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Devo ridimensionare le mie poi le carico: niente di che, ma in alcune si sente chiaramente l'eco delle bestemmie

Sto ronzando attorno agli anteriori... Alcune domande così, per dire: le coperture sopra le torrette val la pena toglierle? Devo ancora guardare un po' cosa fare, ma serve qualche attrezzo particolare? Devo cambiare anche le molle, che faccio, sfilo tutta la torretta? E quindi mi sa che mi rispondo da solo: coperture via, giusto? Cose che vanno tolte definitivamente come al posteriore? Denghiu!

Le coperture le smonti per lavorare facile. Da li sfili tutto tranne la molla che toglierai una volta rimosso l'ammortizzatore. Una volta rimontato il tutto, io ti consiglio di rimontare la copertura. Se non vi è necessità di rimuoverla, tipo torrette rialzate e/o passaggi di tubazioni per serbatoio separato degli ammortizzatori, quando presente, è conveniente lasciarla. Evita che tanto fango vada a finire nel vano motore.

Quello che ti serve è un attrezzo per tener fermo l'ammortizzatore, tanto grasso spray e olio di gomito

Togli le coperture e sfila tutta la torretta per togliere gli ammo. Per le molle avere o non avere la torretta cambia poco

Ok, grazie ragazzi! Chiave a nastro va bene anche qui come dietro?

Certo che si

davanti usa anche chiave a manetta

andrearally ha scritto:davanti usa anche chiave a manetta

Chiavi a manetta!

chiavi o manettoni?

Comunque una meraviglia la vite di fissaggio della copertura in corrispondenza dell'ammortizzatore anteriore lato passeggero accessibile solo togliendo la scatola filtro... Dio sculaccia topi!

Quante bestemmie svitare gli ammortizzatori anteriori dalle torrette! si offende qualcuno se taglio il bullone con il flessibile? Non ne posso più!

Come ci arrivi a tagliarlo?

La torretta è sfilata, lo taglio facile facile direi

Se devi buttarli e riesci ad infilarti per tagliarli...

sì sì mi vergognerei a venderli come usati...
la torretta lato guidatore l'ho sfilata completamente e il bullone fin dove sono riuscito l'ho svitato, ora non gira più perché con il pappagallo ho un po' rovinato il terminale del perno e fa fatica: domani non posso, ma giovedì taglio e mi cimento con l'installazione della nuova molla e quella del nuovo ammo

Domandona: vorrei togliere i paradischi davanti, ma alcune loro parti sono funzionali (staffa reggi tubi freno etc. etc.): idee o consigli al riguardo?

Io li ho tenuti, alla fine per il fastidio che danno e lo sbattone per toglierli...

L'importante che siano fissati bene

anche io li ho tenuti mai dato problemi