DeadLanders.it

Tobyamos ha scritto:occhio alle dimensioni che il td5 vuole tanta aria..

appunto per questo e per motivi di guado voglio rifare il collettore snorkel-filtro.

sei dubbioso sul rifacimento scatola filtro o sul filtro conico? cosi non sembra ma è grosso... e forato anche internamente...

Dalle foto postate sembra che il filtro sia più sporco sotto che sopra, quindi come detto da Orlando apparentemente impossibile visto che l'aria è aspirata in senso opposto.
Direi che il filtro si sia sporcato d'olio sotto e che abbia trattenuto più impurità, più per motivi esterni che per mal funzionamento del motore.
Pulisci tutto, chiudi bene e metti un filtro di carta nuovo e verifica che non sia stata una combinazione di eventi.

Per quanto riguarda l'up-grade dell'aspirazione...... beh, fratello, sei nel posto giusto!

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Buona lettura!!!

come confondermi meglio le idee!!!!

no no scherzo, un ottimo lavoro, tutti e due!!! prima o poi lo realizzerò pure io...
quindi, dimensioni consigliate per un'eventuale nuova scatola filtro? diametro del sicuro nuovo condotto snorkel-scatola filtro? un 8 o un 7,5?

pulizia debimetro con un cotton fiock e alcool... la rimozione della egr come è stata effettuata ????

in discesa il fumetto avviene per risucchio del velo d'olio all'interno del cilindro, quindi direttamente dalla camera di combustione allo scarico... il consiglio di toby è ok ogni tanto sgasatina.....

dici che sei a scarico libero, hai fatto verificare se la turbina lavora alla pressione corretta ????

dici che sei a scarico libero, hai fatto verificare se la turbina lavora alla pressione corretta ????

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rimozione egr: kit apposta, quello con piastrina e collettorino. Tappato il tubetto della valvola con un chiodo.

No, non ho fatto verificare la pressione della turbina... ma è necessario? il mio è un td5 del 99, quindi nasce senza catalizzatore.

dovrebbero essere 1.2 bar no?