Little Bastard's Profilo
va a 4 ma non è un 300
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 Vice Capotennico
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 Inviato: 10/06/2011, 14:46
Lo fa per te....magari spari una cazzata di troppo mentre state prendendo il caffè e gli parte l'embolo e ti stermina!!!!
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland |
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Vice Capotennico
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Inviato: 13/06/2011, 10:37
Beh?!
Cazzo aveva alla fine? 
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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 Mastro Salamella
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Inviato: 13/06/2011, 10:38
non arriva gasolio all iniettore n° 3 probabilmente qualcuno ha cagato nel tubicino di mandata... Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Vice Capotennico
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Inviato: 13/06/2011, 10:54
Colpa della tua procedura di spurgo!!!
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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 DeadLander
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Inviato: 13/06/2011, 11:29
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ragno66's Sito web|
Inviato: 13/06/2011, 12:04
little: 'stardo che sei!!!!!!!!!!!!!
non devi dirglielo che la causa è stata un pezzettino di salamella mentre usava il buco dello sfiato del serbatoio come "diversivo"!!!!!!!!!!
C.G.M.003- capra geneticamente modificata esemplare n.003
Sopra alla panda il maiale la sfonda e canta...sotto la panda il maiale scoppia e crepa PANZONECOGLIONE n.p.p.d.c. fans club! In ogni posto...ce un coglione!...e in Altri..molto più di uno!!!!! |
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Mastro Salamella
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Inviato: 13/06/2011, 12:53
andate tutti e tre a cagare!!!
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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 CMDM
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Inviato: 13/06/2011, 13:21
ma quindi?
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Inviato: 13/06/2011, 14:03
il regolatore di pressione del gasolio in che sondizioni è ????
DA OLD SKOOL....
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Mastro Salamella
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Inviato: 14/06/2011, 7:34
non lo so forse ho perso un pistone nel pistno... il problema è che il mecca sa contare solo fino a 2 e non mi sa dire quanti pistoni ci sono e quanti cilindri sono vuoti... 
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Inviato: 14/06/2011, 7:39
stesso problema che hanno avuto in land.... hanno introdotto la grande innovazione del 5 cilindri senza tenere conto che i meccanici land contano solo fino a 4 !!!! e da qui sono nati tutti i problemmi.... 4 candelette.... motore che va a 4...... 
DA OLD SKOOL....
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Mastro Salamella
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Inviato: 14/06/2011, 7:43
infatti sto pensando di farlo andare a 4 tanto gli da via comunque al 300....
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Inviato: 14/06/2011, 7:45
e consumeresti anche meno..... sei un genio 
DA OLD SKOOL....
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Mastro Salamella
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Inviato: 14/06/2011, 7:54
si si voi mi sottovalutate... in box ho pronto ul motore della matiz da montare al mio defender.. sarà il primo TD3 della storia!!!
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Inviato: 14/06/2011, 7:56
sei da mandare a san patrignano..... comperi solo cilindri dispari.... pevertito 
DA OLD SKOOL....
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Mastro Salamella
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Inviato: 15/06/2011, 16:04
x dovere di cronaca il cablaggio era ok il problema nasceva dal iniettore n°3 quel figlio di troia ha deciso di andare in pensione solo dopo 95000km....
pero gia che era aperto il motore ci faccio montare comunque il cablaggio nuovo e anche i gommini degli inettori che x ora non perdevano gasolio ma prevenire è meglio che curare come anche il cablaggio... quindi almeno 900€ di spesa (che ora come ora non ho nemmeno x pagare il meccanico)...
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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DeadLander
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Inviato: 15/06/2011, 16:32
fatti dare da Brega le sue calze a rete e stasera vai giu in strada, vedrai che per domani mattina hai i soldi per comprarti tutto l'assetto extremo..... 
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Inviato: 15/06/2011, 17:36
dani,l'hai preso nuovo o usato il def???
guarda che da voci di corridoio gli iniettori del td5 son garantiti 500000km....se l'hai preso usato dai una strigliata a qualcuno...non vorrei che fosse ringiovanito..... 
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Mastro Salamella
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Inviato: 16/06/2011, 7:15
ma va la..... Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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 DeadLander
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Inviato: 16/06/2011, 8:28
ma sei sicuro che sia l'iniettore??
effettivamente come dice fiasco sono garantiti per un lungo kilometraggio e la casisitica di problemai del genere considerando il numero di 'sti rottami...ehm...motori in circolazione è veramente bassa... hai provato cambiando centralina? su ebay co uk di iniettori se ne trovano parecchi...certo che non vai sul sicuro come col nuovo..ma come dicevo è raro che un iniettore del genere abbia problemi...costruttivamente sono semplici e robusti...comunque mi sebra di ricordare 7-800 euro l'uno nuovi... prova a sentire qaulche pompista se riesce a provartelo a banco... ciao |
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