DeadLanders.it

Lo fa per te....magari spari una cazzata di troppo mentre state prendendo il caffè e gli parte l'embolo e ti stermina!!!!

Beh?!

Cazzo aveva alla fine?

Little Bastard ha scritto:Beh?!

Cazzo aveva alla fine?

non arriva gasolio all iniettore n° 3 probabilmente qualcuno ha cagato nel tubicino di mandata...

Colpa della tua procedura di spurgo!!!

Little Bastard ha scritto:Colpa della tua procedura di spurgo!!!

little: 'stardo che sei!!!!!!!!!!!!!
non devi dirglielo che la causa è stata un pezzettino di salamella mentre usava il buco dello sfiato del serbatoio come "diversivo"!!!!!!!!!!

andate tutti e tre a cagare!!!

ma quindi?

il regolatore di pressione del gasolio in che sondizioni è ????

brega ha scritto:ma quindi?

non lo so forse ho perso un pistone nel pistno... il problema è che il mecca sa contare solo fino a 2 e non mi sa dire quanti pistoni ci sono e quanti cilindri sono vuoti...

Dani4x4 ha scritto:

brega ha scritto:ma quindi?

non lo so forse ho perso un pistone nel pistno... il problema è che il mecca sa contare solo fino a 2 e non mi sa dire quanti pistoni ci sono e quanti cilindri sono vuoti...

stesso problema che hanno avuto in land.... hanno introdotto la grande innovazione del 5 cilindri senza tenere conto che i meccanici land contano solo fino a 4 !!!! e da qui sono nati tutti i problemmi.... 4 candelette.... motore che va a 4......

infatti sto pensando di farlo andare a 4 tanto gli da via comunque al 300....

Dani4x4 ha scritto:infatti sto pensando di farlo andare a 4 tanto gli da via comunque al 300....

e consumeresti anche meno..... sei un genio

si si voi mi sottovalutate... in box ho pronto ul motore della matiz da montare al mio defender.. sarà il primo TD3 della storia!!!

Dani4x4 ha scritto:si si voi mi sottovalutate... in box ho pronto ul motore della matiz da montare al mio defender.. sarà il primo TD3 della storia!!!

sei da mandare a san patrignano..... comperi solo cilindri dispari.... pevertito

x dovere di cronaca il cablaggio era ok il problema nasceva dal iniettore n°3 quel figlio di troia ha deciso di andare in pensione solo dopo 95000km....

pero gia che era aperto il motore ci faccio montare comunque il cablaggio nuovo e anche i gommini degli inettori che x ora non perdevano gasolio ma prevenire è meglio che curare come anche il cablaggio...
quindi almeno 900€ di spesa (che ora come ora non ho nemmeno x pagare il meccanico)...

Dani4x4 ha scritto:x dovere di cronaca il cablaggio era ok il problema nasceva dal iniettore n°3 quel figlio di troia ha deciso di andare in pensione solo dopo 95000km....

pero gia che era aperto il motore ci faccio montare comunque il cablaggio nuovo e anche i gommini degli inettori che x ora non perdevano gasolio ma prevenire è meglio che curare come anche il cablaggio...
quindi almeno 900€ di spesa (che ora come ora non ho nemmeno x pagare il meccanico)...

fatti dare da Brega le sue calze a rete e stasera vai giu in strada, vedrai che per domani mattina hai i soldi per comprarti tutto l'assetto extremo.....

dani,l'hai preso nuovo o usato il def???
guarda che da voci di corridoio gli iniettori del td5 son garantiti 500000km....se l'hai preso usato dai una strigliata a qualcuno...non vorrei che fosse ringiovanito.....

fiasco ha scritto:dani,l'hai preso nuovo o usato il def???
guarda che da voci di corridoio gli iniettori del td5 son garantiti 500000km....se l'hai preso usato dai una strigliata a qualcuno...non vorrei che fosse ringiovanito.....

ma va la.....

ma sei sicuro che sia l'iniettore??
effettivamente come dice fiasco sono garantiti per un lungo kilometraggio e la casisitica di problemai del genere considerando il numero di 'sti rottami...ehm...motori in circolazione è veramente bassa...
hai provato cambiando centralina?
su ebay co uk di iniettori se ne trovano parecchi...certo che non vai sul sicuro come col nuovo..ma come dicevo è raro che un iniettore del genere abbia problemi...costruttivamente sono semplici e robusti...comunque mi sebra di ricordare 7-800 euro l'uno nuovi...
prova a sentire qaulche pompista se riesce a provartelo a banco...
ciao