DeadLanders.it

Non capisco, è la seconda volta che mi succede ultimamente.
Ieri ho inserito SOLO le ridotte e già mi si accende la spia del blocco diff. Poi non si spegne più. Ho fatto avanti e indietro, blocca, sblocca e niente. Il blocco non credo sia inserito, ma noto comunque un trascinamento in curva, col blocco sicuramente inserito (leva a sx) noto maggior trascinamento, ma anche rimettendo in H (libero) mi pare che rimanga più dura.

Sono quasi certo di dire che non sia inserito, ma mi pare che (apparte la spia) non sia nemmeno troppo libero.

e poi?
secondo me resta inserito...cazzo non saltella in curva?

togli il cubby e il pannello sotto e dai un'occhiata ai leveraggi, forse si è allentato qualcosa

andreacat ha scritto:togli il cubby e il pannello sotto e dai un'occhiata ai leveraggi, forse si è allentato qualcosa

Quoto!
E se si è allentato qualcosa è. Meglio essere in 2 uno sotto e uno dentro!

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atx ha scritto:Non capisco, è la seconda volta che mi succede ultimamente.
Ieri ho inserito SOLO le ridotte e già mi si accende la spia del blocco diff. Poi non si spegne più. Ho fatto avanti e indietro, blocca, sblocca e niente. Il blocco non credo sia inserito, ma noto comunque un trascinamento in curva, col blocco sicuramente inserito (leva a sx) noto maggior trascinamento, ma anche rimettendo in H (libero) mi pare che rimanga più dura.

Sono quasi certo di dire che non sia inserito, ma mi pare che (apparte la spia) non sia nemmeno troppo libero.

macchina in folle alzi una ruota e la fai girare a mano se gira il blocco è disinserito quindi controlla contatti elettrici se non gira il blocco è inserito quindi controlli il leveraggio #bastapocochecevò

cosi e da recchione...alzi la gomma e metti la prima

Dani4x4 ha scritto:

atx ha scritto:Non capisco, è la seconda volta che mi succede ultimamente.
Ieri ho inserito SOLO le ridotte e già mi si accende la spia del blocco diff. Poi non si spegne più. Ho fatto avanti e indietro, blocca, sblocca e niente. Il blocco non credo sia inserito, ma noto comunque un trascinamento in curva, col blocco sicuramente inserito (leva a sx) noto maggior trascinamento, ma anche rimettendo in H (libero) mi pare che rimanga più dura.

Sono quasi certo di dire che non sia inserito, ma mi pare che (apparte la spia) non sia nemmeno troppo libero.

macchina in folle alzi una ruota e la fai girare a mano se gira....[/quote]

hai rotto un semiasse

se è in folle e diff sbloccato la ruota gira...se fosse in marcia non dovrebbe girare

Mi aiutate a capire i passaggi da fare?
Tolgo il cubby e poi? Cosa ci trovo sotto? e cosa devo stringere?
Stasera provo a metterci le mani...

Sotto al cubby c'è un coperchio di lamiera. Rimuovilo. Sotto ci trovi il riduttore coi suoi leveraggi, prova a verificarne l'integrità ed il serraggio corretto.

ma prima di smontare vedi se il blocco è veramente inserito o è un problema elettrico del sensore o una massa...

atx ha scritto:Non capisco, è la seconda volta che mi succede ultimamente.
Ieri ho inserito SOLO le ridotte e già mi si accende la spia del blocco diff. Poi non si spegne più. Ho fatto avanti e indietro, blocca, sblocca e niente. Il blocco non credo sia inserito, ma noto comunque un trascinamento in curva,

se si è accesa la spia il leveraggio del blocco lo ha bloccato, se il tuo movimento della leva era per mettere solo le ridotte probabilmente c'è qualcosa che non fa i movimenti che deve fare per i leveraggi lenti/rotti/piegati, se poi dici che non si toglie il blocco e la spia non si spegne l'ipotesi del problema ai leveraggi è confermato.
togli il cubby e il coperchio e dai un'occhiata

Dani4x4 ha scritto:ma prima di smontare vedi se il blocco è veramente inserito o è un problema elettrico del sensore o una massa...

qualcuno vuole ascoltare il consiglio più sensato del topic?

azz.. mi sa che è tipo la terza volta che siamo daccordo Dani

andrearally ha scritto:

Dani4x4 ha scritto:ma prima di smontare vedi se il blocco è veramente inserito o è un problema elettrico del sensore o una massa...

qualcuno vuole ascoltare il consiglio più sensato del topic?

azz.. mi sa che è tipo la terza volta che siamo daccordo Dani

a sta gente piace complicarsi la vita prima smontano le cose più difficili e poi controllano l'ovvio mi stupisco che nessuno gli abbia detto di smembrare il diff centrale come prima operazione

No, non ho dimenticato il tuo consiglio. Prima proverò di certo, ma se intanto arrivava qualche risposta, sapevo come procedere... Ieri sera pioveva, e quando piove, il dirty garage è chiuso...

No niente. È bloccata. Ora tolgo il cubby

bravo, vedi la soluzione era semplice

non bloccata --> cambi l'interruttore luce
bloccata --> togli il cubby e sei a posto.

In America avevo una Kia sportage con 400000 km, e praticamente tutte le spie accese. Per venderla ho tolto le lampadine delle spie