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Guybrush Treepwood ha scritto:Vai tranquillo, io li monto con gomme da fango 255, 35 kili tra gomma e cerchio, coi blocchi davanti e dietro, da 40 mila km, semiassi originali con 165 mila km. Noi abbiamo il salisbury, non quel ponte da omosessuali che hanno sul 90.

aggiungi pure che quando fai una stradina bianca sei già contento

Tobyamos ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:Vai tranquillo, io li monto con gomme da fango 255, 35 kili tra gomma e cerchio, coi blocchi davanti e dietro, da 40 mila km, semiassi originali con 165 mila km. Noi abbiamo il salisbury, non quel ponte da omosessuali che hanno sul 90.

aggiungi pure che quando fai una stradina bianca sei già contento

Le stradine bianche le lascio agli spericolati, mi accontento di andare ogni tanto ad anzola e tutte le settimane all'esselunga

sapete com'è... dalle mie parti le strade sono tutte scassate: come si fa senza un fuoristrada?

adesso faccio l'ordine!

PADDOCK: spediscimi le gomme e i cerchi, SUBITO!!!

FATTO!!!

non è specificato da nessuna parte... in foto erano bianchi: se mi arrivano neri li fucilo!!!

Tranquillo, sono bianchi: sono cavati dai 130

Quelli in vendita hanno un primer nero. Molti ci girano senza verniciarli

Quando ti arrivano, fammi sapere le tue impressioni di guida, please.

G

infatti... dice che sono tolti da brand new defender, con i km solo della spedizione o niente del tutto...
comunque, ripensandoci, anche fossero neri o solo primerati, non mi dispiacerebbero!

Sono sicuro che sono bianchi Quelli dei 130, mi risulta che siano tutti bianchi.

Sulla tua, secondo me, ci vogliono bianchi.

Nel mio caso, invece, già tutto bianco con i padelloni bianchi, cacchio un po' di stacco ci vuole...

Li monterò solo in viaggio a pieno carico.

96£ di spedizione... porca pupazza!

Li ho presi qualche anno fa, sono ottimi e nuovissimi.....

grazie Giovi!
mi stavo giusto chiedendo se mi sono preso una sola oppure no...

ti ricordi quanto tempo ci vuole dall'ordine ad averli a casa?
mi pare di ricordare che Paddock non brilli per rapidità!

una settimana circa. Da loro ho ordinato migliaia di pezzi durante il restauro del 109. Sempre precisi ed impeccabili.

giorgio67 ha scritto:infatti... dice che sono tolti da brand new defender, con i km solo della spedizione o niente del tutto...
comunque, ripensandoci, anche fossero neri o solo primerati, non mi dispiacerebbero!

ma si, pensa positivo, al limite ridipingi la macchina

scherzi a parte quanto costa il giochetto in totale.... i miei cerchi fanno un po' di ruggine, ci stavo pensando anche io.... che scandalo dopo soli 15 anni.....

780,60 €...

non è proprio uno scherzetto, ma siccome i miei padelloni e relativi XPC sono ancora buoni (circa il 50-60% di vita residua delle gomme), pensavo di farci 400 €; alla fine con una spesa di circa 400 € (se tutto va bene... ) mi faccio delle gomme e dei cerchi nuovi e decenti

giorgio67 ha scritto:780,60 €...

non è proprio uno scherzetto, ma siccome i miei padelloni e relativi XPC sono ancora buoni (circa il 50-60% di vita residua delle gomme), pensavo di farci 400 €; alla fine con una spesa di circa 400 € (se tutto va bene... ) mi faccio delle gomme e dei cerchi nuovi e decenti

se riesci a vendere 4 padelloni e 4 gomme fammelo sapere che lo faccio anche io......

dici che non è aria?

qualcuno su AL ci riesce...

Confido che ci riesci, Giorgio. Di gente col cervello fra le orecchie ce ne ancora un po'. Poi, certo, non so se realizzi esattamente la cifra che ti auspichi.

wolf + xzl costano 120 sterle l'uno + Vat + spedizione

un bel po d'anni fa..diciamo 8....vendetti 4 padelloni con relative michelin 7.50( le originali) per 400 euro, ma era roba nuova.......direi che le vendi tranquillamente.

Guybrush Treepwood ha scritto:Vai tranquillo, io li monto con gomme da fango 255, 35 kili tra gomma e cerchio, coi blocchi davanti e dietro, da 40 mila km, semiassi originali con 165 mila km. Noi abbiamo il salisbury, non quel ponte da omosessuali che hanno sul 90.

va che sei te che hai la foto con i ciuffetti tutti biondi da sparviero ...