Detroit locker, semiassi rinforzati, gomme

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MessaggioInviato: 06/12/2012, 12:56
visto che LL ha partorito approfitto del 3d tennico..... :)

dopo giri strani ho sul tavolo in cantina un blocco aschroft che monterò al posteriore prima o poi....
immagino sia sensibilmente più robusto del due satelliti di latta originale ma il pignone è all'altezza della situazione?
di diff posteriori ( la pera completa) ne ho già cambiato uno un paio d'anni fa ( l'ho rimesso originale perchè era in garanzia e non ho pagato nulla ) ma il gioco che c'era era sul pignone!!
visto che di gente bloccata ce n'è e non ho mai sentito nessuno parlare di pignoni farlocchi dico:
ma sono stato sfigato io o è una cosa frequente?
flange,semiassi,blocco tutto cazzuto e poi il pignone originale???
sbaglio qualcosa?
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MessaggioInviato: 06/12/2012, 13:03
beh di gente che cambia le coppie coniche ce n'è tanta.........e poi modifica pegging......mai sentito?
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MessaggioInviato: 06/12/2012, 13:17
si si neverending story :D :D

non so se il gioco sul pignone era dovuto a denti danneggiati o a cuscinetti andati perchè in conce non me l'hanno fatto vedere ma per una cosa "normale" non dovrebbe essere un must cambiare le cc no?
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MessaggioInviato: 06/12/2012, 13:25
andreacat ha scritto:si si neverending story :D :D

non so se il gioco sul pignone era dovuto a denti danneggiati o a cuscinetti andati perchè in conce non me l'hanno fatto vedere ma per una cosa "normale" non dovrebbe essere un must cambiare le cc no?

Per un uso normale (dove per normale intendo off road della domenica) secondo me vanno bene, in giro è pieno di gente che ha ancora gli ingranaggi originali. Se poi ti parte l'embolo e ti vengono voglie estreme, con pneumatici grossi e cattivi, roccia ecc.. Allora forse sei al limite.
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MessaggioInviato: 06/12/2012, 17:46
...sul discorso corona-pignone con un ponte salisbury anche li mi sento abbastanza tranquillo... i miei dovrebbero essere robusti...
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MessaggioInviato: 06/12/2012, 21:33
LLmotorsport ha scritto:...sul discorso corona-pignone con un ponte salisbury anche li mi sento abbastanza tranquillo... i miei dovrebbero essere robusti...

Rispetto al ponte rover è tutta un'altra cosa. E aspetta che faccio la conversione a Dana 60 : Chessygrin :
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MessaggioInviato: 07/12/2012, 0:37
È la conversione a dana 60 è roba da autoerotismo livello master!!! È IL ponte posteriore definitivo!!
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MessaggioInviato: 07/12/2012, 9:36
LLmotorsport ha scritto:È la conversione a dana 60 è roba da autoerotismo livello master!!! È IL ponte posteriore definitivo!!


...semiassi LR salisbury vs semiassi conversione dana 60.....
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MessaggioInviato: 07/12/2012, 10:45
Cazzo Marcello ci sono dei bambini in giro, certe foto sarebbe meglio non pubblicarle! :icon-lol:
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MessaggioInviato: 07/12/2012, 15:56
:shock:
porca troia!
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si vabbè ma allora...........

: Chessygrin :
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MessaggioInviato: 07/12/2012, 18:18
tanto per infierire.... : Mr green :

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MessaggioInviato: 07/12/2012, 18:31
bastaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!
uno spende un sacco di soldi per differenziali superrobusti, semiassi che vanno nello spazio (aerospace, no? : MrOrange : ) e questo ti fa tornare le fobie della rottura!!!!!
bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

: MrOrange : : MrOrange : : MrOrange :

Piuttosto, Marcello, tu riusciresti a procurarmi 2 attacchi ammo posteriori ribasati? per 110, ma non i classici , quelli fighi ad U, che vanno imbullonati sugli originali e sotto all'ammo...
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Ecco, questi per capirci, o equivalenti!
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MessaggioInviato: 07/12/2012, 18:35
...no quelli non mi piacciono...non li ho....


epoi non hai visto il differenziale per la conversione a dana 60 quanto è figo....
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MessaggioInviato: 07/12/2012, 20:16
Gli altri pare sollecitino troppo l'ammo, rischiando di romperlo col tempo...

No, non l'ho visto e non lo voglio vedere!!!
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MessaggioInviato: 07/12/2012, 20:32
Arkadia ha scritto:...no quelli non mi piacciono...non li ho....


epoi non hai visto il differenziale per la conversione a dana 60 quanto è figo....

È grosso come la testa di tyson...
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MessaggioInviato: 07/12/2012, 22:45
LLmotorsport ha scritto:Gli altri pare sollecitino troppo l'ammo, rischiando di romperlo col tempo...


....nooo
gli originali lo fanno
ma quelli aftermarket hanno il perno molto più orizzontale....
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MessaggioInviato: 07/12/2012, 22:47
LLmotorsport ha scritto:No, non l'ho visto e non lo voglio vedere!!!



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MessaggioInviato: 07/12/2012, 23:26
Minchia... Peccato non esser nato ricco!!

Sicuro sul discorso attacchi ribassati??
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