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Oggi, dopo una improvvisa frenata ( non sò cos'abbia visto quello davanti, ma ho dovuto inchiodare) , mi son fermato in ditta da mio padre per un caffè.. al ritorno, tornando verso la macchina, ho dato la solita occhiata " sotto" e mi son accorto che la ruota posteriore destra, all'interno, era bagnata di olio.. non un rigolo, ma una spruzzata su tutta la circonferenza..il disco anche quello era zuppo.. che cavolo può essere successo??

la macchina frena bene ( come sempre) , non avverto rumori e per tutta la giornata di oggi il problema non si è più verificato.. ( controllavo ogni volta che scendevo dalla macchina)

O tubo dei freni che perde o paraolio del mozzo andato.. se fosse la prima trovi il livello del liquido freni basso se fosse la seconda vuol dire che il tuo è davvero un defender e non un imitazione

Gabriele85 ha scritto:Oggi, dopo una improvvisa frenata ( non sò cos'abbia visto quello davanti, ma ho dovuto inchiodare) , mi son fermato in ditta da mio padre per un caffè.. al ritorno, tornando verso la macchina, ho dato la solita occhiata " sotto" e mi son accorto che la ruota posteriore destra, all'interno, era bagnata di olio.. non un rigolo, ma una spruzzata su tutta la circonferenza..il disco anche quello era zuppo.. che cavolo può essere successo??

la macchina frena bene ( come sempre) , non avverto rumori e per tutta la giornata di oggi il problema non si è più verificato.. ( controllavo ogni volta che scendevo dalla macchina)

Prova a vedere se non è gasolio, mi sembra il liquido più probabile in quella zona, specie se è spruzzato, ma non so come è fatto il 300 magari non ci sono tubi in pressione li dietro.

Scusa ho letto adesso che arriva dall'interno, quindi ovviamente non è gasolio

Capitan Nemo(Dani) ha scritto:O tubo dei freni che perde o paraolio del mozzo andato.. se fosse la prima trovi il livello del liquido freni basso se fosse la seconda vuol dire che il tuo è davvero un defender e non un imitazione

allora, a pare ildiscorso def.... .. liquido freni è ok, dopo magari lo ricontrollo, ma non ho visto cali nelle ultime 24 ore... anche un mio amico ha detto che potrebbe essere il paraolio..nel caso son fottuto?

come capotecnico lendrover ti direi che l'olio che ti ritrovi sulla gomma è dovuta a uno sversamento di olio appunto da qualche parte li adiacente, potrei essere sicuro di affermare che si tratta di una causa accidentale e non di un fatto contemplato nella casistica dei manuali d'officina....
p.s. come intervento ti suggerisco di passare uno straccio imbevuto di sgrassante sulla parte interessata e ripetere lìoperazione più volte.

cazzo mica verrai a casa mia a perdere piscia sul pianerottolo
comunque..
il buon sminno(tobycapotennico presente)ha fatto mezza roma pescara con il tubo freni mezzo trinciato..spruzzzava solo nelle grandi frenate..
quindi?
fai salire uno che schiacci il freno a 5mila niuton metro
vedrei che sara il tubo allentato..
paga da bere a toby cazzo

brega ha scritto:fai salire uno che schiacci il freno a 5mila niuton metro
:

Dice il saggio, un pò rompicoglioni "Per schiacciare pedale si applica una forza, non una coppia, quindi al limite sono 5mila Newton". Sempre il saggio rompicoglioni aggiunge "il Nm, detto anche Newton Metro, è l'unità di misura della coppia, ossia una forza per un braccio di leva."

mo ti arriva un pugno a metro di 3 chilo joul..lassa stare gabry che gia ha un discorotante dentato tra i maroni

Guybrush Treepwood ha scritto:

brega ha scritto:fai salire uno che schiacci il freno a 5mila niuton metro
:

Dice il saggio, un pò rompicoglioni "Per schiacciare pedale si applica una forza, non una coppia, quindi al limite sono 5mila Newton". Sempre il saggio rompicoglioni aggiunge "il Nm, detto anche Newton Metro, è l'unità di misura della coppia, ossia una forza per un braccio di leva."

Guy, vai a cacare al sole! qui siamo in officina mica alla scrivania e si parla fra tecnichi.....di colletti bianchi non nè vogliamo!

crumiri di merda

Gegio ha scritto:Preferisco Toby....

Non nego che LUI sia il maestro al quale mi ispiro

basta che non ti fai il culo come corona....

k k, allora faccio che fargli dare un'occhiata ( veloce ) dal mecca che tanto gliela devo portare... tranquillo brega, la mia perde solo all'anteriore.. difficile che si bagni dietro..

RETTIFICO (visto che siamo in officina):
Toby non è più il maestro al quale mi ispiro. Vado a cagare AL sole, dove la luce della conoscenza viene apprezzata da esimi tecnici come def89 e Discololuca. A voi lascio l'oscurantismo e l'improvvisazione che vi compete.

Gegio ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:

brega ha scritto:fai salire uno che schiacci il freno a 5mila niuton metro
:

Dice il saggio, un pò rompicoglioni "Per schiacciare pedale si applica una forza, non una coppia, quindi al limite sono 5mila Newton". Sempre il saggio rompicoglioni aggiunge "il Nm, detto anche Newton Metro, è l'unità di misura della coppia, ossia una forza per un braccio di leva."

Preferisco Toby....

io pure....

gabry..non è che ha pisciato un cane?

Guybrush Treepwood ha scritto:RETTIFICO (visto che siamo in officina):
Toby non è più il maestro al quale mi ispiro. Vado a cagare AL sole, dove la luce della conoscenza viene apprezzata da esimi tecnici come def89 e Discololuca. A voi lascio l'oscurantismo e l'improvvisazione che vi compete.

Facci come crede, qui nessuno s'improvvisa capotecnico, ci vogliono anni anni anni anni anni anni anni anni anni ma dico anni di pratica per poter esercitare la funzione, per poter emettere una dignosi precisa come fa d'altronde il sottoscritto...

infatti..come medico dovresti scrivere in corsivo cazzo..

Gegio ha scritto:Toby, ma le ranelle le ciucci di taglio o ci infili dentro il mignolo e le ciucci di piatto?

presente come una troia mette i goldoni?ecco