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tra le yokohama geolandar m+s e le goodyear wrangler mt/r secondo voi quali vanno meglio in generale?
costano qualcosina di più le yokohama...

Io ho avuto le Wrangler, ottime su strada asciutta e bagnata, particolarmente robuste su roccia, decisamente superiori delle BF su neve, pietose nel fango.

Le Yoko non le ho mai avute e non ti so dire.

Io onestamente andrei di wrangler mt/r... le ho viste girare entrambe e mi sono piaciute di più!

..Duratrac non sò se le fanno della misura che cerchi, però le ho viste in azione su roccia e andavano, non sò se sono m+s

mtr...
sul fango ovviamente fanno cagare tutte...ma hanno una spalla notevole...

io ho sempre montato le tagom disegno yoko e mi trovavo bene,gelo a parte.sulle caratteristiche delle case le yokohama danno classe b sul bagnato e goodyear c. quindi un po' meglio le prime.però il disegno wrangler mi piace molto...

E le Federal Couragia? Dicono che siano le migliori tra le mud attualmente in commercio...

Io più ci giro più sono contento delle mie kuhmo kl71...

Le Kuhmo non sono male, le ha mio fratello sotto la sua, però secondo me hanno il tassello poco profondo, ben distanziato però.

Little Bastard ha scritto:Le Kuhmo non sono male, le ha mio fratello sotto la sua, però secondo me hanno il tassello poco profondo, ben distanziato però.

per le mie esigenze sono anche troppo scolpite

c'è un altro tipo do yokoama che non sono le geolander (forse yoko o qualcosa del genere )

Cazzo, le uniche che posso montare sono le kumho.ho il codice di carico 116,le yoko sono 108 le wrl 114.che cojoni,come fanno a montarle di primo equipaggiamento sul defender?

Le duratrac solo m+s più snowflake e deliri vari.. E sono una gomma della madonna a mio parere.. Se non fosse che hanno indici sbagliati nella misura di adesso le avrei già riprese.. Però in 265 e 235 li hanno giusti.. Solo che le 235 in europa non le importavano un tempo..

Io parlo delle 235 e hanno indice di carico troppo basso.

ma prendi le kuhmo non costano care e vanno bene su fango e roccia, devo ancora provarle su neve ma avevo letto che erano meglio delle bf, motivo per cui le ho preferite

La penso come l.b . riguardo alla scolpitura.

Le BF secondo me sono sopravvalutate, complice il marchio, perché ai tempi erano praticamente le uniche gomme disponibili con certi disegni.

Vanno bene fino ad un certo chilometraggio, poi diventano di granito e smettono di consumarsi, di conseguenza di tenere su strada.

Un po' come quando si parla di verri ed ogni volta spunta il Warn 8274 elogiato come il non plus ultra quando ormai è un ferro vecchio paragonato agli attuali, difatti per renderlo competitivo bisogna cambiargli praticamente tutto....

Ora le wrangler le mettono sulle defender come prima dotazione al posto delle michelin...se chiami il registro italiano ne avevano da vendere una certa quantità..chiedevano sui 140 misura 235

Little Bastard ha scritto:Le BF secondo me sono sopravvalutate, complice il marchio, perché ai tempi erano praticamente le uniche gomme disponibili con certi disegni.

Vanno bene fino ad un certo chilometraggio, poi diventano di granito e smettono di consumarsi, di conseguenza di tenere su strada.

Un po' come quando si parla di verri ed ogni volta spunta il Warn 8274 elogiato come il non plus ultra quando ormai è un ferro vecchio paragonato agli attuali, difatti per renderlo competitivo bisogna cambiargli praticamente tutto....

ecco....li le compro io che le uso per i miei drift

Dolx89 ha scritto:E le Federal Couragia? Dicono che siano le migliori tra le mud attualmente in commercio...

..un paio di amici lo hanno e vanno benissimo.