DeadLanders.it

ma qualcuno è al corrente di un kit che veniva montato direttamente in fabbrica riguardo la cinghia di DISTRUZIONE??
so che tanti la toglievano e la sostituivano con quella di distribuzione........

fiascov sei già nel PENALE

Art. 658 Procurato allarme presso l’Autorità
Chiunque, annunziando disastri, infortuni o pericoli inesistenti, suscita
allarme presso l’autorità, o presso enti o persone che esercitano un
pubblico servizio, è punito con l’arresto fino a sei mesi o con l’ammenda
da lire ventimila a un milione.

SUKA MELO

e 4 belle fustigate sulle terga non ce le vogliamo mettere ??? !!!

siete voi che seminate panico ad andare in giro con quella bomba a orologeria...

fiasco ha scritto:siete voi che seminate panico ad andare in giro con quella bomba a orologeria...

si però cerchiamo di non farci notare

cosa intendi per non farsi notare???
ma se quando passa un 300 tutta la gente si gira e sorride pensando di essere alla fiera dei trattori d'epoca!!!

fiasco ha scritto:cosa intendi per non farsi notare???
ma se quando passa un 300 tutta la gente si gira e sorride pensando di essere alla fiera dei trattori d'epoca!!!

fiasco ha scritto:cosa intendi per non farsi notare???
ma se quando passa un 300 tutta la gente si gira e sorride pensando di essere alla fiera dei trattori d'epoca!!!

almeno noi ci muoviamo

revenge ha scritto:

fiasco ha scritto:cosa intendi per non farsi notare???
ma se quando passa un 300 tutta la gente si gira e sorride pensando di essere alla fiera dei trattori d'epoca!!!

almeno noi ci muoviamo

Si chiama moto relativo, ed è responsabile della sensazione che prova chi guida un 300 che pur essendo fermo, viene sorpassato da un td5 ha l'impressione di andare indietro.

Guybrush Treepwood ha scritto:

revenge ha scritto:

fiasco ha scritto:cosa intendi per non farsi notare???
ma se quando passa un 300 tutta la gente si gira e sorride pensando di essere alla fiera dei trattori d'epoca!!!

almeno noi ci muoviamo

Si chiama moto relativo, ed è responsabile della sensazione che prova chi guida un 300 che pur essendo fermo, viene sorpassato da un td5 ha l'impressione di andare indietro.

ed effettivamente è così, nel breve lasso di tempo che intercorre tra 2 guasti di un TD5 di relativo c'è solo la percezione di questo tempo, lunghissima per i pentacilindrici ma molto breve per tutto il resto del mondo civilizzato

revenge ha scritto:ed effettivamente è così, nel breve lasso di tempo che intercorre tra 2 guasti di un TD5

Che nel mio caso è un lasso di 50 mila km e tre anni, ancora da chiudersi, quindi mettiti pure comodo che starai li per un pezzo..

Guybrush Treepwood ha scritto:

revenge ha scritto:ed effettivamente è così, nel breve lasso di tempo che intercorre tra 2 guasti di un TD5

Che nel mio caso è un lasso di 50 mila km e tre anni, ancora da chiudersi, quindi mettiti pure comodo che starai li per un pezzo..

quando arriverai a 3 volte tanto ci risentiamo

revenge ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:

revenge ha scritto:ed effettivamente è così, nel breve lasso di tempo che intercorre tra 2 guasti di un TD5

Che nel mio caso è un lasso di 50 mila km e tre anni, ancora da chiudersi, quindi mettiti pure comodo che starai li per un pezzo..

quando arriverai a 3 volte tanto ci risentiamo

Perchè TU (non quello che ti ha raccontato il proprietario precedente) hai fatto 150 mila km senza guasti?

Guybrush Treepwood ha scritto:
Perchè TU (non quello che ti ha raccontato il proprietario precedente) hai fatto 150 mila km senza guasti?

no, li ho fatti con la fiat uno 60 ovvio è un 4 cilindri !!!!

