DeadLanders.it

Sul mio Puma che ha 47000 km circa è stato fatto l'ultimo tagliando in garanzia un 4/5000 km fa.
Al ritorno a casa vedo alcune goccine di olio sotto in corrispondenza della coppa e del filtro. Ho pulito tutto e siccome dopo alcuni giorni sarei andato a far cambiare la frizione ho chiesto di controllare. Hanno detto che cambiando l'olio avevano sporcato ed imbrattato la zona. Hanno ripulito e tutto è rientrato......
Oggi però mi sono accorto che ho il filtro dell'olio appunto nuovamente imbrattato e qualche goccina cade....me ne fotto o devo ricambiare tutto compreso tappo filtro, guarnizione ecc ecc....
Perde da li perchè ho pulito a lucido il filtro e dopo 2 ore di viaggio era di nuovo umido.....

Grazie..

Ma... non è che è un po' lento, il filtro??? Hai provato con le mani a dargli una stretta???

A dire il vero no ma l'avrei fatto domattina....era la prima cosa che avevo pensato ma mi sembrava troppo semplice....

In realtà la semplice risposta è che il tuo Puma si è reso finalmente conto di essere marchiato LR!!

giorgio67 ha scritto:In realtà la semplice risposta è che il tuo Puma si è reso finalmente conto di essere marchiato LR!!

come si dice, delimita il territorio!!!

se è stretto svitalo e controlla che non abbiano lasciato su anche la guarnizione vecchia o che la guarnizione non sia danneggiata

Davide é successo anche a me una volta, stretto meglio e la perdita é sparita, almeno quella

a 47mila la frizione da rifare?

yeah ha scritto:a 47mila la frizione da rifare?

Cazzo ma dove vivi???
Non lo sei che i Leoni di Montagna nascono con una frizione di cartone??? La mia è andata di lusso....a dire il vero ci facevo ancora altrettanti Km, ma siccome la garanzia finiva dopo 10 giorni, ho preferito farla cambiare....

Citando il Brega..

per curiosità la rifanno bene o fra 47mila sei di nuovo con la frizione partita

pepeghisa ha scritto:per curiosità la rifanno bene o fra 47mila sei di nuovo con la frizione partita

mah......chissà!!!

Davide controlla bene perchè quel coperchio va serrato a 35 Nm, se lo serrano troppo si spacca con le vibreazioni e perde....

Bomber82 ha scritto:Davide controlla bene perchè quel coperchio va serrato a 35 Nm, se lo serrano troppo si spacca con le vibreazioni e perde....

Ho letto sopra al coperchio il serraggio....trasuda un po'..ma proprio poco...a questo punto mi sa che è meglio cambiare la guarnizione e serrare per bene...

A me invece mi sa che è meglio che cambi fuoristrada... però stavolta prendi un Land Rover! Un consiglio????
Un bel 300

darix ha scritto:Un bel 300

Bello come ossimoro!

Davidone ha scritto:

Bomber82 ha scritto:Davide controlla bene perchè quel coperchio va serrato a 35 Nm, se lo serrano troppo si spacca con le vibreazioni e perde....

Ho letto sopra al coperchio il serraggio....trasuda un po'..ma proprio poco...a questo punto mi sa che è meglio cambiare la guarnizione e serrare per bene...

occhio che svitare per cambiare l'OR ti prendi una colata d'olio....prova prima a stringere un pò.....

Se dovessi cambiare una guarnizione per ogni pezzo che perde olio o acqua spenderei due volte il valore della macchina

darix ha scritto:A me invece mi sa che è meglio che cambi fuoristrada... però stavolta prendi un Land Rover! Un consiglio????
Un bel 300

Ci sto pensando ma il mio non lo vuole nessuno...

TongaGreen ha scritto:occhio che svitare per cambiare l'OR ti prendi una colata d'olio....prova prima a stringere un pò.....

Guybrush Treepwood ha scritto:Se dovessi cambiare una guarnizione per ogni pezzo che perde olio o acqua spenderei due volte il valore della macchina

In pratica fa cosi.....def a riposo mi butto sotto e pulisco il coperchietto.....No macchie....
Faccio un viaggetto....tipo 150 km ed arrivato mi metto sotto: un po' di trasudo c'è.....se non lo pulissi perde dopo giorni e pochissimo.....

Avevo pensato di fare cambio olio motore dopo ogni 10000 km, e siccome la garanzia è finita me lo farò io cambiando quindi anche filtro e tutto....a tale operazione mancano 3000 km....aspetto a questo punto...



Ma non c'è nessuno che vorrebbe il mio Puma in cambio di un 110 300?? conguaglio a SUO favore ovviamente.....
Ad esempio Giorgio????

manco morto...