Le menate di inmicio: ammortizzatori alla frutta

parlando di assetti, molle, ammortizzatori, rialzi e altre simpatiche tamarrate

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MessaggioInviato: 07/10/2014, 19:10
inmicio ha scritto:
Guybrush Treepwood ha scritto:Micio,
Dal mio punto di vista la cosa è in questi termini:
1) il passo 110 è una gran cosa da tanti punti di vista, ma è anche l'unico vero limite nell OR impegnativo rispetto ad un 90, a causa dell'angolo di dosso molto ridotto. Pertanto, un + 5 sul 110 non cambia praticamente niente. Se lo fai per estetica ok, ma se ti aspetti altro lascia perdere, il guadagno non ripaga della spesa. Se devi alzare per ottenere delle prestazioni, alza veramente, ma i costi e gli effetti collaterali ovviamente aumentano parecchio. Se da quello che ho capito non è nelle tue intenzioni, il mio consiglio è di lasciarla ad altezza standard e sostituire solo gli ammortizzatori con roba buona. Quello che risparmi fra molle, albero cardanico ecc..lo reinvesti in un blocco posteriore, che invece la differenza la fa e parecchio.
2) ammortizzatori... Io ti sconsiglio i Raid. Li ho avuti e li ho tolti dopo pochi mesi. Sono un prodotto estremamente specialistico, e vanno bene solo per quello. Dal punto di vista prestazionale, non essendo altro che degli ammortizzatori ad olio enormi, non offrono niente di piú di quelli originali nuovi. Hanno il vantaggio che essendo enormi, sono robusti e soprattutto non si surriscaldano sulle piste africane, ma per un uso a 360 gradi della macchina, considerato il costo, io non li monterei. La regolazione è solo in estensione e solo con ammo smontati. In compressione praticamente non frenano. Fossi in te monterei degli Orap regolabili a gas altezza standard, con serbatoio separato, con tutto l'assetto standard. Avresti una macchina senza nessun problema, neanche legale, guidabilitá eccezionale, adattabilitá all'uso grazie alla regolazione, revisionabili, ben raffreddati. Poi se un giorno sentissi veramente l'esigenza di alzare la macchina per superare ostacoli che oggi non puoi a causa dell'angolo di dosso, li vendi (e credimi non ci vorrebbe molto) e ti fai un assetto che veramente ti cambi le cose.


La prima opzione in qualche modo è quella che sto considerando, ho scritto prima che valuterei il +5 eventualmente per non avere problemi con le 255 che vorrei montare più avanti, ma sono consapevole che l'altezza giusta per un assetto da 110 sia il +10, però troppo oneroso e troppo rischioso.
Valuterò cosa fare per gli ammo, i pareri di chicco e andreacat sui koni sono buoni, con dei distinguo sulla questione regolazioni e revisionabilità... il punto sarà anche fare la media tra budget e reali necessità.
landre io parto da due assunti: a) airone è seconda macchina b) se non avessi la prima macchina non farei un lavoro che mi porta ad avere il culo in autostrada per 65000km all'anno e quindi potrei usare airone come prima macchina anche con un +15
Mi pare di aver capito che, posto che un +5 non è totalmente inutile, per essere davvero determinante un assetto su 110 deve essere più alto: questo l'ho visto nella pratica, così come ho visto fare cose egregie a macchine dalla trasmissione ritoccata (nel mio piccolo l'atb davanti, che pure non è una soluzione ottimale visto che dietro sono libero, mi ha dato qualche bella soddisfazione).
Mmm... :confusion-confused:


Avuto 255 con molle originali non toccava da nessuna parte....però ho un 90....
...fai come dicono e come la maggior parte di noi ha fatto, con calma leggendo e rileggendo capirai cosa ti serve poi un pò di roba usata un pò nuova e ti fai l' assetto come piace a tè.....ho impiegato 2 anni !!!
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MessaggioInviato: 07/10/2014, 19:38
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MessaggioInviato: 07/10/2014, 19:42
Jerry ha scritto:Io quasi 10...

