DeadLanders.it

ormai si scherza solamente ?

Non si può vedere quella gobba sul cofano. ..

Secondo me con tante minchiate in giro, scopriremo che la alla fine, di estetica, rimarrà simile!

Io non capisco dove sia il problema dell'accettare una macchina fuoristrada completamente nuova, come se non la potessimo rimaneggiare.

Viviamo di modifiche ma ci spaventa l'idea che il nuovo sia comunque peggiore del vecchio.

Dopo che con i miei occhi ho visto un Ssangyong Korando spaventosamente modificato ad una vecchia edizione del 4x4 Fest, ed averlo trovato incredibile (in senso positivo), ho scoperto il fascino delle preparazioni su auto apparentemente "inadatte".

Anzi, è proprio li che viene stimolata una fantasia ormai appiattita da tutto ciò che è stato prodotto finora.


Vi faccio una domanda:

"Negli ultimi 4 anni, avete visto preparazioni "originali" nei nostri Land o avete mangiato sempre la solita minestra scaldata troppe volte?"

i landroveristi sono così.......la roba vecchia è sempre la migliore..........forse sono troppo obiettivo per essere del clan

io non guardo nemmeno...dopo il mio 300 passo al TS...tacco suola
a 90 anni ovviamente

Jerry ha scritto:Io non capisco dove sia il problema dell'accettare una macchina fuoristrada completamente nuova, come se non la potessimo rimaneggiare.

Viviamo di modifiche ma ci spaventa l'idea che il nuovo sia comunque peggiore del vecchio.

Dopo che con i miei occhi ho visto un Ssangyong Korando spaventosamente modificato ad una vecchia edizione del 4x4 Fest, ed averlo trovato incredibile (in senso positivo), ho scoperto il fascino delle preparazioni su auto apparentemente "inadatte".

Anzi, è proprio li che viene stimolata una fantasia ormai appiattita da tutto ciò che è stato prodotto finora.


Vi faccio una domanda:

"Negli ultimi 4 anni, avete visto preparazioni "originali" nei nostri Land o avete mangiato sempre la solita minestra scaldata troppe volte?"

Il korando è talmente mal equilibrato che devono aver fatto miracoli

andreacat ha scritto:i landroveristi sono così.......la roba vecchia è sempre la migliore..........forse sono troppo obiettivo per essere del clan

non sono così i landroveristi, sono così tutti i pigri

copione che si ripete in qualsiasi community si vada, dalle biglie da spiaggia ai cacciabombardieri.

che è il modello dei power rangers?

brega ha scritto:io non guardo nemmeno...dopo il mio 300 passo al TS...tacco suola
a 90 anni ovviamente

Idem

Perché ci piace il defender? Ognuno di noi ha i suoi motivi!
Di sicuro il nuovo, se mai lo faranno, avrà sicuramente degli estimatori ma per forza di cose sarà più "suv" se solo metteranno i paraurti plasticosi (e lo faranno) in molti storceranno il naso!
Guardate semplicemente che reazioni ha scaturito una gobba! Che poi prendere in giro chi ha difetti fisici non è corretto!

il punto è che di serie dovrà rispettare i paremetri di sicurezza UE e quindi non si scappa da tutta una serie di cose che a livello estetico e funzionale sono mal viste su un fuoristrada da sempre duro e puro...
magari tirano fuori qualcosa di bello e facilmente "arrabbiabile", vedremo

L'importante è che perda olio altrimenti come fai a capire che e finito?

credo che l'unica cosa che non cambierà sarà il nome....ormai credo che rumare sia una passione che conoscono in pochi....gli altri sono quelli col suv che credono di poter andare dove cazzo vogliono e che poi noi stroppiamo.

Ma se i paraurti sono la prima cosa ad essere sostituita, chi se ne frega con che cosa lo faranno uscire?

Beh, sui disco, per esempio, mica tanto! Poi bisognerà vedere cosa sarà possibile omologare se si vorrà farlo!
Poi a me che cazzo me ne frega di come sarà il nuovo def! Mica lo devo comprare!

bradixferox ha scritto:L'importante è che perda olio altrimenti come fai a capire che e finito?

il mio non ha mai perso una goccia di niente, mai......probabilmente è vero che non è un defender, ma va bene così

Probabilmente è senz'olio.... controlla!

andreacat ha scritto:

bradixferox ha scritto:L'importante è che perda olio altrimenti come fai a capire che e finito?

il mio non ha mai perso una goccia di niente, mai......probabilmente è vero che non è un defender, ma va bene così

Ma non è che hai comprato un Cruiser con carrozzeria Defender?

Jerry non è questione di nuovo o di vecchio, ma di approccio Land Rover al mercato, di coraggio e di forza contrattuale.
Parlate di gobbe e paraurti (pigri) ma qual'e la differenza tra un suv e un fuoristrada, oltre all'avere il riduttore? I PONTI CAZZO.
Quello che mi fa girare le palle è che Land rover non ha avuto il fegato, i soldi e la fantasia di tener duro, come invece fanno Jeep e Mercedes. Grazie al cazzo direte, e prego a stami. Ma sta tutto qui, secondo me: doppio ponte rigido contro 4 indipendenti. Il Defender era uno degli ultimi baluardi del fuoristrada vero ed ha capitolato sotto la spinta del mercato, come hanno fatto le jappe tanti anni fa.
Tutto qui .
Poi ben venga il nuovo certo, ma se intelligente. Come era stato l'ibrido 110 elettrico, tanto scherzato: in OR un motore elettrico è il massimo che si possa avere in termini di erogazione della coppia motrice. Dove è finito? Nel nulla come al solito..,