DeadLanders.it

visto il tempo monsonico sto pensando di smontare le 4 BFG Mud e comprare delle Pneus Ovada Extreme.
Il mio gommista mi ha detto che sono, nel mercato delle ricostruite, quelle fatte meglio.
Per non sollecitare troppo la meccanica (visto che già la crociera anteriore messa così/così) starei sulle 235/85

Qualcuno le ha provate?

Quel tipo di disegno non è proprio il massimo per la trasmissione.
Comunque la voce che le pneus siano quelle fatte meglio l'ho sentita anche io....ma sono solo voci!
Io il cambio che vuoi far tu non lo farei....certo se poi con le tue mud non riesci a fare quello che vuoi, allora cambia tutto...

Vuole essere un esperimento e poi volevo presentarmi al mio primo dead party come Dio comanda.
Non mi andava molto di spendere 800 euro per una via di mezzo tipo BFG o Goodyear Mud, il Def lo uso solo nei weekend

Vai di estreme e non te ne penti.. io ho trasmissione originale ed è una bomba!!
non farti problemi sul disegno le 235 in qualsiasi configurazione sono ben digerite dalla trasmissione...

Sono anche dell avviso però, che i tarli vanno tolti.....quindi prova!!! A rivendere ci metti un attimo!!

Si ma quando è sto dead party......

E soprattutto: dov'è?

Non è a fine giugno? agriturismo il poggiolo.

Ultimo week end di Giugno, al Poggiolo. Chi non viene è una recchia!

Guybrush Treepwood ha scritto:Ultimo week end di Giugno, al Poggiolo. Chi non viene è una recchia!

quindi chi viene non è recchia?!:confusion-scratchheadblue:

Dani4x4 ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:Ultimo week end di Giugno, al Poggiolo. Chi non viene è una recchia!

quindi chi viene non è recchia?!:confusion-scratchheadblue:

Una cosa non implica necessariamente il suo contrario

quindi anche il contrario non implica necessariamente la cosa...

ma soprattutto, la cosa CHI?

Ma poi, sto agriturismo, 'ndo sta?

Ho avuto le Pneus Ovada T3, direi che sono molto buone. Rimangono però sempre delle gomme ricostruite con battistrada aggressivo, pesanti e abbondanti nelle misure. Un semiasse posteriore e un giunto ne hanno pagato le conseguenze..
Al Poggiolo in estate e con l'asciutto con le Mud ti diverti lo stesso!!

Recentemente ho parlato con un altro costruttore di gomme ricoperte sempre di Ovada, lui stesso mi ha sconsigliato le extreme se la macchina viene usata per tratti autostradali.
Molto rumorose e dannose per la trasmissione, inoltre detto da lui ti fai fuori i tasselli dove non servono, intendo su asfalto poi ha stimato un aumento dei consumi considerevole. Extreme ideali per auto che vengono trasportate su carrello o per chi si porta nel baule il treno montato su altri cerchi oppure per chi vive già nella jungla

Tutto ciò per dire che anch'io volevo montarlo, ma adesso ho ripiegato su delle mud originali.

Io con le T3 sono andato in autostrada al primo LandMagia, a Roma per la Roma-Pescara (quindi anche il ritorno) al Ciocco, a Tabiano.. insomma qualche viaggio l'hanno fatto senza riscontrare cedimenti. Per questo le considero molto buone rispetto ad altre ricostruite che si smontano!

CERO ha scritto:Ho avuto le Pneus Ovada T3, direi che sono molto buone. Rimangono però sempre delle gomme ricostruite con battistrada aggressivo, pesanti e abbondanti nelle misure. Un semiasse posteriore e un giunto ne hanno pagato le conseguenze..
Al Poggiolo in estate e con l'asciutto con le Mud ti diverti lo stesso!!

Anche questo è vero... Però vedendo come ė partita la primavera

ste1980 ha scritto:

CERO ha scritto:Ho avuto le Pneus Ovada T3, direi che sono molto buone. Rimangono però sempre delle gomme ricostruite con battistrada aggressivo, pesanti e abbondanti nelle misure. Un semiasse posteriore e un giunto ne hanno pagato le conseguenze..
Al Poggiolo in estate e con l'asciutto con le Mud ti diverti lo stesso!!

Anche questo è vero... Però vedendo come ė partita la primavera

pensa anche alla insa turbo, che sono completamente ricostruite partendo dal tallone e scarnificando la gomma vecchia fino al ferro, in questo modo non si scollerà mai il battistrada e sono più leggere delle classiche ricoperte. Come detto sopra è vero che consumano un botto in più e si consumano molto velocemente, dopo 20.000 chilometri perdono gli spigoli buoni per il fango e cominciano ad arrancare. In ultimo costano poco meno delle mud nuove, bf o toyo che ti permettono il doppio della percorrenza con una discreta aderenza..certo che le extreem sono un altro pianeta sul fango.