Limitare la corsa in compressione

parlando di assetti, molle, ammortizzatori, rialzi e altre simpatiche tamarrate

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Ciao pakkio, secondo me si parlava di passaruota interni, quelli tra ruota e vano motore
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Appunto!
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pakkio ha scritto:Buonasera, la butto li,
Ma semplicemente spessorare i passaruota di 2 cm per alzarli?
Non so se tu abbia già i passaruota in plastica o ancora quelli in ferro zincato,

:D Anche lui mi sa , parlava degli interni ...
tuttavia se esistessero parafanghini in ferro zincato sarebbero molto desiderati :)
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MessaggioInviato: 14/01/2017, 12:18
Ho letto cose non scritte.
Ma esistono in plastica?
I miei sono in ferro non zincato ma sono l'unica parte non arrugginita della macchina.
Duri come la morte a tagliarli .
Li ho dovuto tagliare dietro le torrette altrimenti non ci stavano.
Comunque il mio contributo a questa discussione è nullo.
Vado via
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Si esistono passaruota di plastica. Tutti i tg4 li hanno e forse gli ultimi tg5.
Il punto è che se li hai o li rimedi ok se no sono costosetti da quel che ricordo.
Meglio prendere passaruota in plastica da camion e adattarli, come ha fatto qualcuno, ultimo esempio che ricordo un bellissimo discovery su AL. Se volete vi cerco la discussione.
Comunque intendo proprio i passaruota interni.
È proprio un lavoro di quelli che ti tolgono la voglia perché vi sono attaccati i wings, millemila bulloncini del cavolo, tuttavia se gli manca proprio poco di escursione e le gomme grattano solo sul passaruota val la pena almeno di vedere se è fattibile il lavoro.
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In effetti l'idea non è male.

Poi è un periodo in cui proprio non sopporto le macchine alte quindi, visto che purtroppo Andre ha tempo, io lo farei...
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Idea interessante, non lo nego
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body lift ?
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le barre antirollio da recchia o forse non ci stanno quelle gomme :icon-lol:
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MessaggioInviato: 16/01/2017, 17:14
brega ha scritto:le barre antirollio da recchia o forse non ci stanno quelle gomme :icon-lol:


Non arriviamo a conclusioni affrettate, piuttosto squarto la macchina :icon-lol:
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MessaggioInviato: 16/01/2017, 17:15
ecco taglia :icon-lol:
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MessaggioInviato: 16/01/2017, 17:51
Guybrush Treepwood ha scritto:
brega ha scritto:le barre antirollio da recchia o forse non ci stanno quelle gomme :icon-lol:


Non arriviamo a conclusioni affrettate, piuttosto squarto la macchina :icon-lol:
quoto! Le 9 non si toccano.
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MessaggioInviato: 16/01/2017, 21:19
andrearally ha scritto:
Guybrush Treepwood ha scritto:
brega ha scritto:le barre antirollio da recchia o forse non ci stanno quelle gomme :icon-lol:


Non arriviamo a conclusioni affrettate, piuttosto squarto la macchina :icon-lol:
quoto! Le 9 non si toccano.

Comunque è solo a dx che tocca, che è il parafango che ho stortato contro la pianta. L'esterno l'ho raddrizzato, l'interno no. Ho dovuto aprire un tread ma ci sono arrivato, il caso è chiuso
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MessaggioInviato: 16/01/2017, 22:19
: Thumbup : :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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Bene!!
Risparmio di tempo e denaro direi
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MessaggioInviato: 17/01/2017, 18:56
Se fai off Road vero strappi tutto pure i sedili fidati


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MessaggioInviato: 18/01/2017, 8:07
brega ha scritto:Se fai off Road vero strappi tutto pure i sedili fidati


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Al momento ho problemi anche ad uscire dal cancello, figuriamoci fare off road vero :icon-lol:
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MessaggioInviato: 18/01/2017, 8:08
Ma a che punto sei con le pratiche?


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MessaggioInviato: 18/01/2017, 8:13
brega ha scritto:Ma a che punto sei con le pratiche?


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Non lo so, chiedi al magistrato di Bolzano :icon-lol:
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