Detroit locker, semiassi rinforzati, gomme

Gioie e dolori, trucchi e soluzioni. Tutto sulla trasmissione dalla frizione alle flange

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Ciucciaranelle al mentolo
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MessaggioInviato: 01/02/2013, 17:02
I truetrac in effetti sono in ghisa.
Vespa, il tizio immagino abbia rotto di dietro...
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive."
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MessaggioInviato: 01/02/2013, 17:12
vespa4ever ha scritto:Ho appena sentito un amico con un Puma 110, non è iscritto a nessun forum. Dietro ha un arb e davanti ha montato proprio un truetrac. Tutto il resto, semiassi, flange, coppie coniche, tutto originale, comprese le gomme.. ha le 235 wrangler mud. Alla prima uscita offroad in un twist in salita ha sbriciolato un semiasse, tranciato un giunto e ha avuto ripercussioni sull'albero.. occhio..


già sentito ste storie sugli autobloccanti anteriori... gomma alzata, quando la riposa a terra pare dia delle mazzate non indifferenti alla trasmissione
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MessaggioInviato: 01/02/2013, 17:24
No no, davanti, non dietro.. davanti!!!
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MessaggioInviato: 01/02/2013, 17:26
OPSs ha scritto:
chicco ha scritto:son di ghisa!

OHDavidone !! ...e pepe(ghisa) lo sà?? : Mr green :
Bei cuccioli non c'è che dire! : Thumbup : : Thumbup :


Lo sa lo sa.....altroche.... :D
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MessaggioInviato: 01/02/2013, 17:48
vespa4ever ha scritto:No no, davanti, non dietro.. davanti!!!


Quindi il problema sarebbe l'autobloccante anteriore?
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MessaggioInviato: 01/02/2013, 17:49
Si. Dopo averlo montato ha spaccato mezza trasmissione in un'uscita tranquillissima.
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MessaggioInviato: 01/02/2013, 17:50
Secondo me non era proprio tranquilla....ma il blocco dietro era inserito? magari non c'entra nulla...
Secondo me ha rullato come un matto davanti....
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MessaggioInviato: 01/02/2013, 17:54
Il blocco dietro era attivo, si. Però lui non è un matto, sa guidare bene. In una salita in semiaderenza si è alzata una ruota davanti, anche perché ha l'assetto di serie, e ha cominciato a frollare.. il differenziale ha bloccato di colpo e trrrrrannn!!
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MessaggioInviato: 01/02/2013, 17:57
ripeto quanto scritto sopra, distrattoni!!!!

Truetrack anteriore! quando la gomma tocca terra tira delle fucilate spaventose alla trasmissione!!!!!!

infatti se mai sarà, all'anteriore monterò un e-locker.
stesso problema, ma lo inserisci solo quando vuoi
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MessaggioInviato: 01/02/2013, 18:04
hahaha

SCHERZAVOOOO

era per far cagare addosso un po' il Davidone!! :laughing-rolling:


Comunque, Davide, adesso con queste:

Immagine

stai attento!! :lol:
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MessaggioInviato: 01/02/2013, 18:31
:laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

chebbbbastardo!!!!!!!

a pensarci bene anche Chicco e GT al duri e puri avevano il carrello appendice con delle fascine di semiassi.......

:teasing-tease: :teasing-tease:
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Andrea hai trovato la pera rover ?
l'è un mont dificil nee...ma el gira
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MessaggioInviato: 01/02/2013, 19:36
vespa4ever ha scritto:hahaha

SCHERZAVOOOO

era per far cagare addosso un po' il Davidone!! :laughing-rolling:


Comunque, Davide, adesso con queste:

Immagine

stai attento!! :lol:

io realtà succede... magari ci lasci 60 euro di giunto facendo l'asino, ma succede!
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Che Bbastardone vespa...... :laughing-rolling:
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MessaggioInviato: 02/02/2013, 12:37
OPSs ha scritto:Andrea hai trovato la pera rover ?


ho mandato mail e MP qui e là ma non ho avuto riscontri......adesso mi ci metto un po' più convinto :D
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MessaggioInviato: 02/02/2013, 13:09
andreacat ha scritto:
OPSs ha scritto:Andrea hai trovato la pera rover ?


ho mandato mail e MP qui e là ma non ho avuto riscontri......adesso mi ci metto un po' più convinto :D

Se vuoi tribolare ne ho una smontata da disco 300 , ossia CC ben messa ma cuscinetto pignone che nn convince , forse è solo entrato dello sporco , al max si tratta di sostituire i cuscinetti del pignone
C'è anche la flangia in entrata da sostituire , quelle da disco 300 sono per il rotoflex
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MessaggioInviato: 02/02/2013, 13:29
per la flangia al momento del montaggio riutilizzerei quella della pera originale che è montata ora , non è un problema.
dimmi una cifra che ci penso : Thumbup :
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MessaggioInviato: 02/02/2013, 17:00
vespa4ever ha scritto:Il blocco dietro era attivo, si. Però lui non è un matto, sa guidare bene. In una salita in semiaderenza si è alzata una ruota davanti, anche perché ha l'assetto di serie, e ha cominciato a frollare.. il differenziale ha bloccato di colpo e trrrrrannn!!


si capiva che era 'na balla...
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MessaggioInviato: 02/02/2013, 20:58
chicco ha scritto:
vespa4ever ha scritto:Il blocco dietro era attivo, si. Però lui non è un matto, sa guidare bene. In una salita in semiaderenza si è alzata una ruota davanti, anche perché ha l'assetto di serie, e ha cominciato a frollare.. il differenziale ha bloccato di colpo e trrrrrannn!!


si capiva che era 'na balla...


l'avevo capiuta anche io a dire il vero...ma nella mia ignoranza son stato zitto....come a scuola.... : Chessygrin :

chicco.....se vuoi domani ci sono!!! : Biggrin :
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