DeadLanders.it

se quancuno lo sa fare mi dica dove come e quando che mi insegna...

Dani4x4 ha scritto:se quancuno lo sa fare mi dica dove come e quando che mi insegna...

Vieni da me una sera in settimana che lo facciamo

UNA DOMANDA... ma su td5 2001 è normale che abbia un albero a doppia crociera? o lo hanno messo loro per colpa dell'assetto?

perchè oltretutto mi trovo che adesso una crociera è andata e devo sostituirla, ma se non è originale non posso ordinarla senza smontarla!

After market.

Foto?

CMDM

Hiddenheroes ha scritto:perchè oltretutto mi trovo che adesso una crociera è andata e devo sostituirla, ma se non è originale non posso ordinarla senza smontarla!

Che macchina hai? Su alcuni discovery all'anteriore c'è un doppia crocera di serie, mi pare proprio il td5

crocIere tamarri, crocIere...

vabbè mica dici crociere..dici crocere no?

no, io dico crociere, con l'accento sulla r

la seconda o la penultima?

se devi cambiare le crociere vai in agenzia viaggi ...

accertati che non ci sia schettino

dana ha scritto:la seconda o la penultima?

Cavolo come sei contorto! non facevi prima a dire la prima o la seconda?

cmq su entrambe

bene ora che ho la vostra attenzione è su un defender con rialzo +10 delle foto non ve ne fate una cippa se non avete il dettaglio e la misura della crocera... mi spiace ma non riesco a mettere l'accento sulla seconda r...
http://www.land-rover-parts-shop.com/it ... (NOT%20NAS)&engine=Td5&cattext=Propshafts&subcattext=Front%20Propshaft&group=Universal%20Joint%20Front%20Propshaft&year=2001
oggi smonto e misuro...

http://www.roverworld.com/sostituzione_crociera.htm

vai e sostituisci

quelle che ho smontato io con il martello di gomma non si sono neppure spettinate..........con mazzetta da 1 kg qualche bella mazzata e vengon via facile.

il montare e smontare non è un problema. avevo un suzuki prima e li facevo fuori come caramelle...
volevo solo sapere se su defender 90 2001 era normale avere sull'anteriore un doppia corcera...???
ma qui bla bla bla e nemmeno una risposta sensata a parte quei 3/4

no i doppia crocera li avevano i discovery, defender mai usciti cosi di fabbrica.
Se monti ad esempio 1 +5 potresti avere vibrazioni, quindi col doppia crocera risolvi il problema.
alcuni 90 lo montano anche dietro, ma stiamo parlando di rialzi estremi...+ chissà quanto!

ecco, domanda: con un usio del defender "generico", cioè stradale ma con usacite in or, è possibile (intendo molto ad ochio, ovvio) dare un tempo di vita alle crocere?
Cioè, le mie hanno circa 120 000 km, sembrerebbero perfette! E' giusto cos§? son fortunato? tra un pò le dovrò sostituire?