E' da un pò di tempo che qui in valle ma di moda sostituire tutti i doppia crocera con un grandangolo...
Devo dire che la scelta non è che mi convinca poi più di tanto, alla fine è vero che ha un "angolatura di lavoro" maggiore, ma un grandangolo non è comunque più stressato di una doppia crocera ? con conseguente usura precoce ?

Se le doppie crocere le mettono anche su cardani di trasmissione per gli utensili da lavoro degli Unimog, ci sarà un motivo... no ?

io ho i grandangoli noposer..le crocere mai cambiate..nessun noposer..

Quindi consigli grandangolo ?
io le crociere del mio doppia le ho dovute fare...

bah..il prezzo è un vantaggio..direi grandangolo fino a 2pollici di rialzo..senza dubbi..

Sul crew cab mi sa che farò +10....
mmm
medito medito

senti un parere da tango..lui è passato da doppia a grandangolo..hanno uno che li fa su misura..good...

Credo che il grandangolo con rialzi superiori ai 2" crea delle vibrazioni, soprattutto in rilascio, figuriamoci con 4".
Nel mio 90 ho dovuto sostituirli con il doppia crociera, monto un + 7 cm.