+5cm anche per me

parlando di assetti, molle, ammortizzatori, rialzi e altre simpatiche tamarrate

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MessaggioInviato: 19/10/2011, 22:40
sorry ...... :oops: . non mi intendo di transit !!! :lol: :lol: :lol: ..........
td5 e 300 non hanno problemi fino a +5 ........ sicuramente si usurano prima la crocere ........ e il passo successivo dopo assetto e puntoni fai anche gli alberi sei + tranqui !!! : Thumbup :
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MessaggioInviato: 19/10/2011, 22:47
pizzaland ha scritto:sorry ...... :oops: . non mi intendo di transit !!! :lol: :lol: :lol: ..........
td5 e 300 non hanno problemi fino a +5 ........ sicuramente si usurano prima la crocere ........ e il passo successivo dopo assetto e puntoni fai anche gli alberi sei + tranqui !!! : Thumbup :


Sapevo che avevi un 330, quindi ho precisato Quello che ho scritto l'ho letto....io sono ancora vergine...ops...originale!!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
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MessaggioInviato: 21/10/2011, 7:52
ciao ragazzi innanzitutto grazie per le risposte..l'unica cosa e' che io volevo spendee un po' meno di 2500ora....vero che col def per quello che ci devo fare io potrei tenerlo originale ma oramai come avete gia detto ho gia deciso vorrei alzarlo un po...il problema e' il fatto che abito a 500mt da herero e 500 dal suo meccanico e tutti i giorni vedo dei defender pauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......
non si puo' iniziare con qualcosina per spender meno oppure e' sconsigliato
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MessaggioInviato: 21/10/2011, 8:56
manuel ha scritto:ciao ragazzi innanzitutto grazie per le risposte..l'unica cosa e' che io volevo spendee un po' meno di 2500ora....vero che col def per quello che ci devo fare io potrei tenerlo originale ma oramai come avete gia detto ho gia deciso vorrei alzarlo un po...il problema e' il fatto che abito a 500mt da herero e 500 dal suo meccanico e tutti i giorni vedo dei defender pauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......
non si puo' iniziare con qualcosina per spender meno oppure e' sconsigliato


Certo che si puo'. Quello che costa tanto (e fa tanta differenza) sono gli ammortizzatori. Per dividere in due o tre parti eque la spesa inizia con le molle e i puntoni posteriori (ottieni solo il rialzo, e forse qualche noia col cardano anteriore), poi dopo sei mesi monti gli ammo e i coni guidamolla, e alla fine il cardano anteriore.
Le molle da sole ovviamente non aumentano la corsa in estensione, per quello ci vogliono gli ammortizzatori piu' lunghi, o uguali all'originale ma con gli attacchi ribassati.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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MessaggioInviato: 21/10/2011, 9:03
quindi io posso iniziare a prendere le molle e i puntonie basta o anche gli attacchi ribassati?? spesa??ma siamo sicurari che non devo prendere anche la crociara perche dol td4 alcuni dicono che devo cambiare la crociera....
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MessaggioInviato: 21/10/2011, 12:15
stavo guardando ora un po di post....com'e il kit terrafirma ? quanto la alza? cosa comprende?quanto costa ecc ecc....mi date qualche info...
ciao grzie
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MessaggioInviato: 22/10/2011, 11:22
............ minimo un millino di eurozzi li devi mettere !!!! :(
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MessaggioInviato: 26/10/2011, 8:03
il kit blue spring che viene circa un millino con puntoni ecc ecc mi pare com'e?
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MessaggioInviato: 15/12/2011, 21:23
chiama aylmer ha 4 molle britpart e 4 ammo cellular dinamic +5 a 399 ivato e spedito,.......per iniziare va bene, non è il massimo ma per blue spring e blue spring, tanto vale prendere britpart!!!!!.......non sostituirei per ora alberi, penserei piuttosto ai tubi freno poi semmai migliorerai e aggiungerai qualcosa usando la macchina....buon lavoro!!!!
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MessaggioInviato: 15/12/2011, 21:54
ma davvero con un +5 i puntoni posteriori lavorano così male???
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MessaggioInviato: 15/12/2011, 21:57
6 al limite !! :?
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MessaggioInviato: 15/12/2011, 22:09
non è mai finito..... :D
epprima alzi dietro per caricare....eppoi alzi anche un po' davanti per livellare.....poi cambi l'albero davanti perchè magari vibra....eppoi cambi i puntoni dietro per farli lavorare bene........ :lol: :lol:

poi magari hai un +5 fai lo sborone e rompi.......e allora sotto a bloccare e rinforzare....... :D :D :D
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MessaggioInviato: 15/12/2011, 22:11
bravo andre.....questo è il vero problema!!!!
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MessaggioInviato: 15/12/2011, 23:08
un land è x sempre ........ : Chessygrin :
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MessaggioInviato: 16/12/2011, 8:05
....ci stò pensando anchio a un più 5
....l' idea sarebbe, 4 molle +5 le posteriori da carico visto che tra binda borse attrezzature sei sempre carico, 4 ammortizzatori + 10, 4 tamponi +4, l' albero anteriore col TD4 sei obbligato, sono incerto sui tubi freno, poi in seguito i puntoni e blocco anteriore.
.....alberi posteriori rinforzati, con flange originali per avere il punto di rottura a portata di mano, a anche perchè i cerchi in lega nn montano con le flange rinforzate....
...dimenticavo coni guidamolla..
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MessaggioInviato: 16/12/2011, 8:25
se vuoi 4 ammo li ho io + 10....sono procomp,...nuovi, montati e mai usati visto che sto finendo il restauro in questi giorni.....
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MessaggioInviato: 16/12/2011, 8:41
pit77 ha scritto:se vuoi 4 ammo li ho io + 10....sono procomp,...nuovi, montati e mai usati visto che sto finendo il restauro in questi giorni.....

..ti ringrazio per il momento non mi occorrono, stò andando avanti con altre cose, poi conoscendomi, vado sul nuovo...cmq grazie : Thumbup :
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MessaggioInviato: 16/12/2011, 14:25
ok..... ;)
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MessaggioInviato: 28/05/2012, 13:36
quindi montando un +5(land 90, no td4) l'escursione non aumenta a stando a quanto ho letto finora giusto?
per poter aumentare l'escursione(variare l'altezza non mi interessa molto) dove bisogna intervenire? se monti solo ammo poi non vanno a pacco?
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MessaggioInviato: 28/05/2012, 13:50
Su di un Def standard per aumentare l'escursione senza modificarne l'altezza puoi montare o ammo 5 cm piú lunghi da chiusi oppure abbassando gli attacchi, ma devi dotarti di coni guidamolla.
Per escursioni esagerate però bisogna intervenire pesantemente.
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