Re: spiegazioni
Inviato: 23/12/2010, 11:44yeah ha scritto:rev, chel lè l'è ol bepi shankar!
no si chiama sing...... si chiamano tutti sing
no si chiama sing...... si chiamano tutti sing
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spiegazioni
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Inviato: 23/12/2010, 11:44no si chiama sing...... si chiamano tutti sing
Re: spiegazioni
Inviato: 23/12/2010, 19:30manuel ha scritto:ragazzi ieri ho trovato anche si cerchi come li vedete??
Racer 7x16" ET10, € 199.00
Ninja 7x16" ET10, € 149.00
Fighter 7x16" ET10, € 139.00
sono sul sito g-force.it
http://www.g-force.it/prodotti.asp?CATE ... 0Beadlocks
Anch'io ero interessato ai racer questa è la mail di risposta alle info da me richieste, potrebbe interessarti, io non li ho presi perchè con il canale da 8" non erano scampanati.
Buonasera Andrea,
grazie per averci contattato e per il suo interesse verso i cerchi in lega Racer.
Per la sua Defender abbiamo disponibili i cerchi Racer, Ninja e Fighter.
Il cerchio Racer viene realizzato in 2 misure, 7x16" ET10 e 8x16" ET0.
Ad ogni modo, il cerchio viene realizzato su misura specificatamente per ogni veicolo, in modo da allargare la carreggiata
il più possibile (a filo della sagoma) e rendendo inutile l'utilizzo di distanziali (tra l'altro vietati).
Il cerchio Racer, sviluppato appositamente per l'utilizzo agonistico, è trattato termicamente per raggiungere un carico di rottura superiore a 1300 Kg, inoltre è dotato di boccole in acciaio pressate in sede a garanzia del serraggio dei dadi.Il prezzo è di €199.00 +IVA e spedizione, dadi inclusi.
E' disponibile anche con canale da 8".
Il cerchio Ninja, 7x16", identico al modello Racer, ha un carico di rottura superiore a 1100 Kg. e non ha le boccole in acciaio.Il suo prezzo è di €149.00 +IVA e spedizione, dadi inclusi.
Il cerchio Fighter, 7x16", è l'ultimo modello aggiunto a catalogo, sempre in lega, made in Italy, costa € 139.00 +IVA e spedizione, dadi inclusi.
Restiamo a disposizione per qualunque informazione!
Michele
Aggiungo che il cerchio Racer in lega è ricavato da fusione a bassa pressione.
Con questi cerchi sei a filo dei parafanghi originali, aggiungo che quelli con il canale da 8" et0 ti proteggono perfettamente l'attacco ammo posteriore
.Come vedi il carico di rottura è molto alto kg.1300, prodotto italiano
.Re: spiegazioni
Inviato: 24/12/2010, 8:14ok grazie perfettissimo....
cavolo i racer non mi dispiaciono pero' il prezzo cavoloe' parecchio alto....
avrei optato per i ninja...dici che faccio una cavolata???
pero' io li volevo con canale da 8. mi pare che sia i racer che i ninja ci siano sia col canale da 7 che da 8....rimango a filo con le 265 o le 33x10,5
posso chiedere una cosa?? ma perche tutti li vogliono scampanati i cerchi?? che cambia??
ciaooo
cavolo i racer non mi dispiaciono pero' il prezzo cavoloe' parecchio alto....
avrei optato per i ninja...dici che faccio una cavolata???
pero' io li volevo con canale da 8. mi pare che sia i racer che i ninja ci siano sia col canale da 7 che da 8....rimango a filo con le 265 o le 33x10,5
posso chiedere una cosa?? ma perche tutti li vogliono scampanati i cerchi?? che cambia??
ciaooo
Re: spiegazioni
Inviato: 24/12/2010, 8:16Tiburzi ha scritto:manuel ha scritto:ragazzi ieri ho trovato anche si cerchi come li vedete??
Racer 7x16" ET10, € 199.00
Ninja 7x16" ET10, € 149.00
Fighter 7x16" ET10, € 139.00
sono sul sito g-force.it
http://www.g-force.it/prodotti.asp?CATE ... 0Beadlocks
Anch'io ero interessato ai racer questa è la mail di risposta alle info da me richieste, potrebbe interessarti, io non li ho presi perchè con il canale da 8" non erano scampanati.Buonasera Andrea,
grazie per averci contattato e per il suo interesse verso i cerchi in lega Racer.
Per la sua Defender abbiamo disponibili i cerchi Racer, Ninja e Fighter.
Il cerchio Racer viene realizzato in 2 misure, 7x16" ET10 e 8x16" ET0.
Ad ogni modo, il cerchio viene realizzato su misura specificatamente per ogni veicolo, in modo da allargare la carreggiata
il più possibile (a filo della sagoma) e rendendo inutile l'utilizzo di distanziali (tra l'altro vietati).
Il cerchio Racer, sviluppato appositamente per l'utilizzo agonistico, è trattato termicamente per raggiungere un carico di rottura superiore a 1300 Kg, inoltre è dotato di boccole in acciaio pressate in sede a garanzia del serraggio dei dadi.Il prezzo è di €199.00 +IVA e spedizione, dadi inclusi.
E' disponibile anche con canale da 8".
Il cerchio Ninja, 7x16", identico al modello Racer, ha un carico di rottura superiore a 1100 Kg. e non ha le boccole in acciaio.Il suo prezzo è di €149.00 +IVA e spedizione, dadi inclusi.
Il cerchio Fighter, 7x16", è l'ultimo modello aggiunto a catalogo, sempre in lega, made in Italy, costa € 139.00 +IVA e spedizione, dadi inclusi.
Restiamo a disposizione per qualunque informazione!
