DeadLanders.it

Sono quasi deciso ad approffitare di questa "offerta" di Paddock:

http://www.paddockspares.com/750r16-mic ... f-rim.html

così riesco a smontare i padelloni e le mie XPC finchè sono ancora commerciabili...

Leggevo sulla descrizione del prodotto che forse è necessario cambiare le colonnette (FRC7577); secondo voi sulla mia devo cambiarle o no?
come faccio a capirlo? ho nache mandato una mail a Paddock girnado la richiesta con tanto di VIN #, ma naturalmente, non mi hanno risposto...

grazie.

Baci

Montano, tranquillo!

La mia dovrebbe montare gli stessi ponti e mozzi della tua, quindi direi che puoi andare tranquillo

montatevi a vicenda....

Su questo argomento sono stati scritti fiumi di discussioni ovunque... raggiungendo solo il risultato che per qualcuno vanno bene con le colonnette corte per altri è obbligatorio il cambio delle colonnette... 50% e 50%.

Non è che per alcuni vanno bene e per altri no, così..a capocchia!!
Semplicemente dipende dal tipo di ponti che montano i Land. Sul 300 di Giorgio, ad esempio, le colonnette sono già lunghe.

CERO ha scritto:Non è che per alcuni vanno bene e per altri no, così..a capocchia!!
Semplicemente dipende dal tipo di ponti che montano i Land. Sul 300 di Giorgio, ad esempio, le colonnette sono già lunghe.

Questo lo sapevo ... va a capocchia perchè ad alcuni non frega niente di un giro di filettatura che non prende essendo la colonnetta corta e non gli và di imbarcarsi nel lavoraccio del cambio colonnette... altri, più scrupolosi, la pensano al contrario...

Grazie raga!!

risparmio qualche eurozzo e vado con l'ordine... mi ha preso la scimmia e diventa difficile resistere oltre!

vai tranqullo , i wolf sul 300 vanno sicuro...io li avevo montati sul mio 110 HT e li ha ancora montati robertoss, il nuovo proprietario

k
grazie mille!

ho visto che comunque la spesa per sostituirle non è proprio uno scherzetto: da circa 5 £ a 16 £ l'una ( a seconda che siano originali o no); moltiplicando per 5 e per 4 ruote (cioè per 20) fa la discreta cifretta di 100 - 320 £ (più spedizione), ovvero 115 - 370 eurozzi!

e sticazzi, mi tengo le mie!

a che pro?...bravo giorgio...
spendi i soldi in fumo..da retta ad un pirla

beh no: i wolf e le gomme nuove me li accatto... risparmio solo sulle colonnette...

cosa migliorano le colonnette?

niente, ma sei hai il modello più corto, da quello che ho capito, siccome il wolf è un pelo più largo, il dado si avvita per un filetto o poco più...
invece il 300, che è un gran mezzo, ha già le colonnette lunghe, da 60 mm

guarda qui si capisce che colonnette vuole il wolf:

http://www.lrseries.com/shop/product/li ... -STUD.html

300...mai avuti pensieri per ste cacate

confermo wolf sul 90 300 tdi ci vanno ... li avevo.


[avvocato del diavolo mode on]
pesano tanto ... e un po' penso che stressino la trasmissione soprattutto se accoppiati con gomme ricoperte extreme o simili
[avvocato del diavolo mode off]

perche i modular con offset -20 no?

birba ha scritto:confermo wolf sul 90 300 tdi ci vanno ... li avevo.


[avvocato del diavolo mode on]
pesano tanto ... e un po' penso che stressino la trasmissione soprattutto se accoppiati con gomme ricoperte extreme o simili
[avvocato del diavolo mode off]

lo so.
però io mi tengo sul leggero come pneumatici: XZL in 7.50...
e poi la trasmissione sta già andando: così poi ho la scusa per risistemarla, una buona volta!

Vai tranquillo, io li monto con gomme da fango 255, 35 kili tra gomma e cerchio, coi blocchi davanti e dietro, da 40 mila km, semiassi originali con 165 mila km. Noi abbiamo il salisbury, non quel ponte da omosessuali che hanno sul 90.