Turbina TD5

Tutto quel che riguarda i motori dal filtro dell'aria alla marmitta, dalla centralina all'albero motore.

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Ciucciaranelle al mentolo
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MessaggioInviato: 23/09/2013, 10:04
Ho brasato la turbina. Non è ancora partita, ma il rumore non lascia dubbi, è ora di cambiarla prima che accada l'irreparabile. Ora, mi conviene sostituirla con una nuova o revisionare la mia? Nuova costa circa 750 Euro in Italia o 600 spedita dall'Inghilterra.
Nel caso la volessi montare io, è un casino regolare la waste gate? Mi conviene far fare al mecca?
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MessaggioInviato: 23/09/2013, 10:06
Guybrush Treepwood ha scritto:Ho brasato la turbina. Non è ancora partita, ma il rumore non lascia dubbi, è ora di cambiarla prima che accada l'irreparabile. Ora, mi conviene sostituirla con una nuova o revisionare la mia? Nuova costa circa 750 Euro in Italia o 600 spedita dall'Inghilterra.
Nel caso la volessi montare io, è un casino regolare la waste gate? Mi conviene far fare al mecca?

se hai il nano nn dovrebbe essere un casino regolarla.. per il resto credo sia semplice cambiarla...
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MessaggioInviato: 23/09/2013, 10:23
Visto adesso. Un rigenerato viene circa 430 Euro più trasporto. Quindi con circa 450 Euro ci siamo. Sono molto indeciso...
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io prenderei il rigenerato, a regola le parti rovinate o di probabile rottura vengono sostituite... credo che lasciano solo le chiocciole mentre albetini giranti e bronzine7cuscinetti vengono messu nuovi
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giusto per aumentare il cinema...
la saito quanto viene?
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MessaggioInviato: 23/09/2013, 10:41
brega ha scritto:giusto per aumentare il cinema...
la saito quanto viene?

Non so, magari Jerry ci illumina. Comunque penso non meno di 1000 :confusion-shrug:
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Esatto, Saito non meno di 1000.

Se mi dai retta smonti la tua, la spedisci a Saito, la fai rigenerare e montare l'alberino su cuscinetti.
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Jerry ha scritto:Esatto, Saito non meno di 1000.

Se mi dai retta smonti la tua, la spedisci a Saito, la fai rigenerare e montare l'alberino su cuscinetti.

bello!
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MessaggioInviato: 23/09/2013, 12:24
Jerry ha scritto:Esatto, Saito non meno di 1000.

Se mi dai retta smonti la tua, la spedisci a Saito, la fai rigenerare e montare l'alberino su cuscinetti.


Se hanno tempi di risposta validi posso pensarci. Il mio problema è che la corriera deve guadagnarsi il gasolio tutti i giorni, non posso lasciarla 15 giorni ferma.
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La turbina è da recchie..
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Jerry ha scritto:Chiama e senti.
Con me sono stati molto cortesi ed esaustivi.

Adesso chiamo...
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dana ha scritto:La turbina è da recchie..

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MessaggioInviato: 23/09/2013, 12:36
dana ha scritto:La turbina è da recchie..


La mia soffia la tua ciuccia, vedi tu... :icon-lol:
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:laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:
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E dai andre!!attendevo da anni questo momento :D :D quando mi ricapita più :D :laughing-rolling:
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gt visto che smonti pensa alla tgv...... se ti permutano la tua da revisionare....
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revenge ha scritto:gt visto che smonti pensa alla tgv...... se ti permutano la tua da revisionare....

poi non incomincia un pellegrinaggio per trovare la mappa giusta ?
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Pensato a tgv, kit saito ecc.. Il fatto è che non ho soldi da spendere e con la mappatura attuale il motore va piú che bene, quindi gli metto la sua originale. Ho riflettuto anche sui cuscinetti a rotolamento al posto delle bronzine, e non mi convince. Tutte le applicazioni ad alta velocitá utilizzano cuscinetti a strisciamento, da piccoli turbo per automotive a boiler pumps da 4 megawatt per centrali elettriche, e io nevedo ogni giorno per lavoro. I cuscinetti a rotolamento, anche quelli di nuova generazione per alta velocitá, hanno comunque una durata 7-10 volte inferiore a quella delle bronzine, motivo per cui nessuno li utilizza. Perchè dovrei montare i cuscinetti quindi?
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