DeadLanders.it

Ho brasato la turbina. Non è ancora partita, ma il rumore non lascia dubbi, è ora di cambiarla prima che accada l'irreparabile. Ora, mi conviene sostituirla con una nuova o revisionare la mia? Nuova costa circa 750 Euro in Italia o 600 spedita dall'Inghilterra.
Nel caso la volessi montare io, è un casino regolare la waste gate? Mi conviene far fare al mecca?

Guybrush Treepwood ha scritto:Ho brasato la turbina. Non è ancora partita, ma il rumore non lascia dubbi, è ora di cambiarla prima che accada l'irreparabile. Ora, mi conviene sostituirla con una nuova o revisionare la mia? Nuova costa circa 750 Euro in Italia o 600 spedita dall'Inghilterra.
Nel caso la volessi montare io, è un casino regolare la waste gate? Mi conviene far fare al mecca?

se hai il nano nn dovrebbe essere un casino regolarla.. per il resto credo sia semplice cambiarla...

Visto adesso. Un rigenerato viene circa 430 Euro più trasporto. Quindi con circa 450 Euro ci siamo. Sono molto indeciso...

io prenderei il rigenerato, a regola le parti rovinate o di probabile rottura vengono sostituite... credo che lasciano solo le chiocciole mentre albetini giranti e bronzine7cuscinetti vengono messu nuovi

giusto per aumentare il cinema...
la saito quanto viene?

brega ha scritto:giusto per aumentare il cinema...
la saito quanto viene?

Non so, magari Jerry ci illumina. Comunque penso non meno di 1000

Esatto, Saito non meno di 1000.

Se mi dai retta smonti la tua, la spedisci a Saito, la fai rigenerare e montare l'alberino su cuscinetti.

Jerry ha scritto:Esatto, Saito non meno di 1000.

Se mi dai retta smonti la tua, la spedisci a Saito, la fai rigenerare e montare l'alberino su cuscinetti.

bello!

Jerry ha scritto:Esatto, Saito non meno di 1000.

Se mi dai retta smonti la tua, la spedisci a Saito, la fai rigenerare e montare l'alberino su cuscinetti.

Se hanno tempi di risposta validi posso pensarci. Il mio problema è che la corriera deve guadagnarsi il gasolio tutti i giorni, non posso lasciarla 15 giorni ferma.

Chiama e senti.
Con me sono stati molto cortesi ed esaustivi.

La turbina è da recchie..

Jerry ha scritto:Chiama e senti.
Con me sono stati molto cortesi ed esaustivi.

Adesso chiamo...

dana ha scritto:La turbina è da recchie..

Un aspirato é da asmatici...

dana ha scritto:La turbina è da recchie..

La mia soffia la tua ciuccia, vedi tu...

dana

E dai andre!!attendevo da anni questo momento quando mi ricapita più

gt visto che smonti pensa alla tgv...... se ti permutano la tua da revisionare....

revenge ha scritto:gt visto che smonti pensa alla tgv...... se ti permutano la tua da revisionare....

poi non incomincia un pellegrinaggio per trovare la mappa giusta ?

Pensato a tgv, kit saito ecc.. Il fatto è che non ho soldi da spendere e con la mappatura attuale il motore va piú che bene, quindi gli metto la sua originale. Ho riflettuto anche sui cuscinetti a rotolamento al posto delle bronzine, e non mi convince. Tutte le applicazioni ad alta velocitá utilizzano cuscinetti a strisciamento, da piccoli turbo per automotive a boiler pumps da 4 megawatt per centrali elettriche, e io nevedo ogni giorno per lavoro. I cuscinetti a rotolamento, anche quelli di nuova generazione per alta velocitá, hanno comunque una durata 7-10 volte inferiore a quella delle bronzine, motivo per cui nessuno li utilizza. Perchè dovrei montare i cuscinetti quindi?