Le menate di inmicio: sostituzione ammortizzatori e molle

parlando di assetti, molle, ammortizzatori, rialzi e altre simpatiche tamarrate

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MessaggioInviato: 08/07/2017, 21:10
inmicio ha scritto:ho letto che i puntoni con caster diverso andrebbero montati insieme e non uno alla volta...

Comunque l'ha troppo scritta il signore della teoria sta cazzata dicci il nome
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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MessaggioInviato: 08/07/2017, 21:24
Te lo ha detto Tano ?


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MessaggioInviato: 08/07/2017, 22:19
a questo punto devo risalire alla fonte...
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MessaggioInviato: 09/07/2017, 13:02
Più che montati insieme i puntoni, i bulloni degli stessi vanno serrati dopo che ti sei fatto un giretto, a macchina in piano.
Avvita finché non vanno quasi a battuta, scendi il mezzo dai trampoli e serri a dinamominchia dopo.
Per giretto si intende anche il giro del cortile.
In pratica in questo modo eviti che in posizione di riposo le boccole abbiano una torsione residua, che ne accorcerebbe parecchio la vita.
Ho stato spiegato?
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MessaggioInviato: 09/07/2017, 23:18
Claro!
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MessaggioInviato: 10/07/2017, 7:32
Io li ho montati tutti e 4 assieme i puntoni. Ho sollevato la macchina con il ponte Lauretano, poi con un'elicottero ho agganciato la macchina al roll cage, smontato i puntoni con l'aiuto di 4 amici sincronizzati, uno per puntone (io manovravo l'elivelivolo), poi montato i nuovi. E' l'unico modo.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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Chiamo subito il fabbro di Toby!
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MessaggioInviato: 10/07/2017, 8:09
Guybrush Treepwood ha scritto:Io li ho montati tutti e 4 assieme i puntoni. Ho sollevato la macchina con il ponte Lauretano, poi con un'elicottero ho agganciato la macchina al roll cage, smontato i puntoni con l'aiuto di 4 amici sincronizzati, uno per puntone (io manovravo l'elivelivolo), poi montato i nuovi. E' l'unico modo.


Ma chi sei, haran banjo ????
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MessaggioInviato: 10/07/2017, 8:41
revenge ha scritto:
Guybrush Treepwood ha scritto:Io li ho montati tutti e 4 assieme i puntoni. Ho sollevato la macchina con il ponte Lauretano, poi con un'elicottero ho agganciato la macchina al roll cage, smontato i puntoni con l'aiuto di 4 amici sincronizzati, uno per puntone (io manovravo l'elivelivolo), poi montato i nuovi. E' l'unico modo.


Ma chi sei, haran banjo ????


Magari... Non ho mai dimenticato Beauty e Reika : Love 2 :
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MessaggioInviato: 10/07/2017, 10:26
Che seghe dio povero...
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ora capisco il titolo
dio cieco

:icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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MessaggioInviato: 10/07/2017, 12:23
andreacat ha scritto:ora capisco il titolo
dio cieco

:icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:


:laughing-rolling: infatti le molle si chiamano molle, ma in realtà sono dure......
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Eccolo,
sempre stato il mio eroe!
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MessaggioInviato: 12/07/2017, 11:31
dubbio amletico:
la testina del triangolo è meglio se la compro così
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o serve addirittura così?
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MessaggioInviato: 12/07/2017, 11:39
Prendi la WIDE ingrassabile!

Mi ero scordato di dirtelo.
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MessaggioInviato: 12/07/2017, 11:48
Jerry ha scritto:Prendi la WIDE ingrassabile!

Mi ero scordato di dirtelo.

questa per intenderci?
http://www.paddockspares.com/fulcrum-br ... ation.html
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Vedo che hai studiato.

Bravo!


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inmicio ha scritto:d
o serve addirittura così?
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denghiu!


Se non vuoi smadonnare prendila così .. sostituire la testina è stato uno dei lavori più infami che ho fatto sul disco ( e aimè, ne ho fatti parecchi..)




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MessaggioInviato: 12/07/2017, 12:02
faccio un ordine con quella, la ferramenta necessaria e quella che serve per triangolo e puntoni e il cancello portaruota...

altra domanda: cambio solo la testina al triangolo o lo riboccolo completamente? già che ci sono...

grazie discorigato!
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Beh già che fai 30...


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