DeadLanders.it

taeniura74 ha scritto:Ma penso le faranno le 7,50 rimarchiate 6,50...o no...e che dianime

le gomme le rimarchiano anche a freddo... Nel senso anche dopo averle prodotte. Quindi puoi anche portare le tue e far scrivere ...

Ecco, appunto

Oggi ho contattato Ziarelli...gentilissimi, ora devo solo scegliere modello e misura...pensavo di prendere 4 cruiser 235/85 16...cosa ne pensate?

pota un po da recchia lo sono...
però se ti piacciono.. forse non sono cosi male.. è il vecchio disegno delle bf at no?

Più che piacermi mi sembrano un buon compromesso...non posso permettermi il secondo treno per fare OR, e cercavo una gomma mediatrice...

Si. Sulla neve e nel ghiaino veloce vanno molto bene

...calcola che finora quel pò di fuoristrada che ho fatto, è stato calzando 4 dunlop qualifier 205/75 16...anche quattro ceppi di legno penso mi farebbero sentire il miglioramento!

Ci sono anche da uomo quelle gomme?

...vedrai come andranno a ruba appena le metto in vendita di LA!!

Secondo me è un buon disegno ma non fargli vedere il fango. Non le fanno con il disegno delle bf mud? Anche quelle con disegno yokohama mud (di solito si chiamano power qualcosa) che sono un ottimo compromesso

Ci sono, mud power, e mi fanno arrapare assai!...mi sembravano fin troppo estreme per un utilizzo prevalentemente stradale...ma se mi parli di buon compromesso...mi dai un gran bel motivo in più per prenderle!

Sinceramente non ho problemi a sacrificare un pò di...comfort!!

le mud power su asfalto sono molto sincere... i ole avevo sulla jeep e non mi han dato nessun problema .. se non che sulle roccie si sono piallate come il burro, sono 80% off e 20 on, ma non danno assolutamente problemi su asfalto, tantomen con una series

mmmhh...80% convinto...20% anche!

anche io voto per il disegno bf , le cruiser vanno bene in autostrda

Però io prenderei 7.50 r16, secondo me sull'88 è la misura giusta

7.50R16 Mud Power e non ti fermi più. Le ho avute sul Discovery e solo dopo anni sono diventate rumorose ma ormai erano delle pietre e pure un po' ovalizzate oltre che consumate. Da nuove (anche se le avevo prese usate) erano molto confortevoli anche in strada.

Poi, oltre a tutto quanto detto da Orlando, è anche una questione diciamo estetico/filosofica... Land Rover ha sempre usato storicamente misure strette e alte di spalla, che ben sposano le caratteristiche dei suoi veicoli, pochi cavalli, buona escursione e agilità. Nelle versioni HD tipo il 1 ton o il 101 ha montato le 9.00, ancora strette e alte... Insomma a mio avviso il 235 è in assoluto il pneumatico che mi piace meno su queste macchine, le banalizza e "giapponesizza", e anche sulla corriera piuttosto che montarle se non trovassi più le 255 (strette e alte) ci rimetterei le 7.50. Oggi le 235 sono di serie, ma onestamente proprio non mi garbano.

...e 7.50 siano!!...domani dovrei andare a ritirare i cerchi, sabbiati e riverniciati...qualche giorno per far quadrare un attimo i conti parte l'ordine!