DeadLanders.it

Ricordati se serri i dadi degli anteriori sulle colonnette, di usare una bussola lunga in quanto il perno è molto lungo. Serra senza mai comprimere troppo i gommini e al posteriore metti la rondella svasata con la parte convessa a contatto con l'ammortizzatore e non il contrario, come naturalmente verrebbe di montarla, parlo dell'attacco superiore.

giovipatane ha scritto:... al posteriore metti la rondella svasata con la parte convessa a contatto con l'ammortizzatore e non il contrario, come naturalmente verrebbe di montarla, parlo dell'attacco superiore.

... Hem scusate vado un attimo in garage

rondelle vanno messe con la parte convessa verso il gommino e la conca all esterno!!!

Guybrush Treepwood ha scritto:

giovipatane ha scritto:... al posteriore metti la rondella svasata con la parte convessa a contatto con l'ammortizzatore e non il contrario, come naturalmente verrebbe di montarla, parlo dell'attacco superiore.

... Hem scusate vado un attimo in garage

l'avere il profilo convesso facilita il movimento dell'occhio dell'amm.
Molto meglio sarebbe montare uno svincolo, ma ne abbiamo parlato a sfinire in un altro 3d

Dani4x4 ha scritto:rondelle vanno messe con la parte convessa verso il gommino e la conca all esterno!!!

esatto

Nelle istruzioni allegate il senso di montaggio rondelle-gommini è questo:

Opsss,capito
A proposito dello svincolo Giovi...ti mando un mp.

Ed è corretto!!!
Gli altri parlano del rondellone superiore dell'ammo posteriore, l'unico a occhio come attacco!!!

hai il disegno anche per l'attacco superiore dietro?

Little Bastard ha scritto:Ed è corretto!!!
Gli altri parlano del rondellone superiore dell'ammo posteriore, l'unico a occhio come attacco!!!

Esatto, scusate forse mi sono espresso male.
Parlo dell'attacco superiore ad occhio dell'amm.

o cazzo a me l anno sempre fatto montare al contrario o forse gli originali non hanno i 2 piattelli centrali e quindi si montano i maniera diversa??

Dani4x4 ha scritto:o cazzo a me l anno sempre fatto montare al contrario o forse gli originali non hanno i 2 piattelli centrali e quindi si montano i maniera diversa??

ahoooooooo stiamo parlando del superiore

ok allora cerchiamo di distinguere bene come si montano gli occhielli e quelli a perno altrimenti ci tiriamo scemi da soli

la disposizione delle rondelle e dei gommini è esattamente quella della foto per quanto riguarda l'attacco inferiore, ci siamo?
Per quanto riguarda l'attacco ad occhio superiore, dopo aver infilato l'occhio dell'amm con dentro i gommini dentro il perno della piastra, devi chiudere il tutto con la rondella grossa concava, posizionandola con la parte convessa a contatto con il gommino dell'amm, ci siamo????

Orlando67 ha scritto:hai il disegno anche per l'attacco superiore dietro?

No,nella confezione non sono comprese rondelle e bulloni per l'attacco superiore quindi niente disegno.

Brugo ha scritto:

Orlando67 ha scritto:hai il disegno anche per l'attacco superiore dietro?

No,nella confezione non sono comprese rondelle e bulloni per l'attacco superiore quindi niente disegno.

esatto, perchè devi usare gli originali. Cambia solo l'autobloccante in quanto si rovina la plastica di ritenuta

giovipatane ha scritto:la disposizione delle rondelle e dei gommini è esattamente quella della foto per quanto riguarda l'attacco inferiore, ci siamo?
Per quanto riguarda l'attacco ad occhio superiore, dopo aver infilato l'occhio dell'amm con dentro i gommini dentro il perno della piastra, devi chiudere il tutto con la rondella grossa concava, posizionandola con la parte convessa a contatto con il gommino dell'amm, ci siamo????

sono i monroe?

quando smonti il vecchio amm posteriore, della parte superiore, devi mantenere la rondella concava, il resto, cambia. Compra un dado autobloccante nuovo, chiave 19

o gli ome?