a liberarmene!

Borro ha scritto:Lo sai che non sono paragonabili.. Se devi far scelte del genere tieniti la corriera e basta, adesso stai ragionando con il metodo Andreacat, il metodo del "voglio prender qualcos'altro perché mi sono convinto di volere qualcos'altro, a costo di prendere qualcosa che risolve i bisogni che credo di avere ma non risolve quelli che non so di avere"

vado a farmi una grappa per dimenticare i miei bisogni, quelli che ho, quelli che penso di avere, quelli che immagino di avere ma ripensandoci potrei non avere più ecc.....

A me questa piace di brutto!!

Ma daiii per piacere , quel coso ha 5 vetri elettrici al posto dei 5 pistoni

HDJ e' un grande mezzo .Le chiacchiere stanno a zero.
Detto questo Guy quello che non torna e' il prezzo :troppo alto, e poi sicuramente non ha il fascino di un Range e di un V8 soprattutto anche qui le chiacchiere stanno a zero.
Dovendo scegliere meglio un 3.9 a 6-7 mila e poi con 2-3 mila si fa tornare perfetto e via...con il resto dei soldi ci faccio la vacanza.
Tra l'altro non è detto che l'80 non si rompa e se si rompe un Toyota sono cazzi ....parliamo sempre di auto di una certa eta' .
Tutto sta' a trovare il mezzo giusto e per giusto intendo non tritato di km e con l'I.E. ...poi torna tutto.
Al massimo se proprio dovessi andare sul Toy alLORA A QUEI PREZZI SICURAMENTE UN 100 e li' il discorso cambia.
Il Range classic e una macchina da sogno con "un'emozionalita'" nettamente superiore a qualsiasi altro fuoristrada.La penso cosi ma e' il mio pensiero.Ciao

anche questa non è male...

http://ww3.autoscout24.it/classified/26 ... asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.it/classified/26 ... asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.it/classified/26 ... asrc=st|as

http://www.subito.it/auto/toyota-land-c ... 129117.htm

e' chiaro che i prezzi sono "virtuali" e vanno abbassati di mille euro subito...poi vediamo....

La prima a me piace da matti!!!! Tantissimo. Ma come fa a costare così tanto cavolo

Bella la prima.
La seconda la ha un mio amico alzata di 10 cm e ci va avanti indietro genova Costa d'Avorio

La 100 per me ha perso il fascino del 80.

per il bollo mi sà che si dovrà aspettare i 30 anni

La 100 comunque per me non va bene, mi serve un'auto storica. Per questo guardavo i toy 80 o i patrol y60.
Certo la Range resta la mia favorita, il problema è che in ordine pronte da usare non se ne trovano, è comunque una land con tutti i difetti tipici del marchio, primo fra tutti la fragilitá. Quelle che vengono spacciate per esemplari perfetti a prezzi alti sono sostanzialmente delle sonore inculate, le altre richiedono tutte qualche migliaio di euro aggiuntivi. Resta poi il fatto che col bombolone in baule lo spazio dimezza, e io ce l'ho bisogno. Le giiapponesi citate risolverebbero questi problemi, ma si trovano a kilometraggi altissimi e prezzi veramente elevati.

Guybrush Treepwood ha scritto:La 100 comunque per me non va bene, mi serve un'auto storica. Per questo guardavo i toy 80 o i patrol y60.
Certo la Range resta la mia favorita, il problema è che in ordine pronte da usare non se ne trovano, è comunque una land con tutti i difetti tipici del marchio, primo fra tutti la fragilitá. Quelle che vengono spacciate per esemplari perfetti a prezzi alti sono sostanzialmente delle sonore inculate, le altre richiedono tutte qualche migliaio di euro aggiuntivi. Resta poi il fatto che col bombolone in baule lo spazio dimezza, e io ce l'ho bisogno. Le giiapponesi citate risolverebbero questi problemi, ma si trovano a kilometraggi altissimi e prezzi veramente elevati.

Come già scritto, io ho comprato una Range per poi rendermi conto dei limiti nell'uso quotidiano.
Per le stesse ragioni che hai esposto tu sono passato a prender in considerazione hdj80 ed y60.
Una volta accettata l'idea di poter guidare un mezzo senza integrale permanente, ho iniziato a guardare i poco up americani.... Solidi, comodi, affidabili, ricambi economici comprando all'estero, a GPL il costo al chilometrico è inferiore a quello di un suv Diesel, bollo 50€ e tanto spazio per caricare anche la mtb infangata.
Unica nota dolente l'assicurazione come autocarro,

ricambi economici se li rubi al posteggio dell'esselunga
una freccia di un def costa 1,5 euro...quella di un wrangler?

brega ha scritto:ricambi economici se li rubi al posteggio dell'esselunga
una freccia di un def costa 1,5 euro...quella di un wrangler?

Vuoi dire che è lì che mi hanno rubato i tappi in gomma delle flange?
Ogni tanto seguo il forum www.4x4usa.it per rendermi idea dei costi e dei problemi dei pick up V8, come per i land c'è un ricco mercato parallelo con la possibilità di comprare via internet in USA o in Germania ed i costi non sono così elevati

Davidone ha scritto:La prima a me piace da matti!!!! Tantissimo. Ma come fa a costare così tanto cavolo

Ti quoto alla grande!!!!