..2 anni per iniziare, poi è un continuo cambia/cambia :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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MessaggioInviato: 07/10/2014, 19:56
Grazie ragazzi, prendetemi pure per il culo, ma siete davvero preziosi!
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255 ed assetto originale non tocca nemmeno nel 110. La cosa che non si può vedere è la poca luce tra parafanghino e gomma stessa....
I morti li portano via freddi.
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MessaggioInviato: 07/10/2014, 21:40
L'estetica è relativa per me, l'importante è la funzionalità. Detto questo mi stai dando un'ottima notizia :)
Forse ho una buona e conveniente soluzione temporanea ;)
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MessaggioInviato: 08/10/2014, 8:28
inmicio ha scritto:L'estetica è relativa per me


Anch'io dicevo così appena presa.....poi chissà perché il parametro estetico tende a variare.... :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:

Rassegnati, è un tunnel senza fine, appena varchi la soglia sei fottuto.....
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MessaggioInviato: 08/10/2014, 8:42
Eh... Lo so che hai ragione... Però in qualche modo mi vedo più orientato al fottermi spendendo per la trasmissione... Vedremo cosa ci riserva il futuro :)
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MessaggioInviato: 08/10/2014, 8:44
Ovvio, ma quando poi hai speso per la trasmissione, pensi di aver finito?!

Se ti faccio la lista di tutto quello che ho montato, cambiato diventa lunghetta....
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MessaggioInviato: 08/10/2014, 8:45
Little Bastard ha scritto:Ovvio, ma quando poi hai speso per la trasmissione, pensi di aver finito?!

Se ti faccio la lista di tutto quello che ho montato, cambiato diventa lunghetta....

vabbè ma te sei malato.... :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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:icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: in effetti.....
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MessaggioInviato: 08/10/2014, 12:15
in realtà il progetto più dispendioso riguardante airone, che avrà luogo tra una decina d'anni, sarà il motore... ma questa è tutt'altra storia : Hide :
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Il primo a montare il 3.2 tra di noi sarò io.. Vediamo quanto ci mette a mollarmi il 2.4
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MessaggioInviato: 08/10/2014, 12:18
Borro ha scritto:Il primo a montare il 3.2 tra di noi sarò io.. Vediamo quanto ci mette a mollarmi il 2.4

hai capito esattamente dove volevo arrivare :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:
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Borro sembra scemo.....ma non lo è : Chessygrin :
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scemo? mai pensato! è un sola delivery manager di primordine: non porta mai un cazzo ed è il primo a mangiare :laughing-rolling: siamo arrivati al punto che gli devo recuperare io la sedia quando siamo in giro e riportargliela all'incontro successivo: puro genio :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:
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MessaggioInviato: 08/10/2014, 12:36
inmicio ha scritto:scemo? mai pensato! è un sola delivery manager di primordine: non porta mai un cazzo ed è il primo a mangiare :laughing-rolling: siamo arrivati al punto che gli devo recuperare io la sedia quando siamo in giro e riportargliela all'incontro successivo: puro genio :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

A proposito... Ricordati di portargli la sedia venerdi...
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive."
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MessaggioInviato: 08/10/2014, 12:39
l'ultima volto son riuscito a fregarlo, ma di misura... chissà se stavolta mi ruba la sedia...
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MessaggioInviato: 08/10/2014, 12:58
inmicio ha scritto:in realtà il progetto più dispendioso riguardante airone, che avrà luogo tra una decina d'anni, sarà il motore... ma questa è tutt'altra storia : Hide :


Illuso, un TD4 che arriva a 10 anni di vita.... :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:

A questo sommaci che ti sarai rotto i coglioni perché ne avrà sempre una.... :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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MessaggioInviato: 08/10/2014, 13:17
ragiono sulla base dei km che penso di fare e su quando la normativa euro mi impedirà di entrare in paese: dove vivo sono stringenti e ci sono telecamere a tutti gli accessi del paese... un cagamento di cazzo di proporzioni bibliche...
fin qui il motore non rompe... certo... non vedo l'ora di rimapparlo...
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