DeadLanders.it

N.C.!

si è meglio và....

ve lo siete mai misurato? a vedere chi l'ha piu lungo......il semiasse !!!! heehehehehehehehehehhehe
cazzoni* state calmi!!!!!! (sto sdrammatizzando) non pigliatevela con me adesso!!
torniamo ai blocchi che prima o poi ci faccio un pensiero

brega ha scritto:che la macchina va anche in mancanza di aderenza..
insomma..
allora:
senza centrale bloccato:slitta una ruota sei fermo
con centrale bloccato:slitta una gomma davanti..una dietro..sei fermo
con centrale bloccato e blocco dietro..hanno totale grip sempre le gomme posteriori..quelle davanti..slitta una..l altra con grip si ferma..
tutto bloccato..ogni gomme gira in solidale..insomma 4 gomme che girano sempre..
sai come funziona un diff?

no non intendevo questo ma intendevo dire la differenza tra Kam e ARB!!!!

Capitan Nemo(Dani) ha scritto:

brega ha scritto:che la macchina va anche in mancanza di aderenza..
insomma..
allora:
senza centrale bloccato:slitta una ruota sei fermo
con centrale bloccato:slitta una gomma davanti..una dietro..sei fermo
con centrale bloccato e blocco dietro..hanno totale grip sempre le gomme posteriori..quelle davanti..slitta una..l altra con grip si ferma..
tutto bloccato..ogni gomme gira in solidale..insomma 4 gomme che girano sempre..
sai come funziona un diff?

no non intendevo questo ma intendevo dire la differenza tra Kam e ARB!!!!

si..come il prosciutto san daniele e quello del discount

x il montaggio?!

entrambi richiedono:
impianto elettrico
accoppiamento coppia conica
kam richiede:
taglio della culatta del ponte e saldatura cover in duralluminio da 10mm
arb richiede:
montaggio compressore e impianto tubi fino al ponte
piu o meno..si capisce?

ecco le foto del montaggio...
quindi..abbiamo foto montaggio herero e kam...ci vorrebbe arb..cosi le mettiamo in un bel 3d..
http://win.djbrega.it/ALBUM/KAM/album/index.html

si si capisce..ma non fanno gia la prte modificata per il Kam senza tagliare e saldare??

un ponte kam intendi?

Capitan Nemo(Dani) ha scritto:si si capisce..ma non fanno gia la prte modificata per il Kam senza tagliare e saldare??

cosi un ponte dall inghilterra ti costa 500euro di spedizione
qual è il problema?io lho visto fare..se uno ha un po di manualita e semplice..molto piu difficile accoppiare la coppia conica..

ottimo lavoro brega....ho alcuni dubbi però....
perchè nella foto 001 c'è il fanale?????va a luce il kam????
poi come si vede nella foto 003 la pendenza laterale della macchina è determinata dal peso squilibrato dell'innesto???
in ultimo.....hai dato in mano flessibile e saldatore vicino alla tua macchina ad uno che ha il cappellino dela becks e con quella faccia li????ossignur!!!!!

Per la mia macchina non erano la scelta giusta, ma se dovessi mettere assieme un 90 da trial avendo i denari non ci penserei due volte: KAM! Ho visto i loro materiali e sono dei Rolex, qualità delle lavorazioni ottima ed una progettazione coi controattributi. Certo il lavoro non è reversibile, ma considerato il costo di montaggio e smontaggio di un differenziale, penso che sia comunque antieconomico riportare originale un ponte, ARB o non ARB.

x montare un ARB si deve solo fare un buchino x l aria???

Capitan Nemo(Dani) ha scritto:x montare un ARB si deve solo fare un buchino x l aria???

senti..vai da noposer e ti pago io i 2 blocchi

Capitan Nemo(Dani) ha scritto:x montare un ARB si deve solo fare un buchino x l aria???

Se non ricordo male si deve forare anche un portacuscinetto, almeno sul Salisbury, non so sui ponti Rover

brega ha scritto:

Capitan Nemo(Dani) ha scritto:x montare un ARB si deve solo fare un buchino x l aria???

senti..vai da noposer e ti pago io i 2 blocchi

Posso andare anche io?