Perchè TU (non quello che ti ha raccontato il proprietario precedente) hai fatto 150 mila km senza guasti? [/quote]

no, li ho fatti con la fiat uno 60 ovvio è un 4 cilindri !!!![/quote]

non oso neanche immaginare quanti mille mila ne avresti fatti in più se la fiat uno 60 avesse avuto un motore bmw con 5 cilindri.....

fiasco ha scritto:Perchè TU (non quello che ti ha raccontato il proprietario precedente) hai fatto 150 mila km senza guasti?

no, li ho fatti con la fiat uno 60 ovvio è un 4 cilindri !!!![/quote]

non oso neanche immaginare quanti mille mila ne avresti fatti in più se la fiat uno 60 avesse avuto un motore bmw con 5 cilindri.....[/quote]

non c'è bisogno di immaginare..... ti mando le fatture, le ho tenute per ricordo di quel fantastico motore bmw con 5 cilindri

non é colpa mia se hai comprato un 6 cilindri grippato. il mio è nato 5 cilindrì

revenge ha scritto:

fiasco ha scritto:Perchè TU (non quello che ti ha raccontato il proprietario precedente) hai fatto 150 mila km senza guasti?

no, li ho fatti con la fiat uno 60 ovvio è un 4 cilindri !!!!

non oso neanche immaginare quanti mille mila ne avresti fatti in più se la fiat uno 60 avesse avuto un motore bmw con 5 cilindri.....[/quote]

non c'è bisogno di immaginare..... ti mando le fatture, le ho tenute per ricordo di quel fantastico motore bmw con 5 cilindri [/quote]

Mi sa che le fatture le hanno fatte a te gli zingari...

mode "Mani sui coglioni" ON
la mia ha 155 mila km dichiarati, quindi diciamo pure 200 mila almeno, e da quando ce l'ho (50 mila) il motore mi ha lasciato a piedi una volta sola appena comprata per colpa del motorino di avviamento. Fra l'altro se avessi al tempo avuto più esperienza me la sarei cavata con 50 euro di spesa. A parte qualche perdita che ho sistemato con un totale di 20 euro e che comunque non ha fermato la macchina un giorno, mai avuto problemi di sorta. Ho avuto un guasto ad un cuscinetto ruota per mancata lubrificazione, ma certo non si può imputare la colpa al motore. E questo è TUTTO. Da notare che l'elettronica non è mai stata un problema.
mode "mani sui coglioni" OFF

gegio, sto invecchiando ...
si sono spostati di qui ...

corriiii

cavolo non fateci correre che ci cadono tutti i popcorn

Guybrush Treepwood ha scritto:

revenge ha scritto:

fiasco ha scritto:Perchè TU (non quello che ti ha raccontato il proprietario precedente) hai fatto 150 mila km senza guasti?

no, li ho fatti con la fiat uno 60 ovvio è un 4 cilindri !!!!

non oso neanche immaginare quanti mille mila ne avresti fatti in più se la fiat uno 60 avesse avuto un motore bmw con 5 cilindri.....

non c'è bisogno di immaginare..... ti mando le fatture, le ho tenute per ricordo di quel fantastico motore bmw con 5 cilindri [/quote]

Mi sa che le fatture le hanno fatte a te gli zingari...

mode "Mani sui coglioni" ON
la mia ha 155 mila km dichiarati, quindi diciamo pure 200 mila almeno, e da quando ce l'ho (50 mila) il motore mi ha lasciato a piedi una volta sola appena comprata per colpa del motorino di avviamento. Fra l'altro se avessi al tempo avuto più esperienza me la sarei cavata con 50 euro di spesa. A parte qualche perdita che ho sistemato con un totale di 20 euro e che comunque non ha fermato la macchina un giorno, mai avuto problemi di sorta. Ho avuto un guasto ad un cuscinetto ruota per mancata lubrificazione, ma certo non si può imputare la colpa al motore. E questo è TUTTO. Da notare che l'elettronica non è mai stata un problema.
mode "mani sui coglioni" OFF[/quote]

che vuoi che ti dica : CONTRO IL CULO LA RAGION NON VALE.....

Birba scusa il ritardo ma sono parecchio preso.... devo pagare il divano