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 DeadLander
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 Inviato: 07/06/2011, 14:37
io non lo uso, anzi lo sconsiglio, attira la polvere il grasso e proprio sulla guarnizione non è bene, meglio uno spray al silicone che ha effetto isolante, io sulla scatola prima di chiudere ne stendo un po a spatola, essendo stagna la scatola voglio prevenire... |
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DeadLander
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Inviato: 07/06/2011, 14:39
non uso i guanti lo so, non ci riesco mi danno un gran fastidio, non "sento" .... |
 Vice Capotennico
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Inviato: 07/06/2011, 14:44
Dani, sul tuo il sensore sul filtro gasolio non c'è perchè nelle versioni più recenti era stato eliminato.
Ragno, sono stupito, un TUO post tennico serio....  Do il mio contributo: da manuale ci andrebbero messi 8 kg d'olio se si cambiano anche i filtri dell'olio....non ci stanno. La procedura corretta, secondo la Land stessa, consiste nell'immettere, controllando l'astina, circa 7 kg, lasciare la macchina ferma per almeno 12 ore (!) e successivamente controllare il livello ed eventualmente rabboccare. 
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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DeadLander
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Inviato: 07/06/2011, 14:47
scaldare il motore 10 minuti aiuta a far meglio defluire l'olio, di piu renderebbe difficoltoso il cambio della cartuccia dell'olio, li sotto se il motore è piu caldo ci si scotta facilmente
sulle viti della scatola del filtro centrifugo applico grasso anche li, previene la formazione di ossido, e ne rende piu facile la rimozione la prossima volta, non parlo di qualità di olio, ognuno ha aspettative e portafogli diversi, a m piace usare Castrol, mio cugino lavora al laboratorio di analisi e mi ha dato un consiglio sul tipo da usare, ha delle specifiche alte e costa circa € 18.00/lt, i miei cambi sono piuttosto frequenti, 5/6000 km le frequenze variano dal tipo di uso del mezzo, nel mio caso strapazzi in offroad, motore acceso per lungo tempo ed anche tempi lunghi di totale inattività mi consigliano di fare in questo modo, ma non è la regola, mediamente 15000 km sono un tempo corretto per un cambio. Per fare il tagliando, controllando anche alberi, giunti, ingrassare qua e la ci vogliono almeno 3 ore... |
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DeadLander
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Inviato: 07/06/2011, 14:53
il mio sensore è stato eliminato, anzi, quando ho spostato il filtro piu avanti non ci arrivavo con la lunghezza dei cavi, mi son detto prima o poi lo faccio e alla fine è già passato un anno.... |
 Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 07/06/2011, 15:03
Io ero talmente stufo delle perdite di gasolio dal sensore acqua che ho eliminato il sensore. Quando cambio il filtro prendo la vite di plastica in dotazione, la riempio di pasta nera e la monto. Poi quando è ben asciutta monto il filtro. Perdite sparite.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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DeadLander
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Inviato: 07/06/2011, 15:09
il mio sensore olio non ha perdite, GT mettiti un catetre.....
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 Capotennico
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Inviato: 07/06/2011, 15:10
Anche perchè se c'è acqua nel filtro non c'è bisogno che te lo dica una spia..... capotennico rettore
socio Al |
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Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 07/06/2011, 15:13
Vuoi dire che risolvevo così? Ma quante ne sai? 
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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DeadLander
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Inviato: 07/06/2011, 15:15
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 DeadLander
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Inviato: 07/06/2011, 15:30
Bravo Guido, bel 3d
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Ex Discovery Tdi300, '96. Ciao nè. |
 Mastro Salamella
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Inviato: 07/06/2011, 16:01
con questo bel post ragno si merita un bel record!!!
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Inviato: 07/06/2011, 23:11
solo un appunto!!!il tappo di scarico dell'olio quando lo rimontate serratelo a 23nm,non a fondo!!!!!altrimenti il prossimo ricambio che dovete comprare è la coppa dell'olio visto che in un alluminio del cacchio!!!!!!!!!!!!e lo stesso per il coperchio del filtro dell'olio centrifugo, lo dovete serrare a 9 nm,altrimenti lo spannate solo se vi scappa uno starnuto!!!!!!!!!!!!!con dei valori di serraggio così bassi,le guarnizione in rame vanno cambiate sempre per fare un bel lavoro,anche perchè costeranno si e no 10 cent!!!!
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Sopra alla panda il maiale la sfonda e canta...sotto la panda il maiale scoppia e crepa PANZONECOGLIONE n.p.p.d.c. fans club! In ogni posto...ce un coglione!...e in Altri..molto più di uno!!!!! |
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Vice Capotennico
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Inviato: 08/06/2011, 8:19
Giusto!
Qualcuno ha per caso sotto mano la rondella in questione per sapere le dimensioni (diametro, foro, spessore)? Si avvicina il tagliando... 
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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DeadLander
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Inviato: 08/06/2011, 8:29
diam esterno 24mm
diam interno 16.45 mm spessore 2 mm |
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Capotennico
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Inviato: 08/06/2011, 8:32
Ragno, sono un pò in pensiero per te......che succede? stai entrando in seminario?
ps. comunque hai aperto un 3d talmente semplice che nessuno ci aveva mai pensato! Bravo e grazie. 
capotennico rettore
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Capotennico
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Inviato: 08/06/2011, 8:36
Mi viene in mente visto che l'ho appena fatto: nel cambiare l'olio del cambio (mtf) tenete il livello giusto giusto, pena il travaso dallo sfiato che fa prendere certi coccoloni quando trovi la maccchia a terra..
capotennico rettore
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Mastro Salamella
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Inviato: 08/06/2011, 8:36
la conosci cosi bene perche la ciucci spesso?! sei degno di essere amico di ....... Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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DeadLander
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Inviato: 08/06/2011, 8:41
si è parlato di chiave dinamometrica, non so quanti possono permettersi si acquistarne una, mi sono inventato una chiave che ci si può costruire sempre in fai da te, si tratta di 2 tondini di alluminio filettati e tenuti insieme da una molla, la molla l'ho acquistata con una forza flettente di 10 nm, la parte interna della molla si filetta sui tondini di alluminio, da una parte ho praticato un foro e sulla lunghezza un altro foro dove ci ho messo un grano, infilo la mia chiave e stringo, quando la molla flette vuol dire che il carico è raggiunto
ho costruito 3 teste con dentro bloccato le chiavi che mi servono di più, e in corrispondenza molle con diversi carichi, ho scritto sopra con un pennarello indelebile i carichi ed il gioco è fatto, la dinamometrica ce l'ho ma a questo punto la uso ben poco, calcolando che con gli utensili ci lavoro, non è poco!!
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Vice Capotennico
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Inviato: 08/06/2011, 8:44
Grazie Ragno!
Mi associo allo stupore di questa tua serietà in questo post tennico...
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