DeadLanders.it

che ne dite?

Alberto, dai qualche indicazione in piu, che tipo di uso fai del mezzo...per andare al bar o per fare estremo o viaggi, quanti km fai con la tua macchina, che difetti riscontri con la turbina di serie, cosa vorresti ottenere, se hai già rimappato...

intanto ragno devo sempre togliermi il cappello e ringraziarti anche per avermi fatto entrare qui.....poi ti spiego...la turbina garret originale è saltata....la macchina è fuori garanzia...e sebbene km non ne abbia...alla l.r. costa un suicidio....il kit saito che ho rdinato e monto presumo sabato prox...appena ho tempo....costa meno....non ho neanch'ora rimappato perchè sto attendendo il nanocom che sono 4 mesi che attendo aylmer...e l'attesa non finisce più!
poi se qualcuno è così gentile da passarmi qualche mappa....che è d'obbligo con questa turbina.....altrimenti in un modo o nell'altro la troverò.....
volevo vedere se qualcuno ha già montato questo kit...tutto qui....impressioni ecc ecc...

Credo che con una tale modifica del motore, le mappe che girano per il nano, che sono studiate per la turbina originale, non vadano molto bene. é meglio farsene fare una su misura

ordinata...quando mi arriva con calma qualche ora di notte la spunterò e la monto!poi vi darò notizie!

oggi finalmente inizia il montaggio!

un'enorme rogna...comunque ci siamo.......ho solo un'enorme difficoltà a stringere i 2 bulloni inferiori anteriori perchè la chiave non passa...ora in settimana vado a comperare una chiave apposita....

eccola....

poi devo fare con molta pazienza una staffa per avvitare la bandinella superiore per il calore.....

come gira?saito è un ottimo marchio..

Ciao Alby, sono curioso di sapere come gira il def con quella turbina.....io se vuoi ho una mappa abbastanza spinta ma non al limite, è già sul cd se ti serve te la mando....

Ciao Alby! Come promesso eccomi quà!
Innanzitutto rinnovo i complimenti per la tue capacità!
Vedo dalla foto che hai montato anche il collettore. Lo avevi poi ordinato direttamente da Nakatanenga? Trovato difficoltà con i prigionieri?

@Tobyamos. Ciao! Purtroppo le mappature per le turbine Garrett sono molto diverse-per quanto spinte- rispetto a quelle necessarie per le Mitsu! Risultano profondamente dissimili nella mandata di gasolio che deve essere minore ai bassi,Dove il kit SAITO spinge piu aria,e maggiore agli alti,quindi l'opposto.

Alby,se vuoi posso provare a mandarti la mia mappatura,ma io ti consiglierei di fartela fare apposta!
Un po' perchè i motori sono tutti diversi,e anche per curiosità. Non siamo tanti ad avere questo kit, quindi più differenze ci sono tra le varie macchine,meglio si riesce a capire dove cercare i miglioramenti.
Eventualmente,poi,potremme scambiarcele,ma questa è tutta un' altra soria...

Ps.: Ti ho mandato le foto tramite mail. Le ho fatte di corsa col cell. Spero possano servirti

Ah, mi scordavo...
Probabilmente molti lo avranno già letto, ma qui troverete un po' di informazioni, da confrontare poi con quello che avrà ottenuto Alby.
http://www.rrf.roveraid.org/index.php/topic,3044.0.html
http://www.rrf.roveraid.org/index.php/topic,2645.0.html

beh se puoi intanto passamela la tua mappatura che ci do un'occhio grazie jerry attendo!
per la staffa attendi che ti faccio vedere appena l'ho fatta com'è venuta!

si grazie molto molto volentieri attendo le 2 mappature...grazie!così le provo e poi se proprio serve tenterò di rimappare....

il fatto è che oltretutto sarebbe ancora in rodaggio!

Ma sai cosa mi fa veramente incazzare?
Che quando chiamai la prima volta Saito e chiesi se avessi dovuto curare altri particolari oltre al montaggio, mi risposero che no,bastava installare ed EVENTUALMENTE rimappare.
Poi, Arkadia -parlando sempre con Saito- ha scoperto che invece un'ottimizzazione di scarico e aspirazione sarebbero stati indispensabili.(E fin li sarebbe stato prevedibile ma su mia richiesta specifica glissarono...)
Infine mi dici che si sono raccomandati di sforacchiare il paracalore...
Ma porca puttana tutte le info in un'unica soluzione no?

Per la mappa.... visto che non l'ho mai fatto prima...
Mi basta fare un read map col nanocom,scaricare il file sul computer,salvare su disco e spedire... giusto?

Ah! Tornando a bomba... il rodaggio di 1000km ho scoperto di doverlo fare quando il mio mecca chiamò Saito per delle delucidazioni, e li glielo dissero.
Poi, più per caso che altro, feci passare il chilometraggio giusto prima di rimappare.
In realtà la rimappatura penso sia utile fin da subito,basta non esagerare

qualche domanda
cambiata per avere maggiori prestazioni o perche´hai distrutto l´originale
il lavoro lo hai fatto tu?
posso chiederti un prezzo indicativo del tutto ?

cambiata.... e basta....!
se saito abbia detto o no....io così m'hanno raccomandato...e comunque sono nato in mezzo a ciò e lo immaginavo già!
per la rimappatura fai una lettura della mappa della centralina dal nano e la copi su pc e me la invii...
tobyamos...te hai questa mappatura ? puoi inviarmela?
mia mail albymhr@libero.it

Ok, avrei anche fatto, ma temo ci sia un "piccolissimo" problema.
Una volta finita la lettura,sul nanocom è apparsa questa bellissima scritta:
LA MAPPA E' BLOCCATA!

Ora,diciamo pure che me lo sarei aspettato,ma che faccio?
Te la mando lo stesso?
Non ho idea di come possa funzionare l'antipirateria sulle mappe,ma non vorrei che ti si bloccasse la centralina.
A quel punto dovresti dissaldare e sostituire la flash.