DeadLanders.it

Da qualche anno il mio def consuma al posteriore solo o quasi le pastiglie più interne quindi ho pensato che è ora di revisionare/sostituire le pinze posteriori.
Mi pare che il meccanico quando mi mise i dischi baffati/forati sostitui le pinze originali con altre sempre originali ma del 110 ( mi pare )

Ora prima cosa vorrei capire che modello di pinze ho
Seconda cosa cambio le pinze o le revisiono ?

Le pastiglie che montano le mie pinze sono il codice. SFP000280AP questa è l'unica certezza che ho

Aiuto ?!?!

frenare è da recchie

Infatti non frena ! ... Rallenta

..cambiale, revisionandole non hai la garanzia di un buon lavoro.

sandrov ha scritto:..cambiale, revisionandole non hai la garanzia di un buon lavoro.

?????
la pinza è una fusione di metallo.
se la revisioni torna nuova. della serie se ce l'ho fatta io ce la possono fare tutti...

io comincerei a smontare le pinze lasciandole collegate al tubo freno, una bella pulita ai cilindretti con uno straccetto abrasivo e una energica spruzzata di wd40..se insiste a consumare di lato cambi tutto

non so come siano le tue, ma le anteriori dei 110 anno 1983 frenano solo su un lato del disco perchè nono sono centrate... sono fatte alla cazzo
e che non arrivi LB a dirmi che la mia è così, ne ho controllate 3, hanno tutte la pinza a 4 pistoncini da 42mm (la piu potente usata in landrover) disallineata rispetto al disco.

La mia frena....sara che è un td4?

Non ti dico niente....ti ricordo solo che tu hai perso una ruota...

dettagli..... ora ho la dinamometrica e cmq non ho piu rimontato i distanziali

Se se quando chiedo io della dinamometrica tutti a sfottere... Poi saltano fuori gli altarini

se ti approcci per la prima volta a un lavoro e sei senza pistola (stavolta vedi di interpretare il termine corretto ) ti da sicurezza
io uso anche il fretafiletti ormai

Ma con questo codice SFP000280AP di pastiglie si può risalire al codice delle pinze ?

Intanto Toby provo la tua soluzione visto che mi sembra veloce e facile da fare

andrearally ha scritto:se ti approcci per la prima volta a un lavoro e sei senza pistola (stavolta vedi di interpretare il termine corretto ) ti da sicurezza
io uso anche il fretafiletti ormai

Cazzo quanto ho riso rileggendo quel passaggio.. ancora mi immagino la scena di me che arrivo dal meccanico e gli sparo un colpo

pepeghisa ha scritto:codice delle pinze ?

left STC1269
right STC1268

con questo codice invece ordini il kit di revisione per una pinza STC1279 SEE500140

quindi per revisionare le due pinze posteriori devo ordinare 2 stc1279 e 2 see500140 ?
ma come hai fatto per trovare i codici ?

no i codici sono due codici diversi dello stesso prodotto

i codici un po' di microcat e un po' di siti inglesi e un po' di google per conferma ''Brake Caliper Repair Kit Rear defender''

http://www.island-4x4.co.uk/brake-calip ... p-478.html
io ho revisionato tutti i freni ^^ lol è fattibile ricordati che devi spurgare l'impianto o cambiare il liquido gia che ci sei

.....cambiale e non ci pensi più, ti durano altri 15 anni e non stai là piscia/piscia.....quanto costano 80/90 euri l' una ??

pepe fai come dice toby ma calcola comunque che le pastiglie interne si consumano di più di quelle esterne... nel defender come in tutte le auto

fatto il lavoro in settimana
la parte esterna della pinza è fissata alla pinza con due viti, e se guardi la chiusura della pinza senza la ruota
c'è una leggera flessione è per quel motivo che si consumano di più all'interno