LL, a prescindere che io odio le ricoperte, mi sembra che sei parecchio preoccupato per la trasmissione, ne deduco che hai il piede decisamente pesante, perché è l'unico vero motivo per scassare qualcosa.
Guarda il mio avatar di LA, gomme 285/75, trasmissione completamente originale, mai rotto niente....provavo, non passavo, riprovavo senza insistere, non riuscivo, pazienza, strada alternativa o verro....
In quei casi il mio cervello è collegato al conto corrente ed alleggerisce in automatico il piede....
Disegno e misura nuove gomme: cosa scegliere
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C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland |
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100% genovese socio Al
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Magari...100% miscio!!!!
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si ma anch'io sono cosi! http://www.youtube.com/watch?v=6nbP4gCSy-A |
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Allora prima rinforza, poi cambia le gomme! C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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a sto punto, comunque, 4 235 extreme ricoperte?
alla fine sarebbero quasi come delle 255. |
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Come detto, io le ricoperte non le considero neanche....
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le 255 extreme sono introvabili però, e su asfalto te le peli in 10 minuti.
è questo il problema |
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Tanto vale allora mettere le 255 mud nuove... Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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dai adesso non bisticciate però....... capotennico rettore
socio Al |
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Le 9.00 sono quasi delle 38 non male
socio Al
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LB Hai cambiato i cantonali ?
socio Al
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No basta mud!
Le ho su, non valgono nulla! Da nuove sono divine, adesso saranno al 40-50 % e in or sono inutili! |
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Mi pare di capire che hai giá deciso... comunque sul consumo, lo stesso lo puoi dire con le estreme, si consumano prima e quando il tassello inizia ad arrotondarsi non valgono granchè. Io quando le mud arrivano a 10-12.mm di battistrada le vendo e le compro nuove. Se ho capito bene non fai molta strada, un treno di mud prima di diventare inservibile sul fango fa almeno 30 mila km, non ti basta? E poi o le vendi o le tieni da usare su asfalto e ci fai altri 20 mila km. Le estreme nuove tipo le simex 30 mila km non li fai nemmeno a piangere.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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io con le estreme ricoperte li ho e quando le ho vendute avevano ancora 1 cm di tassello...se provi le estreme ti verrà difficile abbandonarle... Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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extreme in or ti cambia completamente la trazione, con le altre arranchi (io ho provato xzl e bf km2)
socio Al
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il massimo è avere un treno pronto su cerchi già montate da tenere in box pronte all'uscita cattiva, magari non troppo lontana...per il resto, inverno-estate-neve o rocce le toyo mt vanno alla grande.Adesso costano quasi come delle ricoperte quindi non mi porrei alcun dubbio
capotennico rettore
socio Al |
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No Pepe, sono sempre gli stessi....
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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Si ma se non sbaglio hai un treno da asfalto... Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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no solo per un periodo l ho auto e quelle da asfalto le ho montate solo a luglio/agosto x il resto sempre estreme
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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