DeadLanders.it

revenge ha scritto:il mio ex mecca montava le verdi equipe e al primo viaggio in africa si sono snervate...... certo era un 110 da raid con serbatoi ovunque e il motore cannonato...

il mezzo di ragno è un 90 da trial per cui molto più leggero..... (a parte il pilota )

sulle bosa posso dirti 2 cose a favore :

1 le montava gus che conosce i migliori preparatori di macchine del norditalia per cui non penso si faccia rifilare un pacco
2 se un artigiano tira avanti con un prodotto così di nicchia vuole dire che è valido

per mettere insieme un veicolo valido sia in raid che nell'or nostrano credo che l'unica soluzione siano gli ammo artigianali tipo oram.... anche i raid (solo da questo punto di vista) sono un compromesso......

ma gus con che ammo aveva sotto le bosa?

Aveva gli Scola come primo equipaggiamento ed i Koni come back up. Io puntavo agli Scola, ma me ne sono sfuggiti 2 treni sotto il naso nonostante li puntavo da quasi un anno. Quindi sono passato al piano C.

Allora faccio il figo io : metti i raid e battitene il belino... saltelli un po' sul nostrano ma durano una vita....

spero che il piano C non voglia dire vendere il !!!!!

Non posso proprio nasconderti niente!

Giba, ho già risposto mille volte alle tue affermazioni sull'inutilità di fare modifiche alla macchina che implicano più o meno velatamente che solo chi gira con l'auto standard e la tenda da tetto fatta con sacchi di plastica riciclati si gode appieno lo spirito di un viaggio. La tua esperienza di Africa è per me inarrivabile e la ammiro senza riserve, così come la tua sensibilità artistica. Ad ogni modo, ti sembrerà incredibile, ma anche io sono stato nel Sahara con la macchina assolutamente standard, fatto salvo per il frigo, e mi sono goduto ogni minuto dei miei viaggi. Solo che i viaggi ed il loro spirito sono una cosa, la passione per la meccanica ed il piacere di migliorare la propria automobile un'altra, e l'una non esclude necessariamente l'altra. Io la mia macchina la uso anche come fuoristrada ai raduni o nei boschi (dove da standard ha dei limiti), come macchina di tutti i giorni, per sradicare i ceppi nel terreno dietro casa ecc.. E se mi diverto a migliorarla non significa necessariamente che io sia un imbecille o che non veda quello che vedi tu. Semplicemente sono uno per cui la macchina oltre che essere un mezzo è anche una passione.

GT hai dato una occhiata agli XT AUTOMOTIVE RAID ????

sono dei cloni dei koni raid fatti in italia, revisionabili.....

li commercializza traction 4X4...

GIBA ho ancora la macchina carica di mobili.... quando riesco a scaricarla ci sentiamo...

Si Rev,
li avevo notati. Potrebbero essere un'alternativa interessante, ma bisognerebbe che li provasse qualcuno che ha già esperienza coi Koni per fare un paragone... Anche i Terrafirma Big Bore promettevano bene in foto ma poi si sono rivelati molto meno longevi dei Koni!

insomma lo vuoi duro che duri !!!! e non ti accontenti di uno ma ben 4......

su traction 4x4 le caratteristiche tecniche sono elencate..... prova a dargli un'occhiata anche se poi conta oiù un viaggio in africa che 1000 pagine di giornale....

revenge ha scritto:insomma lo vuoi duro che duri !!!! e non ti accontenti di uno ma ben 4......
....

Puoi darmi torto? Sai che sono un buongustaio

Gegio ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:

revenge ha scritto:insomma lo vuoi duro che duri !!!! e non ti accontenti di uno ma ben 4......
....

Puoi darmi torto? Sai che sono un buongustaio

Nemmeno Capitan Nemo ha mai fatto outing in maniera così esplicità!

Da quando lo ha fatto Rocco, nulla è più come prima

Mi sn fischiate le recchie!! chi ha nominato il mio nome in vano?!?!

si in vanodella batteria!!!
TUTU' si dice INVANO,come divano senza D ma con la N,come FINIVANO senza F e senza I,come che cazzo ne so io!!!!

Fiasco ma sei una fonte inesauribile di informazioni!!

io ho un defender 90 ex cc senza barre stabilizzatrici e con un assetto da 140,000 chilometri ha persino poco rollio in strada xD non mi da affatto problemi ..

p.s. danigheio!

bob1991 ha scritto:io ho un defender 90 ex cc senza barre stabilizzatrici e con un assetto da 140,000 chilometri ha persino poco rollio in strada xD non mi da affatto problemi ..

p.s. danigheio!

ma così non sei un pò alto?!