Moderatore: Fondatori
 Ciucciaranelle al mentolo
Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
 Inviato: 08/04/2017, 7:42
Lui ha scritto che la boccia perde, non pende Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
 Escort
Messaggi: 2630
Iscritto il: 03/06/2014, 17:33 Località: Brusimpiano (VA) Regione: Lombardia |
Inviato: 08/04/2017, 13:50
Minchia gt! Sei puntiglioso come furio! 
Per certi versi
Per altri bevi |
Inviato: 08/04/2017, 20:44
Se perde la boccia avrai sicuramente i cuscinetti da registrare, se sono molto lenti peggiora sensibilmente la precisione di guida e la risposta dei freni Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk |
|
 DeadLander
Messaggi: 85
Iscritto il: 28/01/2017, 8:57 Località: Genova Regione: Liguria |
Inviato: 08/04/2017, 20:51
Intendi i cuscinetti dei perni fusi?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
|
Inviato: 09/04/2017, 22:45
Intendo che ho fatto confusione, i cuscinetti ruota lenti e le perdite dalle bocce non sono collegati. Si, potrebbero essere i perni fusi...
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk |
|
|
Inviato: 16/04/2017, 15:30
Ma dovendo sostituire le boccie non avete opinioni riguardo a quelle che correggono il caster
http://m.britpart.com/news/castor-corre ... -housings/ Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk |
|
|
Escort
Messaggi: 2630
Iscritto il: 03/06/2014, 17:33 Località: Brusimpiano (VA) Regione: Lombardia |
Inviato: 17/04/2017, 21:07
Le bocce non correggono il caster al massimo rizzano l'uccello!
Per certi versi
Per altri bevi |
|
Inviato: 18/04/2017, 14:20
Guarda il caster corretto dalle bocce è una buona soluzione per assetti importanti dove si mettono puntoni +3° e poi le bocce per compensare il resto
Non ho esperienza ma gente autorevole le consiglia. Il problema di mettere solo le bocce è che non compensi l'angolo di lavoro delle crociere (il ponte sta inclinato come prima) ne la lunghezza del puntone e l'angolo formato col piattello molla. Visto che punti a mantenere un rialzo importante e le bocce le devi comunque cambiare mi pare di capire, io le prenderei aspettando una bella occasione di 2 puntoni davanti allungati ma con poca correzione di caster. Ma per curiosità a che prezzo rispetto a quelle "dritte" riesci a trovarle? Abusatore di convertiruggine
|
|
|
Inviato: 18/04/2017, 16:23
Io le guardavo da qui dove le boccie sono a 245sterline e i puntoni qt 228
http://www.mm-4x4.com/castor-corrected- ... 6331-p.asp Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk |
|
|
Inviato: 18/04/2017, 17:53
Se non dovessi sostituire comunque le bocce
Direi puntoni, visto che risparmieresti pure qualcosa. Cambiare per cambiare proverei con le bocce Al massimo poi sistemi con piattelli molla corretti per le molle e in base a come si comporta valuti per i puntoni ma secondo me entro un margine sensato di rialzo puoi tenere i tuoi Abusatore di convertiruggine
|
|
|
Ciucciaranelle al mentolo
Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 19/04/2017, 8:42
Io trovo più semplice sostituire solo i puntoni con una correzione adeguata. I puntoni anteriori sono un componente che salvo sfighe incredibili non sostituisci più, cambi solo quelli e hai ripristinato tutti gli angoli importanti. Le bocce sono un componente che ogni tanto va rivisto, ti troveresti a dover cercare roba non più standard che non hai la certezza di trovare ovunque e che venga prodotta ancora magari fra 6-7 anni. Fra l'altro non ti servirebbero i piattelli molla inclinati.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
|
Escort
Messaggi: 2630
Iscritto il: 03/06/2014, 17:33 Località: Brusimpiano (VA) Regione: Lombardia |
Inviato: 19/04/2017, 12:39
Anche perché il caster è l'angolo che fa la pera con l'orizzontale
Per certi versi
Per altri bevi |
|
Inviato: 19/04/2017, 17:49
Non è esatto.
È l'angolo dell'asse di sterzo rispetto alla verticale quando il veicolo è in piano. Insieme all'avancorsa (che a mia notizia nei ponti rigidi non c'è ma nei veicoli 2 ruote e altri schemi sospensivi è presente) determina come risponde e ritorna lo sterzo in pratica. Coi puntoni correttivi cambi l'angolo di tutto il ponte rispetto al veicolo, quindi anche gli angoli di lavoro degli alberi. Con le bocce cambi solo quello che c'è dopo le bocce. Il fatto è che per rialzi elevati, correggere solo di puntoni fa lavorare troppo esteso e con un angolo troppo grande l'albero. E le bocce invece lasciano la situazione invariata. In teoria le 2 flange dell'albero devono lavorare parallele, in pratica si preferisce lasciare la flangia lato diff un po' più in alto anche se non perfettamente complanare per i motivi di cui sopra Abusatore di convertiruggine
|
|
|
Escort
Messaggi: 2630
Iscritto il: 03/06/2014, 17:33 Località: Brusimpiano (VA) Regione: Lombardia |
Inviato: 19/04/2017, 18:54
Mi son meglio informato...
Per certi versi
Per altri bevi |
|
Ciucciaranelle al mentolo
Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 20/04/2017, 7:31
Infatti per rialzi importanti oltre che i puntoni si cambia anche l'albero, cosa che sarebbe comunque auspicabile al di la del discorso angoli di lavoro, visto che difficilmente si aumenta notevolmente l'altezza mantenendo le 7.50. Con un doppia crociera rinforzato si risolvono due problemi in un colpo. Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
|
Inviato: 20/04/2017, 14:49
Spettacolo ste flange
http://www.lrparts.net/kam-heavy-duty-d ... assis.html Solo 35 sterline Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk |
|
|
Ciucciaranelle al mentolo
Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 21/04/2017, 7:26
Guarda che a 35 sterle ti danno lo spaziatore PER le flange, non le flange Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
|
Inviato: 21/04/2017, 12:48
GT sono perfettamente d'accordo. Ma vale per qualsiasi albero il ragionamento. Anche per i doppia crociera che soffrono meno il non parallelismo delle flange.
Direi che prima degli alberi e flange ci sono interventi più urgenti. Mal che vada io comunque ho visto sempre partire prima i semiassi degli alberi parlando di pezzi originali. Certo che se hai un +15 l'albero orig non dura 10 metri Abusatore di convertiruggine
|
|
|
Ciucciaranelle al mentolo
Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 21/04/2017, 16:14
Pensa che le crociere dell'albero anteriore sono state la prima cosa che ho rotto in assoluto, ma credo sia solo un caso 
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
|
Inviato: 21/04/2017, 19:17
qui mette le misure reali di molti pneumatici può essere utile
https://tiresize.com/tiresizes/315-75R16.htm |
|
Torna a Rigido o morbido? L'importante è saperlo usare
Visitano il forum: Nessuno e 2 ospiti
Staff
Cancella cookie• Tutti gli orari sono UTC + 1 ora 
Guybrush Treepwood's Profilo
Discorigato's Sito web