DeadLanders.it

A sentimento, intanto sono conici e fanno tenuta, quando li senti stretti è inutile continuare a sforzare.

Non esagerare, sono conici quindi stringendoli fanno da cuneo. Ho visto disastri immani fatti da gente che ha esagerato, specie se lavorano su alluminio o ghisa. Sull'acciaio ovviamente é improbabile ma mai tentare la sfiga.vLe coppie di serraggio dei tappi conici sono veramente minime.

Ciao a tutti riprendo la discussione per un consiglio.
Devo comprare l'olio per i differenziali... Va bene qualsiasi EP90???? Sono in Africa e non so quanto mi sia facile trovare olii "garantiti" di marche conosciute....

Già che ci sono, consigli sul controllo e olii dei livelli vari???

Ho un 300...

MaxStrolec ha scritto:Ciao a tutti riprendo la discussione per un consiglio.
Devo comprare l'olio per i differenziali... Va bene qualsiasi EP90???? Sono in Africa e non so quanto mi sia facile trovare olii "garantiti" di marche conosciute....

Già che ci sono, consigli sul controllo e olii dei livelli vari???

Ho un 300...

...ti sei dato la risposta da solo.....metti quello che trovi...poi quando rientri lo cambi....
...tira fuoti l' astina e controlla, togli i tappi e vedi.....ma se non ne perde ti consiglio di non toccare niente....a parte il livello motore....