Michele
Aggiungo che il cerchio Racer in lega è ricavato da fusione a bassa pressione.
Con questi cerchi sei a filo dei parafanghi originali, aggiungo che quelli con il canale da 8" et0 ti proteggono perfettamente l'attacco ammo posteriore
Come vedi il carico di rottura è molto alto kg.1300, prodotto italiano
pero' a me hanno scritto canale da 7 con et 10.....quindi?
Re: spiegazioni
Inviato: 24/12/2010, 8:19[
Il cerchio Ninja, 7x16", identico al modello Racer, ha un carico di rottura superiore a 1100 Kg. e non ha le boccole in acciaio.Il suo prezzo è di €149.00 +IVA e spedizione, dadi inclusi.
mi sa pero' che carico di rottura 1100 kg e' un po' poco.....
Il cerchio Ninja, 7x16", identico al modello Racer, ha un carico di rottura superiore a 1100 Kg. e non ha le boccole in acciaio.Il suo prezzo è di €149.00 +IVA e spedizione, dadi inclusi.
mi sa pero' che carico di rottura 1100 kg e' un po' poco.....
Re: spiegazioni
Inviato: 24/12/2010, 8:31manuel ha scritto:[
Il cerchio Ninja, 7x16", identico al modello Racer, ha un carico di rottura superiore a 1100 Kg. e non ha le boccole in acciaio.Il suo prezzo è di €149.00 +IVA e spedizione, dadi inclusi.
mi sa pero' che carico di rottura 1100 kg e' un po' poco.....
Se devi prendere i ninja meglio gli zurims sono et-10 e dichiarano 1400kg. ma se vuoi la robustezza quelli in lega bassa fusione con boccole acciaio sono il top.
Il canale da 8" è et0 perchè distribuiscono il pollice in più metà a destra e metà a sinistra del canale.
Pensa anche ai mach 5 è il più robusto et-10 è in ferro costa molto più del suo valore reale ( è semplice ferro!! Prende la ruggine) io li ho avuti e venduti.
Re: spiegazioni
Inviato: 24/12/2010, 9:12Tiburzi ha scritto:manuel ha scritto:[
Il cerchio Ninja, 7x16", identico al modello Racer, ha un carico di rottura superiore a 1100 Kg. e non ha le boccole in acciaio.Il suo prezzo è di €149.00 +IVA e spedizione, dadi inclusi.
mi sa pero' che carico di rottura 1100 kg e' un po' poco.....
Se devi prendere i ninja meglio gli zurims sono et-10 e dichiarano 1400kg. ma se vuoi la robustezza quelli in lega bassa fusione con boccole acciaio sono il top.
Il canale da 8" è et0 perchè distribuiscono il pollice in più metà a destra e metà a sinistra del canale.
Pensa anche ai mach 5 è il più robusto et-10 è in ferro costa molto più del suo valore reale ( è semplice ferro!! Prende la ruggine) io li ho avuti e venduti.
capito...quindi o i racer o gli zu.....be' ce' un abisso tra i due anche come prezzo cavolo...quindi meglio canale da 7 o da 8 per certegomme...??
cazzo non capisco un cazzo con questo et porca merda....
Re: spiegazioni
Inviato: 24/12/2010, 12:37QUESTA LA RISPOSTA DELLA G-FORCE:
il cerchio Racer è quello da competizione...ha delle boccole in acciaio pressate in sede,
percui quando serri i dadi questi lavorano sulla boccola e non sull'alluminio del cerchio.
E' una soluzione adatta per l'ambito agonistico quando si cambiano i cerchi molto spesso.
Il cerchio Ninja è praticamente identico, ma non ha le boccole in acciaio.
Il colore è nero opaco in entrambi i casi.
il cerchio Racer è quello da competizione...ha delle boccole in acciaio pressate in sede,
percui quando serri i dadi questi lavorano sulla boccola e non sull'alluminio del cerchio.
E' una soluzione adatta per l'ambito agonistico quando si cambiano i cerchi molto spesso.
Il cerchio Ninja è praticamente identico, ma non ha le boccole in acciaio.
Il colore è nero opaco in entrambi i casi.
Re: spiegazioni
Inviato: 26/12/2010, 19:41curiosità... il carico di rottura dei cerchi boost (lega LR) quale è ?
Re: spiegazioni
Inviato: 28/12/2010, 8:19ciao ragazzi ieri mi hanno chiamato quelli della g-force facendomi l'offerta che se prendevo entro fine anno i ninja mi davano i 5 cerchi col 20% di sconto...quindi a 149euro l'uno....mi sono preso oggi per pensarci...mi ha detto che sono identici ai racer solo che non hanno le boccole di fissaggio in acciao come i racer ma ilmresto e' identico...
alla fine il carcio ti rottura e' uguale a quello degli zu percio' rimane solo un discorso estetico...
sono indecisissimoooooooooooooooooooooo.......
chi mi consiglia??
alla fine il carcio ti rottura e' uguale a quello degli zu percio' rimane solo un discorso estetico...
sono indecisissimoooooooooooooooooooooo.......
chi mi consiglia??
Re: spiegazioni
Inviato: 28/12/2010, 8:21altra cosa ragazzi....dovrei scegliere anche le gomme...
qualcuno mi da qualche info su kumho kl71 bf mud goodyar wrangler mtr e coopeer.....pregi difetti e prezzi soprattutto....
le 33x10,50 quanto sono larghe???
qualcuno mi da qualche info su kumho kl71 bf mud goodyar wrangler mtr e coopeer.....pregi difetti e prezzi soprattutto....
le 33x10,50 quanto sono larghe???
Re: spiegazioni
Inviato: 12/04/2013, 13:22Ciao Manuel, li hai poi presi i Ninja?