DeadLanders.it

l escursione non serve a nulla senza l altezza da terra...che si ottiene con gomme grosse...
un fuoristrada performante ha gomme grosse e baricentro basso..
il resto e da bar...

parole sante

Agadez ha scritto:parole sante

il resto sono emerite cazzate e soldi spesi male...
ovvio che per tirare delle 9.00 il def deve essere rifatto totalmente...nella trasmissione ecc ecc
ma tu puoi avere 789cm di escursione...e ti fermi in una carengia in piano di 19 cm
dove passa un gallopper

brega docet

ovviamente i riferimenti al galloper sono puramente casuali

ehm approposito dov'è finito lo sminno ?

brega ha scritto:l escursione non serve a nulla senza l altezza da terra...che si ottiene con gomme grosse...
un fuoristrada performante ha gomme grosse e baricentro basso..
il resto e da bar...

gomme grosse e baricentro basso però è na racchiona!

brega ha scritto:l escursione non serve a nulla senza l altezza da terra...che si ottiene con gomme grosse...
un fuoristrada performante ha gomme grosse e baricentro basso..
il resto e da bar...

OK per le gomme, ma con 110 di passo se non alzi il telaio da terra ti appendi anche sui dossi all'esselunga. Il baricentro alto o basso è anche in proporzione al passo, non solo alla carreggiata. Mica per niente il 110 di Gris è +15, e non mi pare che lui vada al bar più di te

il telaio ?o la scocca?
poi con il tetto toccate le piante

Quello che ti da l'indice di capacità di superare un dosso è grosso modo il rapporto fra il passo e il diametro delle gomme.
Fai conto che per avere lo stesso rapporto passo/diametro di un 90 con le 235, su un 110 dovresti montare delle 38 pollici...

brega ha scritto:il telaio ?o la scocca?
poi con il tetto toccate le piante

Devi alzare i longheroni del telaio, che sono quelli che si appendono. La scocca cazzo la alzi a fare?

Guybrush Treepwood ha scritto:Quello che ti da l'indice di capacità di superare un dosso è grosso modo il rapporto fra il passo e il diametro delle gomme.
Fai conto che per avere lo stesso rapporto passo/diametro di un 90 con le 235, su un 110 dovresti montare delle 38 pollici...

che macchina di merda

vero! che macchina da recchie

sembra che ve l'abbia ordinato il dottore di girare in corriera!

brega ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:Quello che ti da l'indice di capacità di superare un dosso è grosso modo il rapporto fra il passo e il diametro delle gomme.
Fai conto che per avere lo stesso rapporto passo/diametro di un 90 con le 235, su un 110 dovresti montare delle 38 pollici...

che macchina di merda

Pensavo la stessa cosa della tua quando ho visto che per andare in ferie una settimana hai caricato 600 kili di roba sul tetto

ha comprato un doblò

appunto. E ad ogni modo io se voglio posso montare le 38 pollici, tu col cazzo che puoi allungare la macchina di mezzo metro

no, ma posso lasciare a casa 600 kg!

Io ho fatto +10 e messo le 35", telaio alto, ponti alti e fanculo!!!

Prima toccavo sempre sotto, ora sopra!!!

Dani4x4 ha scritto:ha comprato un doblò

pirla mi sono separato apposta...

brega ha scritto:

Dani4x4 ha scritto:ha comprato un doblò

pirla mi sono separato apposta...

Tu hai tenuto il doblò?

il moto gussi