DeadLanders.it

...a portale è un pò più difficile fare la convergenza perchè la parte con la gobba deve rimanere sù, però si può....
....per lo smontaggio senza togliere le testine mi state facendo venire il dubbio !!! .....devo controllare meglio appena ho la macchina...

il frenafiletti va sempre messo sul controdado che da la regolazione della testina in lunghezza.....sul dado della testina io non lo metterei....metti un autobloccante sempre nuovo o al massimo ci avviti sotto un controdado(sempre senza frenafiletti) o fai un forellino e metti una copiglia.Al massimo puoi forare il dado e il perno della testina una volta che è stretto e metti copiglia.
se metti il frenafiletti sotto alla testina,quando devi svitare il dado comincia a girare internamente e so cazzi

fiasco ha scritto:il frenafiletti va sempre messo sul controdado....sul dado della testina io non lo metterei....metti un autobloccante sempre nuovo o al massimo ci avviti sotto un controdado o fai un forellino e metti una copiglia.
se metti il frenafiletti sotto alla testina,quando devi svitare il dado comincia a girare internamente e so cazzi

quoto se si blocca il dado che tiene la testina al ponte sn cazzi...

Arkadia ha scritto:

ragno66 ha scritto:e chi cazzo sarebbe sto damocle.....e poi cosa c'entra la spada??

....ora capisco molte cose.....

Marcello...hai l'esclusiva!!
Mosquito capra product!!

e comunque la barra a portale si mette e si toglie con le testine....togli il paradifferenziale,la inclini verso il centro della macchina e estrai verso l'alto tirando verso il dietro...e viene.
io la monto e la smonto senza problemi..ed ho quella maggiorata a sezione quadra con kit antiscimmia di corsetti a portale

calcola che comunque con quella barra hai speso la metà...ma hai anche la metà in mano!
se arrivano a tranciarsi dei puntoni...non immagino una barra...
rimane il solito detto...chi più spende....

Si, hai ragione, però... Guardiamo per esempio i puntoni: io pensavo, raptor sono più economici. Ok, sono pesantissimi, non leggeri come quelli degli altri, ok, son pure esteticamente grossolani, ok le boccole si consumeranno solo a guardarle, ma di li ad ammazzarsi!!!!!!

Stesso discorso la barra di accoppiamento: le testine prendono gioco prima del dovuto, le devi cambiare più spesso, la barra non è bella rifinita ne a portale, ecc ecc... Ma io pensavo che fossero comunque validi come pezzi... Con tutti i loro lati negativi che gli altri non hanno ma ripeto: da qui ad ammazzarsi...

La grossa differenza è che chi ha iniziato a produrre qui in Italia determinati accessori ci ha studiato dietro non poco a livello di ingegnerizzazione e di fattibilità, provando e testando il tutto sul campo ripetute volte cercando di arrivare al limite.
Tutti quelli venuti dopo sono solo stati capaci di fare CTRL+C e CTRL+V i primi arrivati vendendo a peso d'oro le loro "innovazioni"...i "Fabbri" invece sono andati a riempire la nicchia di mercato per tutta la fascia dei voglio ma non posso (lo testimonia il pienone a Carrara ogni anno) con prezzi "competitivi"...la qualità e la robustezza però vanno di pari passo.
Tanto per capire la "serietà" di certe persone consiglierei la lettura del thread sui cerchi zu dall'ALtra parte...

Su certe cose preferisco spendere di più e sentirmi più sicuro, la mia vita vale molto di più di un risparmio di magari 100€....

ragno66 ha scritto:Mosquito capra product!!

...mi piace l'idea....figo.....

bisogna valutare oltre alla qualità della barra anche la qualità del montaggio

comunque LL credo che la colpa sia dell errato montaggio e nn dalla qualità della barra

sono d'accordo con dani...ma anche con LB....

io son daccordo con Dani LB e Ragno

si, avete ragione.
io l'ho montata con le testine simmetriche, ci ho fatto attenzione, e ben avvitate. infatti una volta montata prendendola con le mani aveva la sua libertà sulle testine, cioè lavoravano senza problemi...
sicuramente poi, in fase di convergenza, i controdadi non sono stati avvitati con frenafiletti, ho assistito io...

Poi attenzione, io faccio come posso, cerco di imparare, ci metto impegno, mi informo ma NON sono comunque un meccanico!! Quindi non è escludibile un mio errore in fase di montaggio!!

A parte tenere le testine nella stessa posizione, avete altre dritte da fornirmi per il montaggio di quella herero? non vorrei far cavolate la seconda volta (se ne ho fatte la prima)

LLmotorsport ha scritto:...avete altre dritte da fornirmi per il montaggio di quella herero? non vorrei far cavolate la seconda volta (se ne ho fatte la prima)

La prima cavolata che hai fatto era aver comprato quella di Raptor, la seconda quella di Herero....sei recidivo!!!

Little Bastard ha scritto:

LLmotorsport ha scritto:...avete altre dritte da fornirmi per il montaggio di quella herero? non vorrei far cavolate la seconda volta (se ne ho fatte la prima)

La prima cavolata che hai fatto era aver comprato quella di Raptor, la seconda quella di Herero....sei recidivo!!!

la prossima ancora la compra da Aylmer

Little Bastard ha scritto:

LLmotorsport ha scritto:...avete altre dritte da fornirmi per il montaggio di quella herero? non vorrei far cavolate la seconda volta (se ne ho fatte la prima)

La prima cavolata che hai fatto era aver comprato quella di Raptor, la seconda quella di Herero....sei recidivo!!!

300 e passa per quella corsetti non li voglio/posso spendere... mi sono informato per quelle dei bremach ma è un casino adattarle

tu cosa avresti preso bastardone??

se si trancia un puntone dici che non ti ammazzi????????????ma hai presente a cosa serve un puntone????

ti faccio 2 conti in tasca: cosa hai speso per la barra raptor?
cosa hai speso adesso per l'herero?
cosa hai speso a far gia due volte la convergenza e ti manca ancora la terza volta?
carburante e tempo perso
RISCHIO CORSO!

fai un totale....e dimmi quanto hai risparmiato rispetto a prenderla buona subito