DeadLanders.it

http://www.noposer.com/_contents/_alles ... 8_omp.html

da paura....

brega ha scritto:http://www.noposer.com/_contents/_allestimenti/08_omp.html

da paura....

smettila maledetto diavolo tentatore ...

visto che belle le foto..cazzo ti muovi a fare le mie del KAM?

adesso ti butto giù il sito ... tanto per iniziare !!!

Invidio il collettore, questo tocca comprarlo.

Ma a quel motore, gli manca un cilindro

no..voi ne avete uno inutile

I cilindri e i pistoni non sono MAI inutili

ma per avere l'adesivone no poser da applicare alla mia culona devo per forza spendere soldi che non ho o se gli viene chiesto me lo concedono lo stesso?!

Gabriele85 ha scritto:ma per avere l'adesivone no poser da applicare alla mia culona devo per forza spendere soldi che non ho o se gli viene chiesto me lo concedono lo stesso?!

quello grosso diciamo che si "guadagna" sul campo...rumareeeeeeeee

brega ha scritto:

Gabriele85 ha scritto:ma per avere l'adesivone no poser da applicare alla mia culona devo per forza spendere soldi che non ho o se gli viene chiesto me lo concedono lo stesso?!

quello grosso diciamo che si "guadagna" sul campo...rumareeeeeeeee

beh qualche sterrato l'ho fatto pure io ...

brega ha scritto:

Gabriele85 ha scritto:ma per avere l'adesivone no poser da applicare alla mia culona devo per forza spendere soldi che non ho o se gli viene chiesto me lo concedono lo stesso?!

quello grosso diciamo che si "guadagna" sul campo...rumareeeeeeeee

oook, quello piccolo???

Un bel lavoro..... costosetto ma un bel lavoro.
Io ho pronta da montare la turbina di un Mercedes 3200 diesel col collettore del Disco 200.
Sul mio ex pick-up è stata montata la turbina di un L200 e dopo una bella taratura và benissimo.....
.....poca spesa mssima resa.

Maurilio ha scritto:Io ho pronta da montare la turbina di un Mercedes 3200 diesel col collettore del Disco 200.
.....poca spesa mssima resa.

Interessante, Questo è un lavoro che ho messo in cantiere di fare. Anche io avevo intenzione di trovare un collettore del 200, anche se questo del kit, vedo che è più performante, vorrei provare a farlo da solo .
Il turbo del mercedes è invertito o l'aspirazione è dalla parte giusta?

Col collettore di scarico del Disco 200 (NON Def 200) non avrai alcun problema, in più sullo stesso collettore puoi montare parecchi tipi di turbine evitando grosse modifiche o flange di accoppiamento, ad esempio le turbine dei 24JTD del gruppo fiat.
Ruotando le chiocciole della turbina la puoi montare sia con l'aspirazione in avanti che in dietro.

Infatti è quello che vorrei fare.
Certo è la strada più veloce il collettore del disco, mi alletta il fatto di averlo piu corto con ovvi aumenti di prestazione ma è un lavoro molto complicato. E' difficile costruirsi un collettore artigianale che preveda: leggerezza, bilanciamento di resistenza fumi di scarico fra cilindri. Cosa da non dimenticare è il materiale con cui dovrei costruirla, infatti le dilatazioni cambiano a parità di temperatura fra diversi materiali. Accoppiare l'alluminio con cosa? Ferro o acciaio inox.
La scelta del collettore del 200 potrei adottarla come punto di partenza e modificarla, ne dovrei vedere una smontata. Si trovano in giro a prezzi politici? Potrebbe non andarmi bene.

Dove potrei trovare soltanto il collettore (non quello del 200 che ho visto oggi dal vivo), rivenditori economici all'estero?

Questo è montato sul mio ex Defender, collettore artigianale e turbina di Pajero 3200

signori il costo è troppo elevato...inacquistabile.Almeno per me.

Invece che mi dite dei Saito?

papero mi sa che sul nuovo il prezzo è abbastanza imponente per tutte le turbine..