DeadLanders.it

devo cambiarla, cosa mi consigliate? la roba della britpart non voglio neanche sentirla nominare.....rinforzata costa un botto immagino, ho sentito parlare anche di frizioni in rame....chi sa dica chi non sa muuuuuuuuuuuuuto deve stare! Poi nella mischia cambio anche la pompa dei freni che ha qualcosa che sotto forte spinta mi fa affondare il pedale.....

Di frizione ti consiglio quella rinforzata che vende Paddock (mi pare a 68 sterline), in più sostituisci anche la forcella rinforzata (anche questa da Paddock).
Per quanto riguarda i freni dovrebbe trattarsi di una semplice bolla d'aria nel circuito su una o più pinze, quando la pompa non funziona diffetta anche nelle frenate leggere, quindi prima prova a spurgare l'impianto.
Dopo cena cerco i pezzi e ti do anche i codici.

Maurilio ha scritto:Di frizione ti consiglio quella rinforzata che vende Paddock (mi pare a 68 sterline), in più sostituisci anche la forcella rinforzata (anche questa da Paddock).
Per quanto riguarda i freni dovrebbe trattarsi di una semplice bolla d'aria nel circuito su una o più pinze, quando la pompa non funziona diffetta anche nelle frenate leggere, quindi prima prova a spurgare l'impianto.
Dopo cena cerco i pezzi e ti do anche i codici.

ti sposerei se non fosse geloso pitbull!!!!!!!!!!!!!!

La frizione è questa: http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDE ... 00TDI.html

Come forcella potresti prendere questa: http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDE ... gines.html

la forcella del TD5 è in fusione

I ricambi che ho linkato sono oer il 300... Ora mi è venuto il dubbio che Tobyamos abbia un Td5 o qualcosa del genere..

Gioma ha scritto:I ricambi che ho linkato sono oer il 300... Ora mi è venuto il dubbio che Tobyamos abbia un Td5 o qualcosa del genere..

minchia Gioma.....io non ho un td5..io ho il td5!

Si è vero, fai parte dei diversamente abili

gioma: ti informo che sei stato bannato per 15 generazioni!

Non dirmi che anche tu hai un Td5

ora diventano 30 generazioni!più la maledizione del toyota sul tuo veicolo!

se avessero il 300 non dovrebbero cambiare frizione così spesso

esatto...perchè sarebbe sempre rotto e quindi non farebbe in tempo a consumarsi!!!!
revenge capra!

fiasco ha scritto:esatto...perchè sarebbe sempre rotto e quindi non farebbe in tempo a consumarsi!!!!
revenge capra!

perchè nn dovrebbe sfrizionare tra 1 e 2

io con revenge non ci parlo più!

preferisci donifana

donifana

Mi ero dimenticato anch'io che Toby ha un TD5.....
Che sfigato........... un mio amico ha sostituito il volano con un monomassa e frizione rinforzata, all'inizio tutto bene ora sembra un vecchietto al volante, deve sempre spuntare su di giri altrimenti strappa.
.......non bastava il 5° cilindro con i suoi bei problemi elettronici, no pure il volano bimassa a scassare i maroni.....andate a cagare.

accattatevi un puma !!!!!!!!!

(forse l'unica cosa che non va è la frizione......in effetti......... ma per tutto il resto )

Maurilio ha scritto:Mi ero dimenticato anch'io che Toby ha un TD5.....
Che sfigato........... un mio amico ha sostituito il volano con un monomassa e frizione rinforzata, all'inizio tutto bene ora sembra un vecchietto al volante, deve sempre spuntare su di giri altrimenti strappa.
.......non bastava il 5° cilindro con i suoi bei problemi elettronici, no pure il volano bimassa a scassare i maroni.....andate a cagare.

quindi frizione standard Valeo? senti ti faccio aiuto capotecnico se me la vieni pure a cambiare....