Spesso e volentieri è colpa (in quelli solo meccanici) anche del grasso all'interno della guaina che si indurisce e non fa scorrere il cavo.
Comunque è vero, i freni si ghiacciano, in montagna quando ci si ferma ed il complesso dischi/pastiglie è bagnato per via della neve di notte si ghiaccia tutto.
Ed il freno a mano di solito non lo si inserisce proprio per quel motivo perchè, strano a dirsi, è più difficile sbloccarlo rispetto ai freni tradizionali quando si ghiaccia tutto.
Death coglione.
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C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland |
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allora ho capito a cosa serve quel coso di lamiera
piegato a 90gradi che ho trovato sotto aal sedile passeggero a metterlo davanti ad una ruota LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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Quello di solito serve quando devi cambiare una ruota...
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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A me con la Panda è successo più volte che si ghiacciasse il freno a mano lasciato tirato da bagnato. Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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ma è un freno a tamburo.... noi parliamo di freni a disco... PS è gialla? Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Prima serie, blu. Non si ghiacciava il tamburo ma il cavo. Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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