zurg's Profilo
Col motore al minimo capita che si accende la spia controllo motore (la prima a sinistra, vicino a quella delle candelette) e il pedale acceleratore va a vuoto. Spengo, riaccendo e tutto funziona regolarmente.
Qualcuno ne sa qualcosa?
spia controllo motore
Moderatore: Fondatori
14 messaggi
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 Inviato: 03/04/2012, 18:42
«Sta perdendo il suo tempo ragazzo. Juanito sa solo scoreggiare mentre gli altri ridono e aspirano il tanfo. Come vede, l'organizzazione sociale dell'ospizio non differisce molto da quella del mondo esterno.»
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 DeadLander
Messaggi: 986
Iscritto il: 26/05/2010, 20:18 Località: Francavilla al Mare (CHIETI) Regione: abruzzo |
Inviato: 03/04/2012, 19:08
...è un segnale...ti si sta per fracicare l'uccello....dopodiche' hai tre giorni...tranquillo ti cadra' da solo ormai completamente secco lo riconosci dal colore .."marrone cacca".
Quando la situazione è critica mi restano due cose:la trazione anteriore e quella posteriore.Last superhero.
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Paperinik's Sito web
 Capotennico
Messaggi: 10705
Iscritto il: 09/05/2010, 22:15 Regione: in transito per la brianza |
Inviato: 03/04/2012, 19:09
si, il potenziometro del'accelleratore che è sul pedale ti sta lasciando.....non sono certo al 1000% ma quasi..
capotennico rettore
socio Al |
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Inviato: 04/04/2012, 6:23
azz, papero poi mi farò iniezioni di lucertolina per farlo ricrescere...
 se invece è l'ipotesi di Toby, spero che regga ancora un pò. In effetti me lo ha fatto un paio di volte negli ultimi anni fa, poi niente più, in qs ultimi giorni invece lo sta facendo più di qualche volta..
«Sta perdendo il suo tempo ragazzo. Juanito sa solo scoreggiare mentre gli altri ridono e aspirano il tanfo. Come vede, l'organizzazione sociale dell'ospizio non differisce molto da quella del mondo esterno.»
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Inviato: 04/04/2012, 7:21
Se fosse presente il potenziometro potresti provare a seguire il cavo dell'acceleratore e vedere se va a finire su un connettore,provare a staccarlo,pulirlo capire insomma se in problema è il cavo/connettore.
Puoi inoltre provare con un tester a misurare il variare della resistenza sul connettore (se c'è) al variare della pressione sul pedale in modo da verificare il funzionamento del potenziometro. |
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 Mastro Salamella
Messaggi: 14061
Iscritto il: 06/07/2010, 13:28 Località: Monza |
Inviato: 04/04/2012, 8:18
se ha un TD5 basta che attacca il nano e legge i valori dell'accelleratore ed eventuali errori...
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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 Vice Capotennico
Messaggi: 5334
Iscritto il: 09/06/2010, 8:07 Località: Genova Regione: Liguria |
Inviato: 04/04/2012, 9:19
Io proverei come prima a cosa a ricalibrare il pedale....
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland |
 CMDM
Messaggi: 17802
Iscritto il: 08/05/2010, 19:42 Regione: lombardia |
Inviato: 04/04/2012, 10:02
rebus....
che macchina di?  faccio disegno? |
Inviato: 04/04/2012, 10:16
posso partecipare ???? 
DA OLD SKOOL....
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CMDM
Messaggi: 17802
Iscritto il: 08/05/2010, 19:42 Regione: lombardia |
Inviato: 04/04/2012, 10:16
che bel mattino
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Inviato: 04/04/2012, 10:17
pensa che a mè andava a 4 senza che si accendesse quella spia.... che diagnostica di menta...... 
DA OLD SKOOL....
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CMDM
Messaggi: 17802
Iscritto il: 08/05/2010, 19:42 Regione: lombardia |
Inviato: 04/04/2012, 10:19
diache?
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Inviato: 04/04/2012, 10:20
diagno STICA 
DA OLD SKOOL....
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Mastro Salamella
Messaggi: 14061
Iscritto il: 06/07/2010, 13:28 Località: Monza |
Inviato: 04/04/2012, 12:46
c'e credo hai un 300 
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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14 messaggi
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