blocco 100% Vs autobloccante

Gioie e dolori, trucchi e soluzioni. Tutto sulla trasmissione dalla frizione alle flange

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MessaggioInviato: 04/11/2012, 21:21
Davidone ha scritto:@ADE: dove si va la prossima?? che quei pellegrini senza me e te non sanno far nulla!!!

Ahhahahahahahahahahha : Chessygrin : : Chessygrin :


non lo so.......so solo che ci sarà una prossima : Chessygrin :
martedì viene Roberto e mi racconta........ :D
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Lungo Braccio
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MessaggioInviato: 04/11/2012, 21:25
Lo chiamo sicuro in questi giorni..... ;)
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Transtad ha chiuso !! Non esiste più !! Erased !!!
Non sono nessuno per giudicare, so solamente che ho un'antipatia innata per i censori, i probiviri....ma soprattutto sono i redentori coloro che mi disturbano di più.


Ce n'est qu'un début continuons le combat
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Lungo Braccio
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MessaggioInviato: 04/11/2012, 21:42
ma da quando....
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per te o per il mondo?
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MessaggioInviato: 04/11/2012, 21:47
Stavo per scriverti che il problema dei transtad è riuscire ad averli
perché pare il titolare sia uno che ti tira in lungo anche sei e passa mesi prima di consegnarti la merce . Per altro di qualità ma non si può ordinare un blocco oggi è montarlo ad agosto !
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MessaggioInviato: 04/11/2012, 21:51
Azienda fatta da una persona sola e anziana.
Magari si potessevordinare adesso e montarlo ad agosto. Il fatto e' che non lo monti affatto.
Da quanto mi risulta e' in fase di chiusura "morto lui" morta la transtad
:confusion-shrug:
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accontentatevi del blocco intestinale.....
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MessaggioInviato: 04/11/2012, 22:54
Oltre ai blocchi elettrici ,KAM produce anche differenziali LSD.
Specifici ponte Wolf o ponte Rover.
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MessaggioInviato: 05/11/2012, 0:59
non so dove avevo letto che i lsd della kam sono costruttivamente inferiori ai true trak, per le frizioni o l'olio boh nin zo.
ciò corrisponde al vero?
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"Lasciate entrare il cane coperto di fango, si può lavare il cane e si può lavare il fango... Ma quelli che non amano nè il cane, nè il fango... Quelli no... Non si possono lavare." Jacques Prevert
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MessaggioInviato: 05/11/2012, 6:55
Sono cose diverse. I torsen non hanno i dischi, l'attrito è ottenuto tramite delle viti senza fine, e non hanno usura.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive."
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MessaggioInviato: 05/11/2012, 10:55
Luccre ha scritto:Transtad ha chiuso !! Non esiste più !! Erased !!!


...ha riaperto
hanno diviso in due la ditta
una parte produce ed è Transtad e si occupa solo della costruzione dei componenti
una parte modifica e monta differenziali, cambi ecc ecc ed è la TTS

in questo modo i tempi di "attesa" da sempre infiniti si sono ridotti....
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MessaggioInviato: 05/11/2012, 12:42
TANGO ha scritto:Oltre ai blocchi elettrici ,KAM produce anche differenziali LSD.
Specifici ponte Wolf o ponte Rover.
Tarabili in sede di costruzione


hai l'LSD e lo dici solo adesso : Nar :

scherzi a parte, ma l'LSD poi può essere anche bloccabile manualmente ???
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MessaggioInviato: 05/11/2012, 14:20
TANGO ha scritto:Oltre ai blocchi elettrici ,KAM produce anche differenziali LSD.
Specifici ponte Wolf o ponte Rover.
Tarabili in sede di costruzione


oggi sono pigro....ma i kam lsd sono a frizioni o sbaglio?
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MessaggioInviato: 05/11/2012, 15:29
Gli LSD sono a frizioni. I torsen non rientrano in questa definizione. I kam sono LSD.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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MessaggioInviato: 05/11/2012, 18:55
Gli autobloccanti KAM sono a frizioni e convertibili in blocco 100% con un kit dedicato (anche se credo sia meglio prendere la decisione alla fonte in funzione delle esigenze per evitare apri/chiudi superflui)
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MessaggioInviato: 05/11/2012, 20:05
andreacat ha scritto:domanda a parte:
è possibile montare il diff posteriore del 90 come anteriore di un 110?
credo di si ma .....


Si , il gruppo differenziale è lo stesso , chiaramente pari annate , 10 cave 90 e 110 post e ant uguali , 24 cave lo stesso .
Considera che per numero di calettature si intendono le calettature interne dei planetari dove si inseriscono i semiassi , esistono con 10 cave montati fino al '93-'94 e successivamente a 24 cave
l'è un mont dificil nee...ma el gira
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MessaggioInviato: 06/11/2012, 19:17
grazie Flavio
chiaro e puntuale come sempre
: Thumbup :
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MessaggioInviato: 06/11/2012, 22:59
OPSs ha scritto: 10 cave 90 e 110 post e ant uguali

Mi correggo , 90 e 110 uguali solo come innesto semiassi ma diversi come assali e differenziali , intendevo che il 90 post si può montare sul 110 ant , come chiedeva Andrea
Il 110 al post monta da sempre un assale dedicato , salisbury 10 cave freni tamburo fino al '93 freni disco 24 cave in 2 modelli fino al '03 e successivamente Wolf 24 cave
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