regolatore pressione

Tutto quel che riguarda i motori dal filtro dell'aria alla marmitta, dalla centralina all'albero motore.

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chiaramente un rimedio ci sarebbe...
comincia con sn e finisce con wcover
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MessaggioInviato: 06/11/2013, 22:03
cmq Pèpe scherzia parte...ho cambiato il regolatore credo 5 anni fa, per qualche tempo tipo un annetto rimaneva tutto pulito, poi inesorabilmente a ripreso a gocciolare, poca roba, 2 gocce in una notte...controllo anche lasciandola in moto e non cambia quindi se non piscia lassa perde... ;)
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MessaggioInviato: 07/11/2013, 9:27
Toby, visto dove è la perdita il regolatore è da escludere.
Secondo me sono "semplici" assestamenti del motore nel tempo, magari vanno solo controllati i serraggi del castello sulla testa.
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MessaggioInviato: 07/11/2013, 10:13
sono andato a verificare i bulloni che chiudono il coperchio della testa, tutti lenti....e li avevo serrati giusti quando cambiai il cablaggio....
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MessaggioInviato: 07/11/2013, 10:30
Avevi cambiato anche la guarnizione presumo, quale avevi montato?

Scommetto non l'originale...
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MessaggioInviato: 07/11/2013, 13:48
Little Bastard ha scritto:Avevi cambiato anche la guarnizione presumo, quale avevi montato?

Scommetto non l'originale...

ennò! stavolta ti sbagli, ho ancora la confezione...45 euro di guarnizione originale, da non crederci vero? :shock:
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MessaggioInviato: 07/11/2013, 14:56
cioe l hai montata o lhai messa in banca? :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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MessaggioInviato: 07/11/2013, 14:59
l'ho cambauta controvoglia che quella vecchia era cmq bella, ma l'ho tenuta per il mercatino di AL, la do via insieme al parafango un po gibollato :icon-lol: :icon-lol:
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:icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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MessaggioInviato: 07/11/2013, 15:30
Però scommetto che non hai cambiato i 13 gommini... : Chessygrin :
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MessaggioInviato: 07/11/2013, 16:23
Little Bastard ha scritto:Però scommetto che non hai cambiato i 13 gommini... : Chessygrin :


:o :o
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:icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:

Immaginavo!
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oggi c'era ancora una gocciolina , pulito con carta vediamo domani se si capisce da dove arriva
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vorrei tanto avere lo sbatti di farti una foto del mio motore per tranquillizzarti ma non ho voglia.
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chicco sdrammatizzaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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Pepe ti perde semplicemente la guarnizione del coperchio punterie, poi l'olio segue lo scalino inclinato tra castello e testa e arriva li. Oppure dal tappo posteriore. In ogni caso non è un problema! ;)
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oh.....ahhahaha
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CHICCO SEI GRANDE
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MessaggioInviato: 07/11/2013, 22:53
Grande Chicco questo si che é Sdarammatizzare con la s maiuscola !

Cero il coperchio delle punterie é perfetto anche perché ho fatto cambiare il cablaggio degli iniettori 20\30 mila km fa

Sembra proprio perdere tra testa e castello

Ma stabilito che quello é il castello e non la testa la cosa mi preoccupa meno anche se mi da fastidio
Grazie
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