DeadLanders.it

Jerry ha scritto:Cazzo, ma perché leggi riviste del cazzo dove giornalisti del cazzo scrivono a cazzo delle superficialità del cazzo senza nessun cazzo di approfondimento?

mi hai fatto piangere

Allora, io uso delle molle Bosa da carico al posteriore, quelle di Gus. Le omologhe anteriori, per i miei gusti, erano troppo corte e dure. Le ho sostituite con le verdi di Corsetti intermedie e... Miracolo, lavorano molto bene con le posteriori (che sono lunghissime, progressive e con filo enorme), e nonostante il verro l'assetto è perfetto, bilanciato, provato anche con carichi impegnativi tipo 7-8 quintali di legna. Anzi, più carichi e più l'assetto lavora bene. Lo so che apparentemente è un controsenso, ma è così. Le posteriori, essendo progressive, sono morbide nel primo tratto di escursione, poi se carichi molto si assestano e stabilizzano anche carichi pesanti. L'anteriore, sul 110, viene caricato meno perchè la maggior parte del carico aggiuntivo sta sull'asse posteriore, quindi risentono meno delle variazioni di peso. Il difficile quindi non è trovare le molle giuste al posteriore, ma le anteriori. Al terzo giro di molle, ho capito che per far lavorare bene le sospensioni anteriori ci vogliono molle tendenzialmente lunghe e ragionevolmente morbide. Poi ci pensano gli ammortizzatori (se buoni) a stabilizzare l'assetto. Fintanto che si insiste a montare molle dure e ammortizzatori di merda (filosofia anglo-australiana), gli assetti faranno sempre cagare.

Le tue posteriori che filo hanno Andrea? Solo per fare un confronto con le mie che comunque non sono progressive. Solo per informazione

Mi pare siano da 23, ma non ne sono sicuro

Come le mie.....io te ne avevo già parlato. Non essendo progressive sono rigide rigide e quindi ho impressione che l'ammo non lavori bene e che quindi il rimbalzare oltre misura sia dovuto a quello.

Facile, coi koni raid rimbalzavo come un canguro