DeadLanders.it

Chi mi illumina su questi tipi di cerchi?! pro o contro..

Camera d aria..si usano magari nel deserto per cambio più semplice gomma...

tutti i cerchi sono smontabili...... non è che quando le gomme sono consumate si butta tutto il ponte

ma intendi i beadlock oppure i cerchi scomponibili ????

esatto scomponibili.. proprio per la facilità di portarsi dietro solo la gomma di scorta e non il peso di un ulteriore cerchio....li ho visti usara alla spedizione overland sui camion...

sono pesanti e bilanciabili con una certa difficoltà
nascono per un uso quasi esclusivamente nel deserto e quindi non amano particolarmente l'asfalto e la velocità

Fai le rime?

birba ha scritto:sono pesanti e bilanciabili con una certa difficoltà

ecco a riguardo vorrei provare a mettere delle piccole palline di non so cosa nel copertone libere di girare per autobilanciare le ruote.. aprilia fa o almeno faceva cosi sugli sccoteroni anni fa...avevo letto che si puo usare anche sabbia disidratata...
chi è in vena di fare questo piccolo esperimento con me?!

di solito è un sistema che viene usato per gomme di grosse dimensioni se vai da un gommista che fa autocarri li trovi sicuramente

funzionamento ? Non ne ho la più pallida idea

cambio programma provo con il liquido antigelo... l'acqua d'inverno gelerebbe sul fondo della gomma rendendo pressoche inguidabile la cariola...

in campo agricolo in situazioni di forte pendenza, è frequente riempire le gomme di acqua, giustamente come dice dani con antigelo, aumenta il peso sotto al centro della macchina, non grava su semiassi e giunti...

ho letto qualcosa su elaborare qualche mese fà.... domani non sono in ufficio ma se nel fine settimana mi riprendo ti faccio sapere qlcs

http://www.nytechsupply.com/wheel-balan ... mpound.htm

http://www.innovativebalancing.com/index.php

http://www.dynabeads.co.uk/how.php

Ne servono altri?!

nel week metto antigelo nelle gomme e vedo come si comporta!!!

io ho provato a metere i pallini che usano a softair
il peso l'ho trovato da qualche parte ma non mi ricordo dove
per le 285/75/16 misembra che erana quasi 300grammi

ciao

lo smilzo ha scritto:io ho provato a metere i pallini che usano a softair
il peso l'ho trovato da qualche parte ma non mi ricordo dove
per le 285/75/16 misembra che erana quasi 300grammi

ciao

basta chiedere al gommista di quanto è sbilanciata la tua gomma...

ha funzionato?!

articolo su elaborare4x4 n 19 maggio/giugno 2011
sabbia usano quella delle sabbiatrici
mi sembra esista una tabella che in base alla mis. gomme c'è il suo peso
la mia è stata una prova sbagliata
so che i gommisti per camion mettono delle microsfere

ciao

fornitore di microsfere l'inglese Dyna Beadssu un 35x10.50-16lt 236,5 grammi
con tabelle che coprono tutte le dimensioni

ma farle bilanciare dal gommista è troppo semplice ?

allora io ho usato per parecchi anni la sabbia nelle ruote dei camion su ruote di grandi dimensioni funzionano benissimo, sul def ho provato a mettere un talco speciale apposito e nn mi ha soddisfatto piu` di tanto allora sono andato dal gommista con un mozzo centrato sulla macchina montato il cerchio con le extreme ricoperte e bilanciate alla perfezione nn vibra x nulla...
x quanto riguarda i liquidi in peru` nel trattore mettevamo l`acqua nelle gomme per abbassare il piu` possibile il barricentro la nn esiste pianura funzionava alla grande il problema e` ti si fa dopo un po` la melma all`interno, lo sconsiglio x utilizzo stradale troppo pesante e a lungo andare deteriora la gomma internamente

il problema della melma non lo sapevo......interessante....