DeadLanders.it

anche io ho il filtro in cotone oliato e mi trovo bene. Lo lavo una due volte l'anno e mentre è in manutenzione ci metto quello originale. In effetti la manutenzione è un po' una menata. L'ideale sarebbe averne due da alternare.
Vista la tendenza che hanno a fare crosta quando sono andato in viaggi sabbiosi o polverosi ( a parte mettere un prefiltro a ciclone ) monto il filtro in carta (nuovo che se è unto dall'aria di merda che respiriamo fa la crosta come l'altro ma non lo puoi lavare). Così lo si sbatte frequentemente ed è sempre pulito.

..oliato e montato, adersso vediamo un pò...

...bene, è passato un pò di tempo....10 gg di corsica questa estate ad agosto con qualche sterrattone, asfalto con utilizzo nella norma, un' uscita di 1 giorno con sterrattone, uscita di 2 gg ieri e l' altro ieri sempre sterrattone, oggi smonto per pulire e trovo tracce di povere (color marroncino) nel condotto dopo il filtro......ritorno al filtro originale secondo mè è più sicuro.....
....per i diffidenti: oliato per bene negli angoli, da dx a sx, dall' alto al basso, in diagonale etc..., montaggio corretto

..aggiungo, quà non piove da prima dell' estate, forse abbiamo un terreno troppo asciutto e polveroso per quel tipo di filtro......

Come detto, per me un filtro più permeabile non va d'accordo per un ambiente di lavoro polveroso...quei filtri sono destinati ad utilizzi stradali dove comunque "fanno sentire la differenza" agli alti regimi e rendono felici i tamarri quando schiacciano e sentono il rumore dell'aspirazione... van giusto bene per Lauretano!

http://knfiltri.com/warranty.htm


loro stessi dicono che la garanzia non copre filtri utilizzati in uso fuoristradistico...

io l'ho tenuto un mesetto, non ho sentito grosse differenze, e in piu' tende ad appiccicarsi tutto lo sporco sotto essendo unto......ho rimesso un'orginale nuovo....come si e' gia' detto per terra polvere e utilizzo fuoristradistico forse non e' la scelta migliore

Qualcuno ha mai provato l'olio spray per le motoda Enduro/Cross???? Con quello si può anche abbondare è talmente colloso che difficilmente migra da altre parti. Cmq quel tipo di filtro come per le moto, andrebbe lavato e oliato almeno ogni 2 uscite. La cosa migliore sarebbe avere 2 filtri, in modo tale da averne uno montato sempre bello pulito e oliato.

io ne ho una inutilizzato per defender se qualcuno lo vuole, non penso di rimontarlo mai piu'....troppo sbattimento lavarlo oliarlo non fa' per me.....

LaNdRe ha scritto:io ne ho una inutilizzato per defender se qualcuno lo vuole, non penso di rimontarlo mai piu'....troppo sbattimento lavarlo oliarlo non fa' per me.....

...quoto.