furbe
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Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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le gomme le rimarchiano anche a freddo... Nel senso anche dopo averle prodotte. Quindi puoi anche portare le tue e far scrivere ... Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Ecco, appunto
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Oggi ho contattato Ziarelli...gentilissimi, ora devo solo scegliere modello e misura...pensavo di prendere 4 cruiser 235/85 16...cosa ne pensate?
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pota un po da recchia lo sono...
però se ti piacciono.. forse non sono cosi male.. è il vecchio disegno delle bf at no? ___surrealismo unica via___
"Lasciate entrare il cane coperto di fango, si può lavare il cane e si può lavare il fango... Ma quelli che non amano nè il cane, nè il fango... Quelli no... Non si possono lavare." Jacques Prevert |
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Più che piacermi mi sembrano un buon compromesso...non posso permettermi il secondo treno per fare OR, e cercavo una gomma mediatrice...
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Si. Sulla neve e nel ghiaino veloce vanno molto bene
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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...calcola che finora quel pò di fuoristrada che ho fatto, è stato calzando 4 dunlop qualifier 205/75 16...anche quattro ceppi di legno penso mi farebbero sentire il miglioramento!
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Ci sono anche da uomo quelle gomme?
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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...vedrai come andranno a ruba appena le metto in vendita di LA!!
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Secondo me è un buon disegno ma non fargli vedere il fango. Non le fanno con il disegno delle bf mud? Anche quelle con disegno yokohama mud (di solito si chiamano power qualcosa) che sono un ottimo compromesso
Marco, Discovery 200 TDI '92
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Ci sono, mud power, e mi fanno arrapare assai!...mi sembravano fin troppo estreme per un utilizzo prevalentemente stradale...ma se mi parli di buon compromesso...mi dai un gran bel motivo in più per prenderle!
Sinceramente non ho problemi a sacrificare un pò di...comfort!! |
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le mud power su asfalto sono molto sincere... i ole avevo sulla jeep e non mi han dato nessun problema .. se non che sulle roccie si sono piallate come il burro, sono 80% off e 20 on, ma non danno assolutamente problemi su asfalto, tantomen con una series
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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mmmhh...80% convinto...20% anche!
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anche io voto per il disegno bf , le cruiser vanno bene in autostrda
socio Al
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Però io prenderei 7.50 r16, secondo me sull'88 è la misura giusta
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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7.50R16 Mud Power e non ti fermi più. Le ho avute sul Discovery e solo dopo anni sono diventate rumorose ma ormai erano delle pietre e pure un po' ovalizzate oltre che consumate. Da nuove (anche se le avevo prese usate) erano molto confortevoli anche in strada.
Marco, Discovery 200 TDI '92
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Poi, oltre a tutto quanto detto da Orlando, è anche una questione diciamo estetico/filosofica... Land Rover ha sempre usato storicamente misure strette e alte di spalla, che ben sposano le caratteristiche dei suoi veicoli, pochi cavalli, buona escursione e agilità. Nelle versioni HD tipo il 1 ton o il 101 ha montato le 9.00, ancora strette e alte... Insomma a mio avviso il 235 è in assoluto il pneumatico che mi piace meno su queste macchine, le banalizza e "giapponesizza", e anche sulla corriera piuttosto che montarle se non trovassi più le 255 (strette e alte) ci rimetterei le 7.50. Oggi le 235 sono di serie, ma onestamente proprio non mi garbano.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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...e 7.50 siano!!...domani dovrei andare a ritirare i cerchi, sabbiati e riverniciati...qualche giorno per far quadrare un attimo i conti parte l'ordine!
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