DeadLanders.it

lo spurgo andrebbe fatto su ogni singola ruota.... non è difficile ma bisogna essere in 2.....

Freni? Sul Defender ci sono nella vita a volte anche

Orlando67 ha scritto:Toby comn lo scùter è ancora peggio. Davanti ogni due cambi metto anche il disco nuovo. Dietro tamburo. Non frena un casso ne da nuovo ne da finito. altrimenti non finivo contro il muro.

ogni due pastiglie cambi anche il disco? che cazzo di dischi metti? te li passa il brega?!

tra poco vien pronto il prontuario del bravo meccanico con foto e descrizioni per il cambio delle pastiglie......

ragno66 ha scritto:tra poco vien pronto il prontuario del bravo meccanico con foto e descrizioni per il cambio delle pastiglie......

Perfetto allora aspetto grazie

Dani4x4 ha scritto:

Orlando67 ha scritto:Toby comn lo scùter è ancora peggio. Davanti ogni due cambi metto anche il disco nuovo. Dietro tamburo. Non frena un casso ne da nuovo ne da finito. altrimenti non finivo contro il muro.

ogni due pastiglie cambi anche il disco? che cazzo di dischi metti? te li passa il brega?!

Ne ho provate diverse marche sia gli originali che gli aftermarket......stessa storia. Ma io freno.....dopo aver accelerato.....di solito....

ok ma mi sembra che si consumino troppo velocemente... la mia esperienza è che durino molto di più..
non è che monti le pastiglie al contrario?!

chiesto prezzi e disponibilita' mentre aspetto le spideristruction

anteriori 120 euros
disco 91 "
posteriori 79.22 "

anche se il tipo mio ha consigliato di controllare come sono prima di cambiarle e prima di montarle di fare lo smusso per compensare usura disco
In effetti il venditore mi ha detto che le aveva cambiate da poco ma frenano un caz, fischiano , ma meno che all'inizio , che siano mancanti di smusso?

Figa non ho voglia di togliere e mettere le ruote per niente..

lo smisso serve per nn farle fischiare quando si montano pastiglie nuove si dischi usati...
ma il tuo problema è il fischio o la scarsa frenata? ma hai controllato che siano consumate oppure ti basi solo sul fatto che frena poco? per controllare se sono consumete nn devi nemmeno smontare la gomma... dagli un occhio

Scarsa frenata e pure fischio in fase di diminuzione..

Mi tocca smontare .. voglia zero

controlla prima lo stato di usura... del fischi che ti frega?! con il tempo sparisce...

poi se passa una bella ragazza vengono utili

Dani4x4 ha scritto: per controllare se sono consumete nn devi nemmeno smontare la gomma...

eheheh e che chezzo... a lino banfi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

se le pastiglie non frenano da nuove o sono tarocche oppure l'impianto ha dei problemi..... se le pastiglie fischiano si può provare con l'apposito spray che rimuove lo sporco....

l'usura delle pastiglie fà calare il livello del liqudo dit 4 nell'apposita vaschetta.....

controlla anche che non siano i cuscinetti ruota anteriori ad avere gioco.....

Ehm Dani, spiegami come fai a controllare le pastiglie con la gomma montata che non ci arrivo , anzi nonnon vedo un caz

Pure i cuscinetti ??:shock:

Nonholaland ha scritto:Ehm Dani, spiegami come fai a controllare le pastiglie con la gomma montata che non ci arrivo , anzi nonnon vedo un caz

Pure i cuscinetti ??:shock:

infili la capoccia sotto la macchina e controlli dal retro della pinza.. c'è uno spioncino dal quale vedi le pastiglie ed una parte di disco...avevo pure postato una foto tempo fa..

Io, Dani e Chuck Norris riusciamo a controllarle senza togliere le ruote

Mandy ha scritto:Freni? Sul Defender ci sono nella vita a volte anche

Guybrush Treepwood ha scritto:Io, Dani e Chuck Norris riusciamo a controllarle senza togliere le ruote

dagli un occhio veloce che le vedi pure tu...

Dani4x4 ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:Io, Dani e Chuck Norris riusciamo a controllarle senza togliere le ruote

dagli un occhio veloce che le vedi pure tu...

Ero serio...