tubo sostitutivo silenziatore

Tutto quel che riguarda i motori dal filtro dell'aria alla marmitta, dalla centralina all'albero motore.

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MessaggioInviato: 28/03/2011, 22:37
Stavo pensando di eliminare il barile centrale dalla marmitta e metterci il classico tubozzo dritto.
Vantaggi ?
Il mio def non ha catalizzatore (euro 2),eliminando il barile il rumore aumenta di molto ?
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 0:50
ti conviene semmai eliminarre il terminale e tenere il centrale... sennò lo strozzi il motore.. non scendo nei dettagli perchè da quando me lo spiegarono mi son dimenticato tutto, ma se vuoi chiedo un paio di informazioni dagli addetti ai lavori e ti dico.. i gas di scarico devono essere liberi di correre nel tubo di scarico è inutile farli correre fino alla fine per poi strozzarli con la marmita..meglio avere la marmitta che lavora il prima possibile e poi dopo questa non avere altri filtri ma solo tubo...più chiaro di così... :-S
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Ciao nè.
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 1:24
Gabriele85 ha scritto:ti conviene semmai eliminarre il terminale e tenere il centrale... sennò lo strozzi il motore.. non scendo nei dettagli perchè da quando me lo spiegarono mi son dimenticato tutto, ma se vuoi chiedo un paio di informazioni dagli addetti ai lavori e ti dico.. i gas di scarico devono essere liberi di correre nel tubo di scarico è inutile farli correre fino alla fine per poi strozzarli con la marmita..meglio avere la marmitta che lavora il prima possibile e poi dopo questa non avere altri filtri ma solo tubo...più chiaro di così... :-S


quoto ... con il tubo troppo diretto rischi di bruciare le valvole a lungo andare ...

con apposito barilotto finale differente ... prendi un paio di cavalli in più ....
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 7:01
per il 300 e piu problematico..in particolare senza egr il silenziatore bilancia la turbina..
il td5 e chimico in tutto..si autoregola...puoi togliere anche tutto..aumento il fischio..
asma sound :lol: :lol: :lol:
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 8:47
Grazie,ora sono più confuso di prima.... :lol:
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io ho il td5 sto cercando un pezzo di tubo per eliminare il barilotto centrale ma non trovo il diamorto giusto.... :cry:
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 9:15
UNA ROBA COSì ????

http://www.ilmiodefender.altervista.org/scarico.htm
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Dani4x4 ha scritto:io ho il td5 sto cercando un pezzo di tubo per eliminare il barilotto centrale ma non trovo il diamorto giusto.... :cry:

cazzo li vendono a 50euri tutti i preparatori..
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 9:25
brega ha scritto:
Dani4x4 ha scritto:io ho il td5 sto cercando un pezzo di tubo per eliminare il barilotto centrale ma non trovo il diamorto giusto.... :cry:

cazzo li vendono a 50euri tutti i preparatori..

e dov'è il bello del fai da me fai x 3?!
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 9:25
brega ha scritto:
Dani4x4 ha scritto:io ho il td5 sto cercando un pezzo di tubo per eliminare il barilotto centrale ma non trovo il diamorto giusto.... :cry:

cazzo li vendono a 50euri tutti i preparatori..


Aumenta pure....
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 9:27
revenge ha scritto:UNA ROBA COSì ????

http://www.ilmiodefender.altervista.org/scarico.htm


Esatto,è proprio leggendo quell'articolo che mi è venuto il dubbio che sia troppo rumoroso senza silenziatore.
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 9:29
Davidone ha scritto:
brega ha scritto:
Dani4x4 ha scritto:io ho il td5 sto cercando un pezzo di tubo per eliminare il barilotto centrale ma non trovo il diamorto giusto.... :cry:

cazzo li vendono a 50euri tutti i preparatori..


Aumenta pure....

78 : book :
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fosse costato 76 l'avrei preso ma 78 è troppo veramente... non ci arrivo con i soldi... :?
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Tu che hai una scatola d'acciughe...io che ho il pullman anche 90.... :(
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 9:44
Davidone ha scritto:Tu che hai una scatola d'acciughe...io che ho il pullman anche 90.... :(

minchia e da ricchi la corriera..
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 9:48
brega ha scritto:
Davidone ha scritto:Tu che hai una scatola d'acciughe...io che ho il pullman anche 90.... :(

minchia e da ricchi la corriera..


no è che il 90 è da ricchi - oni :obscene-buttred:
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 9:50
: Thumbup : : Thumbup :
:obscene-birdiedoublered: :obscene-birdiedoublered: :obscene-birdiedoublered: :obscene-birdiedoublered:
I morti li portano via freddi.
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:lol: :lol: :lol:
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 10:43
Brugo, se vuoi sentire la differenza di rumore, prova a levare il centrale, attacca il terminale (mi sembra che le flange di accoppiamento siano uguali) e metti in moto, un paio di sbrandate e ti rendi conto della differenza...
Io ho il catalizzatore, tubo dritto e da poco il terminale inox, sia prima con il barilotto originale, sia ora con quello inox il suono è cambiato di poco, solo + cupo.
C'è da dire che ogni Defender vive di vita propria, infatti quello di un amico, stesse modifiche tranne l'inox ora, ha sempre "cioccato" più cupa di brutto rispetto alla mia... : Surprice :
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001
09.11.2012 Bannato da Africaland
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MessaggioInviato: 29/03/2011, 10:55
little.. di che anno è il tuo?
compila il profilo cazzo!! :obscene-birdiedoublegreen:
___surrealismo unica via___
"Lasciate entrare il cane coperto di fango, si può lavare il cane e si può lavare il fango... Ma quelli che non amano nè il cane, nè il fango... Quelli no... Non si possono lavare." Jacques Prevert
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