brega ha scritto:si parla di almeno 4000euri di ammo e molle...

io ho degli orap..ma ho molta stima di liborio della fif..romano dell esplora4x4,lui monta gli scola..belli...

Orlando67 ha scritto:Io ho gli scola. Presi usati su AL. E poi revisionati da Orazio. "I monto da questa primavera con molle +5 di britpart. Per la taratura e revisione mi ha chisto alcune quote della macchina e due molle come campione. Quindi la reviosione e' di fatto un ripristino con taratura personalizzata. Li restituisce con regolazione in compressore alla 1 tacca e la regolazione in estensione a meta'. Poi ti segue per il montaggio e la regolazione in opera. Orazio e' estremamente gentile ma difficile da contattare. Se non conosce il tuo numero faclilmente non risponde. La cosa migliore e' un sms con una richiesta. Ti richiama.
Dal 12 al 18 di questo mese sono a rosignano con il disco reduce dal giro in marocco. Se vuoi venire a vedere e provare.
Tra acquisto dell'usato e revisione ho speso qualcosa più' di 1000 euri.
Per ora posso dire che ne e' valsa la pena. Il disco e' cambiato in meglio sia in strada che in trial. Su sterrato veloce non so ma dicono che sia il loro pane. Comunque le regolazione si sentono. Pochi click e la macchina cambia comportamento.

Maurilio ha scritto:Anch'io dovrei sostituire gli ammortizzatori e visto il limitato budget credo che acquisterò gli Orap +10, poi appena potrò rispendere qualcosa monterò i serbatoi separati e le regolazioni.

Maurilio ha scritto:Si puoi comprarli senza serbatoio ed aggiungerlo dopo.
Non so i prezzi precisi, ho chiacchierato un pò con Tondo76 che li ha montati sul suo Def e mi ha spiegato un po di cose, i + 5 che ha lui completi di tutto costano 350 euro cadauno, mentre gli stessi senza serbatoio costano intorno ai 130 euro cadauno.
Sono gli stessi che propongono Herero ed Equipe......ma senza i loro colori.